Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Тут скорее вопрос ресурса. И он встал именно потому, что с каждой новинкой ресурс неизменно падает. Ведь нагружен мотор 1,4 гораздо сильнее, чем его атмосферный собрат той же мощности, и большим объемом.
Те двухлитровые моторы выхаживали по 300 тысяч не имея особых проблем. И бегали больше при должном обслуживании.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=screemer;561269]Плохо прочитал - для одной машины. Была бы тахо 1.4 тси, была максималка 90 при разгоне 20:лол:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Это понятно. Но опять же во многом это предположение, т.к. впрямую никто ресурс не сравнивал. Да и 90% владельцев просто не докатают до тех пробегов, когда ресурс даст о себе знать. Наиболее распространенные проблемы 1,4 - масложоры, цепи и прогоревшие клапана и поршни - связаны все же не с объемом. Вот если бы грешили на трещины блока или поведенную ГБЦ...
Насколько я понимаю, в целом по надежности 1,4 (не компрессорные) зарекомендовали себя в целом приемлемо, особенно в последних генерациях. На гольф-клубе есть камрады с пробегами за 300 ккм без особых проблем. Машина, конечно, полегче, но в целом на отведенные производителем 5-7 лет должно хватить и на супербе. ИМХО, разумеется.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Согласен с вашими словами. Предыдущая бмв 750,ни разу не малообъемник откинула копыта (переборка двигателя,замена турбин}аккурат в 50 тысяч пробега и третий год эксплуатации. При всём том,что на ней ни разу не отжигали.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=screemer;561269]Оффтоп

просто потом он взрывается нахрен

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=Денис.;561289]На самом деле полно таких машин:
Эксплорер спорт - 6,4 - 193
Тойота хайлэндер - 8,8 - 180
Киа Мохав - 8,7 - 190
:wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=screemer;561293]Опять ты ничего не понял.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=Денис.;561296]Да все я понял :)
Максималка в силу различных причин не всегда отражает динамику 0-100 км/ч вот и все :wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну не 125 а 122 лошади , какая разница , а если в РФ не было отродясь не означает в той же Белоруссии всегда было отличие по комплектациям .

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=screemer;561300]Но я другое донести хочу. На одной машине с разными двигателями, а не на всем подряд. Как пример суперб, один кузов,то бишь аэродинамика, один вес плюс минус. Чем сильнее мотор, тем до сотки и максималка выше. Теперь ясно?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=Денис.;561302]Да тоже не совсем так. Возмем Прадик с 177 лс дизель и бензин 250 лс.
У обоих максималка 175. Но 0-100 на первом 12,5, на втором 8,8 :wnk:
Короче максималка не показатель :pardon:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Выхаживают и эти:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=92913

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Не страдал 1,4 масложором.

А вот это как раз нагрузка. Тут можно по разному трактовать.
Ну последние генерации всего год бегают. А первые да, на фоне других особо без проблем.

Добавлено через 1 минуту

Это то о чём я и пишу. Нагруженность мотора. Высокие температуры в угоду экологии, расположение навесного, в угоду компактности и тд.

Добавлено через 3 минуты

Единицы. Ну и замена грм...

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вчера, Кашира-Москва по М4 на круизе 105 км/ч расход 8л, бензин 2л.
Что не так с моей машиной????

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Во-первых, я не знаю вашу машину, и в подписи её нет; а во-вторых: я даже смысла вопроса не понял? Я говорил о пробеге в 1500км на супе, а потом Кодиаке с одним и тем же двигателем 1,4л. Суперб был экономичнее на 2-2,5 л на сотку и это вследствие его аэродинамики,веса и отсутствия полного привода,вот и всё. Что я не так написал??? Про расход супа или кодиака (не знаю,что у вас) с 2л движком ничего не знаю и не говорю

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Тогда ой:)
Оказывается Суп был тоже 1,4???

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Естественно! :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Единицы при продаже не скручивают пробег.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Да, нас немного, но мы есть:blush:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вот пример "твинчарджера" с пробегом близко к 500. Правда ГБЦ менялась 300 ккм назад :pardon:
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/495858029846069504/

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=screemer;561303]Сначала проверь то что пишешь, на прадо ограничитель скорости зашит в стоке. Я ездил на обоих - дизель вообще мёртвый. Бензин ещё куда ни шло. Больше в этом обсуждении не участвую, я не учитель начальных классов.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

[QUOTE=Денис.;561332]А что я пишу не так? Максималка одинакова? Одинакова. 0-100 разные? Да ещё и как! А то, что максималка ограничена по каким-то причинам изначально ведь не упоминалось. :pardon:

Основной посыл был, что чем выше максималка, тем быстрее динамика разгона.
Я лишь сказал, что это не так :pardon:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Основной посыл был в том, что дизель медленее бензина.Что 0-40,что 40 - 120 ,что 200-212.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

376,
Речь про это. :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Одинаково обьемный или одинаково мощный?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Второй форум вижу со срачем на тему "бензин против дизеля". И аргументы везде схожие. И шансов обратить в свою веру и доказать правоту у сторон - ноль.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Паспортная мощность тоже только косвенно характеризует динамические характеристики.

Да как второй-то? Холивар не прекращается с тех пор, как на серийных легковых авто появился дизель))

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

mk86,
Но ведь ты обратился в веру праведную.:wnk:
А насчет срачей форумных,ты не их считай. А считай людей которые тебе скажут что после дизеля на бензин не пересядут и людей с нежеланием противоположным. Первых будет гораздо больше.

Добавлено через 6 минут

Как и расход топлива и прочее разное. Вообще,обсуждение разгона за 8сек против разгона за 9 сек очень увлекательно. Кому это реально важно и нужно в повседневной толкотне на утилитарной тачке?
Увлеченных авиамоделизмом Докторов и Губителей в расчет не принимаем.:)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Одинаково суперб :).Там у дизеля объема даже больше на стакан.Мы сравнивали суп бензин 1,8 на дсг или ручке (ттх примерно одинаковые) и суп дизель 2.0 на дсг в стоке,обе машины второго поколения.

Добавлено через 11 минут

Это все тоже игра словами.Я с Денисом согласен, из двух одинаковых машин с разными по мощности двс, до бОльшей скорости разгонится та, которая мощнее.Смысла спорить с очевидными физическо-механико-математическими аксиомами я не вижу :pardon:

Добавлено через 8 минут

Мне важно.Я чуть не убрался в арарат-камаз на встречке, когда по отработанной годами на супербе схеме ломанулссо обгонять несколько машин на скорости за 120 км.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Говорят что ПДД и техника безопасности писаны кровью. Не задумывался почему?
Так что это был не ара камаз,это был твой ангел-хранитель. Он заставил тебя задуматься о ниссане гтр. Из соображений безопасности.:)
Ну будет бензин чуть по резвее. Не существенно. Ни на какую ни пропасть. Зато будет иметь целый ворох минусов перед дизелякой.:pardon:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Склонен тоже так думать :),надо было догнать и отблагодарить!
Об А8 :blush:,и таки дизельной :tease:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Не надо гонять быстрее ангела.:idea:
Так она же не прет. С точки зрения А8 сильно бензиновой.:(
И да,а в контексте беседы,хотелось бы узнать что же делать всяким маломощным машинкам. У них вообще нет шанса перед надвигающимся ара камазом?
А Титаник,было бы у него не четыре трубы а восемь,тоже мог бы разминутся с айсбергом?:pisatel:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Реже осуществлять обгоны.
Сильно бензиновая сильно ломается.
Придется смириться.Это ,конечно ,если сравнивать с gtr-ом.А если с бензиновым супом 1.8 ,то очень даже прет :bud:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Так ведь и ара камаз недолго заменить сканией.:pardon:

Так и чем тачка мощнее тем длиннее вереница обгоняемых. Другими словами обгоны так же совершаются реже. Выходит результат то один.:crazy:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ок, возьмём другой пример. Мене мощный туарег 245 лс, имеет одинаковую с бензиновым (249) максимальную скорость - 220 км/ч и 0-100 на 0,8 сек быстрее. :wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

screemer, ты весь день ,что ли ,ттх мониторил ?:shok:
Ну хз,это фиаско :cray: .:лол:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

И заметь: дизель быстрее :wnk:

Тут можно вспомнить и дизель который 204. У него максималка 206, 0-100 всего на 0,1 сек меньше, чем у безинки. Правда такой расклад в принципе вписывается в тернию Дениса :)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Другие передаточные числа в коробке - только и всего. 100-220 будет медленнее бензина. Физику не обманешь.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

:haha: хе хе хе

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Что-то стала тема скучна....