Re: Все секреты Kodiaq
 

https://m.youtube.com/watch?v=fLhiJgb88k4
По ролику-это явно больше ку5.

Добавлено через 2 минуты

Или вот еще
https://m.youtube.com/watch?v=fkUWMzdFB6c

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ждём с нетерпением

Re: Все секреты Kodiaq
 

Для действительно большого семейства есть микроавтобусы, они все равно удобнее. Правда несколько дороже. Но при этом тот же VW Transporter Rockton Expedition имеет клиренс 282мм, а "базовый" Т6 - 201мм. Ровно столько же, сколько у актуального Тигуана. И базовый ценник у них не сильно отличается.

Тигуан новый у нас один уже катается по городу, сильно больше он стал даже визуально.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, микрики в РФ официально крайне скудно представлены. А те, которые есть, весьма недёшевы, в частности Фольксваген Каравелла/Мультивэн. И если сравнивать сопоставимо упакованные версии, то разница с большим паркетником будет в районе миллиона, а то и больше.
По сути, всего 2 варианта и есть: Каравелла и Н1 от Хундая.

Re: Все секреты Kodiaq
 

так смотря с каким паркетником сравнивать. Уж не дороже Туарега. К тому же список опций там какой-то нереальный для буса, особенно в плане исполнения салона с креслами. 4-5-6-8-9 мест, часть кресел поворотные, сдвижные двери с электроприводом итд итп. Если уж у человека действительно большая семья и необходимо часто ездить вшестером-всемером, то паркетник - это опять вариант "где-то как-то". Так что все эти паркетники с третьим рядом кресел - исключительно маркетинговый ход, а реально человек там разве что чужих детей из дет-сада подбросить может по-случаю. Полноценные кресла на третьем ряду ставят мало куда. Так навскидку разве что снятый с производства евровэн в голову приходит. К тому же сдается мне, что этот Кодьяк по цене будет как Тигуан за минусом опций для Кодьяка недоступных, как с супербом-3 против пассата В8.

Вот такой комфорт даст только бус:
http://cdn.pinthiscars.com/images/vo...allpaper-5.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, совершенно согласен. Вэн и паркетник по удобству для пассажиров - небо и земля. Но такой салон, как на фото - это Мультик в максимале. В Каравелле, а тем более в Транспортере таких плюшек нету ни при каких обстоятельствах. А Хайлайн от Мультивена стартует с ценника 3700 тыс. руб. Это для меня напрочь нереально.
Даже базовый Трендлайн с дизелем 140 л.с. и 7ДСГ - почти 3 ляма. А за рекламные 2570 тыс. - это с механикой и 100 л.с.

Re: Все секреты Kodiaq
 

mk86, ну мнение народа вроде начинает склоняться к тому, что багажник нормальный. А то я уже себе Kodiaq надумал брать и чё-то переживать стал :)
Если по поводу секретов Kodiaq, то мне кажется их уже почти нет, а будет выглядеть как на этой фотке (https://m.vk.com/wall-125461709_31?z...l-125461709_31)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Asher, джьёппа по дизайну у него как обычно у Шкоды - требующая привыкания. А так, да - ждём ценник, идём тестировать. Дизель, полный привод, 7-местный салон.... и цена 1 900 тыс:blush: (мечта)

Re: Все секреты Kodiaq
 

mk86,
надо c дилером поговорить / глянуть конфиг. У нас такой салон можно собрать по-моему для любой комплектации, максимум там выходит в районе 3500-4000 за отдельные съемные кресла, часть из которых (второй ряд) - поворотные.
А по мотором - таки да, за бюджетные деньги там будет дохлый даже по моим меркам дизель на МКПП.

Но с другой стороны - у меня друг в Тюмень пригнал несколько лет назад Т5 (он 194см ростом). Так вот при всем богатстве выбора этот Т5 у него - любимая машина :). Не женат, но друзей много.
Кодьяк в нормальной комплектации будет разве что чуть дешевле Тигуана, то есть что-то удобное будет начинаться от 34-35 тыс евро.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo, будет Кодьяк, будут цены, будем сравнивать. К этому времени часть детей подрастёт, возможно даже старший школу закончит и покинет родительское гнездо... Так что ждём.