Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

согласен :)
и авто колходить не надо :)
дизель 25 = 200
газ 14 = 210
но с дизельком как то спокойнее, и заправки долго искать не надо да и заезжать на них так часто :)

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

вот с этим соглашусь. Да и сам процесс заправки пошустрее происходит на традиционном топливе. И газ бывает ОЧЕНЬ некачественный (личный опыт)

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

газ штука интересная, но аппаратура денег стоит (бензин+газ=дизельный моторчик), место занимает и еще заправки разыскивать

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

Да, запаска всегда в багажнике-не очень удобно, и плюс постоянно трескаются патрубки-то тосол капает, то газом воняет. Дизель поприятнее будет однозначно.

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

Ну коль подняли темку, то и я отпишусь:
По нашим, украинским ценам аппаратура так и стоит в районе 1700-1800 Эвро.... Очень нехило, я бы сказал, да и гарантия на авто сразу Тю-Тю.... Весомый антиБонус.... :bad:
С заправками - проблем нет, на большинстве брендовых АЗС стоят заправочные емкости для пропан-бутана... С недоливом - тоже все ясно, недоливают и бодяжат по плотности - безбожно, а проверить гораздо тяжелее, чем жидкое.... Это тоже минус...
Зимой на Евро-5 тоже свои нюансы... Машины ещдят вроде ничего, но.... Есть нюансы в общем, Электроника буксует, не любит она наших морозов.... Есть некоторые проблемы, как и у дизеля тоже...
Ну каг бэ багажник СуперБа это не "бардачок" от Мини или Фабии... В нем 4 (четыре) полноценных колеса бултыхаюцца, а уж запаска - и подавно...
Касательно трубок, хомутов - все приходит в комплекте из Голландии, если экономить и лепить "местное" - проблемы индейцев, как говорицца, шерифа не волнуют!!! Тосол - не при делах ваще, газ в жидком виде поступает непосредственно в родную топливную рампу и к родным-же форсункам.... Газом вонять может либо на АЗС, при заправке, или тогда когда пора бы уже и взорвацца... :haha: В остальном - страшилки, не более чем... Газ испарилссо и улетучилсо, бенз и дизель разлилссо и пропитал место разлива - подпалить (даже случайно!!!) намного легче... Последствия взрыва бензо-воздушной среды и дизельного возгорания гораздо хуже взрыва облака газа... Пропитайте фуфайку/ковер солярой и потушите.... :wnk:

В остальном, пока во всяком случае, традиционные виды топлива привычнее, проще, дешевле, стабильнее что-ли... Да и проще сохранять гарантию Производителя, чем играть в газовую русскую рулетку... :drinks:

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-17385-1
на укр форуме Медвед поставил ГБО на ТСИ с сохранением гарантии.

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

карик, Нащет гарантии - ты погорячилссо трохи... Еврокар об этом очно не в курсе... :crazy:

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

пардон, да гарантии нет ,не корректный заголовок у него. но ГБО поставил тем не менее.

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

карик, По идее могли бы вдвоем ставить, мне тогда гарантийные проблемы с ДСГ помешали и отсутствие внятных и таких-же как у европейцев финансовых гарантий оттолкнуло... Да и пробеги у меня раза в 3-4 меньше Медвежьих и бенз впридачу фирменный, то есть халявный... Забил я в общем!:crazy:
А так ваще тема очень интересная, имеет целесообразность в противовес спорному по топливу и неоднозначному о ресурсу/окупаемости дизелю...:wnk:

Добавлено через 1 минуту

Кстати, Виалле в Украине вроде бы сохраняет заводскую гарантию на Мерсах... А это Уровень!!!

Re: Газовая аппаратура LPDi для двигателей TSI
 

А есть ли смысл от такого агрегата? Экономия здесь очень сомнительная получается, чтобы окупить установку нужно немалые годовые пробеги иметь, а таковые далеко не у всех. Да и цена на бенз у нас не такая уж запредельная, учитывая стоимость супа, не бедные здесь люди собрались :)
Знакомый ставил ГБО на пассат б6, с его 15тыс. км в год, в итоге уже 2й год не может окупить установку.
ИМХО.