Re: Поведение на дорогах
 

Это опять же камень в огород инженеров, упоминаемых ранее. Стоило всего лишь поправить порог освещенности, ответственный за включение ближнего - и всё, данной проблемы нет.

Re: Поведение на дорогах
 

Единсвенную глупую опцию активировал - что бы при поднятом ручнике днём гасли фары и ДХО. Вот уж не знаю зачем это сделал. Буду отключать. Много переключений становится. Ручником постоянно пользуюсь.

Re: Поведение на дорогах
 

Arnage, Вот честно, Вам хоть раз удалось незаметить включающиеся стопы изза вкюченных ходовых огней? За себя скажу что ни разу!

Re: Поведение на дорогах
 

А я такой же вопрос задам адептам заднего ПТФ: часто ли в не-критически хреновых с точки зрения видимости дорожных условиях недостаточно штатной работы задних габаритов, чтобы разглядеть жопу автомобиля? Обоснование "с задним ПТФ мою машину видно лучше, чем без заднего ПТФ"...ну блин... Лучшее - враг хорошего, в данном случае. Крайне напрягает стоять за такими машинами. Крайне напрягает ехать ночью по трассе за такими машинами ("а что, ведь ночью мою машину плохо видно? Давай-ка я включу задний ПТФ, пусть ее будет ЕЩЕ ЛУЧШЕ видно"). Парни, я честно скажу, складывается ощущение, что задний ПТФ включают как попало, исходя из следующего:
- "а чё он просто так без дела в машине?"
- для "красоты"
- потому что Тойота.

Re: Поведение на дорогах
 

mk86, это еще цветочки. Вот задние ПТФ в пробке (!!!!) вообще трудно объяснимо.:crazy:

Re: Поведение на дорогах
 

Как я говорил - я включаю задний ПТФ только в тумане/сильном дожде/метели, и только на трассе. На трассе на ходу никто не должен стоять за мной бампер в бампер. Выключить его трудно забыть - горит спец. лампочка.

Re: Поведение на дорогах
 

Бывает и такое, зависит от типа фар, к примеру на vw b3 стоп сигналы и габариты сделаны в одной секции фонаря, каждый раз когда встречаю подобный авто на дороге, приходится всматриваться дабы понять, это стоп сигнал горит или всего лишь габарит?!
Приходится или увеличивать дистанцию или же при первой возможности стараться обогнать.

На супербе ll (дорестайл,седан) при включенных габаритах стоп сигнал тоже не особо хорошо заметен (при условии наличии в небе солнца:crazy:) но 3-й стоп сигнал кое-как спасает ситуацию.

Re: Поведение на дорогах
 

StackOverflow, если в крайне хреновых условиях - то, безусловно, ты всё делаешь верно и вопросов нету никаких. Надеюсь лишь, что,стоя в пробке, ты его всё-таки выключаешь? Ведь даже в очень фиговых с точки зрения видимости условиях, когда такой прожектор горит у тебя под носом и ты вынужден длительное время тащиться за ним, это выводит из равновесия.
Мне вот даже интересно: сколько МИНУТ у меня за 6 лет владения автомобилем и при 206 тыщщах пройденных км горели задние ПТФ?:dirol:

Re: Поведение на дорогах
 

:plus1:

Ехал, как-то на дачу в сильный дождь, естественно, с включенным проивотуманным фонарем. Когда с трассы съехал дождь приутих, а фонарик то этот я выключить позабыл. Так сразу получил напоминание дальним светом от сзади идущей машины :rolleyes:

Re: Поведение на дорогах
 

Радует что Суперб позволяет включать передние ПТФ без фар. В сильную метель или туман - гораздо лучше чем с фарами.