Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Доктор Н,

В принципе, оно так и есть, но бывает и первая включается.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Сейчас специально попробовал несколько раз на 80 км/ч резко давить тапку. Переходит с 7-й на 4-ю практически мгновенно, разрыва мощности, провалов не ощущается. Далее 5-6-7 без "клевков" и задержек. Просто прёт и всё.
При торможении со 2-й на 1-ю переходит при полной остановке, безболезненно.
Поначалу, да, бывало, при 2-1-2 были какие-то "прыгания", сейчас не замечаю. Кто-то к кому-то адаптировался?:)
Машинка 2 месяца, 4000 с хвостиком пробега.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Согласен, тоже самое но если на ручном переключаешь с 15-и км/ч и выше на 1-ю передачу то дергается, если меньше ~7 км/ч то безболезненно:)
Вот здесь есть нюанс, машина как-бы катится но не разгоняется, провалов нет.

Пробовал ехать со скорость примерно 120км/ч, на ручном режиме на 7 передаче и щелкаешь м/д 7 и 6 передачей туда -сюда с интервалом времени 5-10сек так переключение вообще не чувствуется как на вариаторе только обороты скачут, во общем suuuper`b.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

quatroddd,
Я отписался, про то , что ДСГ сама делает в D. На ручном, понятно, можно всякого натворить.:wnk:
Конечно, в какой-то малый момент она просто катится. Провал, для меня, это когда тапку давишь а в ответ какое-то время - тишина, ну нет реакции, соответсвующей ожиданиям. И очко, точнее что-то посередине вниз так - жжжик. И на уме только слова матерные.
Так вот, нет такого при этом.:)
А вообще, по поводу этих принюхиваний, мне вспоминается всегда один случай со мной. Ехал я как-то по-молодости в метро. Ну делать нефига, и начал размышлять на тему "как-же мы дышим и не устаём". Ну там надо напрячь мышцы, чтобы расширить грудную клетку, опустить диафрагму и т.п. И так всю жизнь... И что вы думаете? Устал дышать и чуть не задохнулся!:crazy:
Больше стараюсь не принюхиваться. Только уж если совсем допекает.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Переход со 2ой скорости на 1ую в режиме d происходит у меня где-то на скорости около 5-6 км/ч.
А при резком разгоне в движении (с 7 на 4, например) также чувствуется задержка, вызванная, на мой взгляд, переключением передач вниз.
Иногда действительно пугает, так как газ давишь, а машина какое-то время до резкого старта просто катиться.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

rauber, значиться "задержка" самоликвидируется после 5-6 совершенных подряд сильных притоплений педали.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Даже у себя могу сказать, что действительно коробка программирует свое поведение в зависимости от стиля езды. Т.к. тошню часто в пробках, у меня динамики (а точнее отзывчивости) поубавилось, и машина ведет себя как овощ. Поездив день-другой в выходные по-динамичнее, замечаю, что машина ведет себя более отзывчиво и резко.
Иногда переключаю в ручной режим, где и чувствую полную отдачу двигателя, что весьма радует. Dsg умная коробка, ее нужно дрессировать. Для обычной повседневной езды она вялая и спокойная, не нужно никуда рвать, едешь спокойно. Сразу после вялой езды она дергается, пытается переключить передачи по-раньше, работая еще на спокойном режиме - это нужно учитывать, например, перед резким обгоном, а то можно неприятно удивиться (в таком случае я чаще всего включаю заведомо s).

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Не хватает на режиме "D", два положение comfort и normal, а sport это "S"
normal - когда поганя ешь и коробка не тупит!
comfort - пусть тупит, но главное мягко включается как вариатор:)

Как влияет ход педали газа на коробку DGS!
Заменил если едешь на 6 (7) передаче и хочешь резко ускорится топаешь пол педали и понимаешь мало и начинаешь по нарастающей добавлять ход педали до мах (или 90%)? вот что происходит коробка хочет включить с 6 на 3-ю передачу и ты в этот момент уже добавил больше и она еще думает отпускать сцепление или вкл 2-ю передачу, наконец включает 2-ю и в итоге 3 сек:shok:, и ты думаешь лучше бы не газовал :(

вариант kuk

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Вопрос опроса надо подкорректировать. Не совсем прослеживается логика штатной работы функции "кин-даун" (при которой задержка будет у всех без исключения) и сутью самой проблемы, описанной в топике.

Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
 

Не знаю, шо писать в теме и какой пункт выбрать в опросе...
Самое главное, не знаю с ЧЕМ сравнивать!!!!
Если бы Производитель, согласно текста рекламы, дал поюзать ЭТАЛОННЫЙ образец, а вот тогда уже можно говорить, шо плохо, а как очень плохо...
А так, получаицца, шо купил не попробовал, кайфуешь от того, что есть и как оно едет (и может ехать), а вот КАК ДОЛЖНО ехать - никто кроме Производителя толком и не знает!!!!

Все - мое личное мнение!!!! :blush: