Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Вот именно поэтому и стараюсь ВСЕ операции, которые сам в состоянии сделать на СВОЕМ автомобиле, не давать на откуп НИ КОМУ!:)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

интересно как бы написали независимые эксперты?
согласно документам замена производилась у ОД "дядя жора", по итогам экспертизы было установлено, что фильтр был заменен не квалифицированно :)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Еще интереснее, как бы сами "сервисмены" отмазывались! Кивали бы, что это их итальянцы "научили" (а там все так делают:shok:)!:)
Представил себе, как это выглядело!:) Употели, наверное, бедолаги, запихивая фильтр!

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Я ж написал-сказали что случается...у меня с ними тогда еще хорошие отношения были...я еще не бил их служебное авто ногами.....


В том то и проблема,что он свободно ставиться в обоих положениях,нужно только выставить в соответствии с стрелками движения воздушного потока.....

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Кирилл, мне "представлялся" этот процесс на Супербе! :)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Всем привет.

Решил поделиться первым опытом замены этого фильтра. Фильтр (оригинал) и щетки купил в экзисте. На выходных решил поменять.

Сразу отмечу, что это мой первый опыт ковыряения авто, кроме замены лампочек в фарах и противотуманках (на Хундае).

Спасибо топик стартеру - все понятно и доходчиво. Вся работа заняла минут 10, и то в большей степени из-за осторожности. Кстати грязи, пыли там не было почти, да и фильтр выглядел слегка припыленным (пробег 35 тыщ-1,5 года). Поменял просто по рекомендации на обоих ТО, но так как машина ехала и ехала на отлично, я не понимал, как замена может стоить 2 тыщи, при стоимости "оригинального фильтра" в 600 рублей - в общем жаба душила оплачивать навязываемые работы...

Итак поменял, завел, разницы не заметил. Перекинул Щетки...

4 дня машина простояла в гараже, сегодня - "не завелась!!!"

Точнее состояние, с которым она пыталась "завестись" можно описать следующим образом.
1. Как обычно поворачиваю ключ и машина пытается завестись с не характерной вибрацией - глохнет.
2. В голове проскакивает - не ужели все из-за экономии в 1,5 к рублей. Спустя 2 минуты вторая попытка. Крутим немного дольше. Обороты неохотно поднимаются до прогревочных, при этом все это сопровождается неприятной вибрацией. Выхожу, открываю капот, смотрю на это чудо инженерной техники - вроде все норм. Глушу.
3. Завожу, подхватывает, но работает опять не ровно. Как обычно, через 30 секунд переходит в нормальный режим по оборотам, но по звуку что-то не то. аккуратно давлю на газ, не плавно тахометр показывает увеличение оборотов до трех ка и подмыргивает желтый значек топливной системы. Глушу.
4. Через 3 минуты завожу и все вроде бы в норме - аккуратно еду по делам.

Вот такой вот триллер! Кто знает - это серьезно, или влажность, перестройка мозгов компьютера авто, может дело в щетках :-) ???
Фары, стекла - протирал)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Не курю, но попробую.

По пободу не правильной установки - это сложно. Направления потока воздуха я не нашел, да и фильтр выглядит на 90% так же как и тот что с Завода. (отличие только в двух (или трех_ поплосках клея на основании, на заводском их на одну меньше)

Ставится как родной...

Думаю нельзя его не правильно установить без специальных инструментов =)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

ага и грубой физической силы :)
а по ошибке лучше к ОД заскочить, может чего с бензонасосом... пусть считает ошибки, по идее регистрируются и остаются в памяти.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

tolik13, а случайно не посмотрел, какая фирма сделала твой "оригинал"?

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

1K0 129 620 D
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C8803B2A

VAG 1 * * * DФильтр воздушныйVAG

Весь исписан, типа для Шкоды, VW, Ауди ....

Но конечно визально и по надписям отличается от заводского.
Mann я там не обнаружил на этикетке

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

tolik13, так я его фотографировал, там тоже "про типа для Шкоды, VW, Ауди" написано:
На 16 стр. посмотри.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

новую тему решил не создавать. возник такой вопрос: какие существуют определяющие замену воздушного фильтра критерии?

рекомендацию ОД по замене фильтра - не совсем воспринимаю нормально. они на этом очень хорошо обдирают, то есть даже не зарабатывают. но и полностью не отрицаю, так как, думаю, что работают и там специалисты, которые все же чем-то руководствуются, советуя поменять фильтр.

внешняя загрязненность, износ краев, вес фильтра, пробег км, время - сезон, год, мож что-то еще?

кто что думает по этому поводу?

немного покопал в Инете, нарыл такую статейку. мне было интересно:

http://www.auto37.ru/remont/filter/

предлагаю высказаться. мож полезные ссылки кто кинет.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Серёг, всегда ориентируюсь по пробегу. Для себя решил каждые 15 тысяч. и не забиваю голову.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Серёг, снижение пропускной способности фильтра на глаз не определишь. То что ты там увидишь, типа песчинок, это ерунда. Самое зло находится в бумаге, а это увы не заметно. Вот у нас производитель вроде как рекомендует каждые 30 тысяч. Так вот в Российских реалиях это слишком много. Съезди пару раз по грунтовой дороге у всё. Машина пыли хапнет столько сколько по европейским дорогам она бы брала на протяжнии тысячи км. Да и расход топлива при забитом фильтре не мал, нагрузка на турбину и многое другое, вляющее на работу двигателя. Я для себя решил. А так хозяин-барин.:pleasantry:

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Я, как уже писал в начале темы, заменил фильтр на 15 000 км. (кстати ОД на ТО это же посоветовали). На днях проехал по "пыльной" территории километров 400 (видимость иногда была хуже, чем в сильный туман). Сразу заехал в магазин, купил фильтр из наличия Alco MD-8060 за 242 рубля!!! Фирма немецкая, ее фильтры использовал многократно. По качеству изготовления - класс! По параметрам, один в один с оригиналом. Будет время, сегодня поменяю и фото сделаю.:)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Переставил фильтр! Проехал всего около 4 тыс км, а Бош уже конкретно запылен!

http://i063.radikal.ru/1104/05/960d440fc3af.jpg

А вот и Alco MD-8060:

http://s003.radikal.ru/i201/1104/5b/c31cd271cd0f.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1104/07/5c36483340cc.jpg

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

На ТО-2 (в середине апреля) мне продули два воздушных фильтра и всё. Оба эти фильтра были мной заменены на ТО-1 при пробеге в 11тыс. и по словам ОД фильтры еще нормальные.
На ТО-2 не стал менять фильтры, но не по экономическим причинам, а потому что......ну короче в Москве каждый год в июне настоящая беда, под названием тополиный пух, поэтому поменяю фильтры после пуха, где-то в августе 2011г..
Следующее ТО-3 ожидется в октябре-ноябре 2011г. и понятное дело, что к этому ТО воздушные фильтры еще не успеют испортится и буду на них ездить всю зиму, а при ТО-4 которое ожидатся в мае-июне уже 2012г. понятное дело опять воздушные фильтры менять не буду, так как в переди сезон пуха. В итоге, таким образом воздушные фильты мной будут заменены практически через один год и будут они трудиться примерно 23-25 тыс. км, так как это мой обычный годовой пробег.
Рад бы менять воздушные фильтры через каждые 10 или 15 тыс. км, но не получается, так как этому мешает тополиный пух, который напрочь забивает фильтр всего за один месяц.
Что такое тополиный пух в Москве знают только москвичи и гости столицы побывавшие в ней в это время. В пуховый период нет ни какой гарантии, что именно рядом с вашей машиной или в метрах 20, дети или просто взрослые придурки не захотят развлечься поджигнием пуха. У нас в доме плохо и редко убирают лестницы и в период пуха, на лестнице пух лежит ровным и толстым слоем, как снег.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Сергей 777, а где у Вас стоит второй воздушный фильтр? мож Вы говорите про салонный фильтр (фильтр салона)? или все-таки второй воздушный?

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

1. фильтр моторный.
2. фильтр салонный.

По моим наблюдениям почему-то пух больше забивает салонный фильтр.
Хотя может быть если фильтры продуть то пух выдуется, но возможно что и нет.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Сергей 777, пух по идее и так выбъется. насчет продуть - дохлая затея. пришло время, поменял за копейки (по сути) - 250 руб. и забыл.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

У нас по лету фильтры воздушный и салонный очень сильно от песка страдают. Исходя из личного опыта - в наших краях больше 12-15 тык фильтр не выхаживает без потери свойств. Обычно делал так: менял воздушный (и салонный в иномарках) в начале весны, потом весну-лето (сюда попадал и период отпуска) катался, к осени снова замена. С этим свежим фильтром зимовал и начинал весенние покатушки. С учётом того, что у меня за год пробег 27-32 тык, то как раз 2 комплекта фильтров на год.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Как и везде не должно быть однозначности, так и в этом вопросе, касающегося частоты замены фильтров. Всё зависит от условий при которых эксплуатируется машина.
Зачем менять старый фильтр перед пухом, когда можно его заменить после сезона пуха. Хотя конечно можно заменить фильтры в апреле, ну и потом их еще раз заменить в июле.
Кстати Москва не очень пыльный город и если ездить только по Москве то фильтра хватит на долго. Вот например мне за всю зиму пару раз пришлось отъехать от МКАД и то не дальше км. 50 от Москвы.
Летом конечно хочется куда-нибудь рвануть, в том числе где очень пыльные дороги с замечательной, экологичной пылью.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

mk86, :plus1: нормальное решение вопроса. тем более эти расходники совсем недорогие.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Вчера забирал в Exist.ru вешалку-плечики. Обратил внимание на этот фильтр (он был у них в наличии).

http://s018.radikal.ru/i515/1201/9a/9d3e7b15a1f5.jpg

Читал как-то тесты фильтров салона в "За рулем", так там Фильтрон занял 1 место среди себе подобных! Стоит он всего 240 рублей!!! Купил прозапас.:)
На вид с Бош (следовательно и с Манн) очень похож. Качественно сделан в Польше. Можно добавить его в тему про РАСХОДНИКИ.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Прочитал всю тему.
Не стал цитированть.

Недавно прошел ТО-1. Расходники свои (фильтры воздушный, масляный, салонный + пробочка и масло) поставили без вопросов. Все отметки в сервисной книжке сделали. Фильтры Mann (на снятых оригиналах коды и маркировка Mann идентичная). Масло по допуску Мобил "ВАГовский".
Контроль воздушных фильтров при каждом ТО (отказ от контроля фильтров есть нарушение единого регламента ТО), замена включена в стоимость контроля - что паритесь, то? Другими словами не нарушив регламент нельзя отказатся от проверки, т.е. и от оплаты тоже. Ну а если платить в любом случае, то зачем менять сразу после ТО?

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Где это написано, и где написано, что что это влечёт потерю гарантии?!

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Доказательства в студию. при ТО-4 воздушные фильтры менял сам. В Пеликане слова против не сказали

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

А я про гарантию и не пишу.

Контроль/замена фильтров входит в каждое регламентное ТО.
http://skoda-avto.ru/resource_10770.pdf
Отказавшись от контроля Вы этот регламент нарушаете.
В заказ-наряде строки контроля/замены фильтра нет.
Не документа - нет работы. Т.е. фильтр не проверялся/менялся.

Другое дело, что из-за фильтра мало чего может приключится и ОД просто закрывает на это глаза.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Закрывает глаза, потому что в случае чего, надо будет доказать, что фильтр вовсе не менялся... а он понимает, что это не возможно!

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

И доказывать придется нам самим:)
Формально нарушение регламента есть. Стоит ли игра свеч?
Мне контроль/замена двух воздушных фильтров обошлась в 240 рублей. При такой цене вопроса у меня пропадает всякое желание заниматся этим самостоятельно, лучше ещё одну чашечку кофе за счет дилера.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Отнюдь... если фильтр действительно менялся самостоятельно, то при проведении независимой экспертизы станет видно, что это не явилось причиной поломки. И ОД придётся к тому же и саму экспертизу оплачивать... они это понимают.:)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Моё время дороже

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

А мне платить 500 или сколько там рублей, за отворачивание/закручивание 8 винтиков и подымание крышки в лом...:pardon:

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Кому то платить за откручивание 8-ми виньтиков в лом, а кому то откручивать 8 винтиков в лом .:wnk: Я ко вторым отношусь :)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Какие-то "пионерские" измышления! Уже 8 лет на своих новых авто (4) проходил и прохожу ТО только с теми операциями, которые не в состоянии делать сам. Перед ТО оговариваю с менеджером стоимость операций по отдельности и прошу (требую) вычесть из сметы те работы и расходники, которые уже сделал до ТО сам. Никогда еще мне никто не возразил по этому поводу. После ТО менеджер делает отметку ( и ПОДПИСЫВАЕТСЯ) в электронной сервисной книжке (Мазда) или в бумажной (как у нас), что ТО ПРОЙДЕНО и следующее ТО через такой-то пробег или время! Кому и что я буду доказывать в случае кнаступления кокого-либо гарантийного случая!?:shok: И на основании какого Закона?:)

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Вопрос тут еще и в добросовестности ОД, есть и конторы типа Мэйджора... ведь могут взять деньги за эту операцию, а крышку даже не открывать! Как будешь уверен в том, что действительно менялось?! Всё равно придётся самому открывать, дабы убедиться!:лол:

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

По содержимому в багажнике. У нас принято возвращать снятые детали, если замена не гарантийная.
Вам фотки снятых заводских фильтров сделать? Посмотрите что чехи туда толкают.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Simplex, а что чехи туда толкают??? просвети, пжлста. У мя на двух авто все в порядке было.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Вопрос не в замене, а в проверке. в багажник ложить нечего.

Re: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (подкапотный)
 

Сергей, чехи туда оригинал с маркировкой MANN.

Добавлено через 2 минуты

Александр, я попробовал одну замену пропустить, правда на окташке, не понравилось. Расход топлива компенсировал мою экономию с лихвой:crazy: