![]() |
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
Цитата:
|
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
SkodNick, Оффтоп
|
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
У меня етик с ВЫП6 и у меня ничего не дребезжит и при 3000 и при 4000
Врят ли это норма и владельцы РС вроде тоже не жаловались |
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
Krab,
Спокойно, товарисч Крабс, спокойно, не вводите комрадов в панику..... Сейчас я всех успокою!!!! У меня не суперб, не Ети, у меня сеат с 2.0 ТСИ и 6-ДСГ.... Абсолютно такой же звук идет при интенсивном разгоне между 3000-4000 об-мин, это обычный резонансный звук, его легко вылечить установкой большой гофры в выпускном тракте. Такшта, эта, без паники, ДСГ работает хорошо, ТСИ масло почти не жрет, ездим, наслаждаемся... ОФФТОП! Проехал 2000 км, уровень масла на первоначальной отметке... |
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
Цитата:
|
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
vaskos,
я уже описал что это и из-за чего это.... |
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
Доктор Н, Никита, даже если это и резонанс, то давайте все таки определимся. мне тему надо тогда переименовать, но вот во что?
|
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
DIFast,
а зачем ее переименовывать, собственно???? Бззззз, дребезжание, итд..... Пускай так и висит. На прошлой неделе на Питерском супербе полностью сделали выпускную систему усиленную под 285 л.с. и этот милый звук исчез бесследно |
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
Доктор Н, Выхлоп не развалится от этого резонанса?
|
Re: Дребезжание DSG-6 в режиме D при разгоне
SkodNick,да слабоват резонанс будет, чтоб металлические части расколоть......
в бытность своей молодости я много экспериментировал с выпуском, благо был трубогиб , сварка под рукой и большая яма.... Первым экспериментом был выхлоп на Вектре V6. Убрал катализаторы, резонаторы, оставил только глушитель. Как результат, через неделю ровно он раскололся на несколько частей. Снял, разрезал и ужаснулся - он внутри ообще разрушился весь и сгорел. Поставил новый, но стандартный, стоковый для V6. Через месяц та же картина. Продолжил эксперименты, вварил большую гофру и 2 овальных прямоточных резонатора. Один после гофры, второй - перед глушителем. Результат - глушитель остался цел.... Потом еще много экспериментировал с пламегасителями, резонаторами, их расположением в выхлопной системе, наблюдал как изменяется звук и громкость от расположения и объема резонаторов итд.... |
Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot