Re: Поведение на дорогах
 

alexej, Оффтоп

Раньше это когда? года два назад она была в отличном состоянии без ям... пару раз заставал ее в состоянии ремонта - ямы оперативно заделывали, при чем не точечьно, как это любят делать, а снимали участки асфальта и клали новый. Даже в худшем для той трассы состоянии, она все равно была лучше м6.
Я любил в Анне останавливаться на рыночке (тот что на против храма)... мяска иногда прикупить... вкусности-сладости у них там иногда интересные с автолавок продавались.
В храм старался заходить каждый раз, если ехал не рано утром или не ночью...

Re: Поведение на дорогах
 

Я сталкивался несколько раз еще когда за превышение 10-20 был штраф 100 рублей или устное предупреждение. Меня стопили с радаром 81 и пытались нагнуть на 300 (типа превышение от 20). Ну я им втолковывал что это всего лишь 100 или устное. И отделывался вторым.

Re: Поведение на дорогах
 

А для чего они нужны днем?

Re: Поведение на дорогах
 

ИМХО чтобы было "не как у всех" :wnk:

Re: Поведение на дорогах
 

Arnage, LeftHook, Ну кому как :wnk: я люблю когда меня лучше видно. Хотя по трассе на дальняк езжу постоянно с ближним светом. :cray: Хотя два раза не помогло все равно не увидели.
Kelt, Оффтоп

Четыре-пять лет назад от Рогачевки до Криуши. Там как раз в прошлом и позапрошлом году стали укатывать

Re: Поведение на дорогах
 

Например, растет аварийность с участием мотоциклистов. Думаю, понятно почему.
Ну или как вариант (подтверждено статистикой):
Тем, что водитель в закатанном в черный китайский полиэтилен салоне может не заметить меня или, еще хуже, моего ребенка. Утверждать, что "а мне не мешает, мне все видно", как минимум, неумно.

Re: Поведение на дорогах
 

Сказать честно мне не понятно.

Re: Поведение на дорогах
 

Вот ситуации, когда ближний/ДХО значительно повышают шанс увидеть машину: предрассветные/предзакатные сумерки в сочетании с не очень броским цветом авто (серый, тёмно-серый, очень серый и прочие коричневые). Моросящий мелкий дождь/водяная пыль. Эти две погоды - мои самые "любимые" при движении на трассе. Не могу сказать, что я ворон считаю на дороге, но было несколько случаев, когда вот такие вот "экономные" и "принципиальные" ребята без света возникали вдруг в поле зрения из ниоткуда...

Добавлено через 46 секунд

У нас их пока немного, но мне тоже стало интересно. Какая связь?

Re: Поведение на дорогах
 

Раньше с ближним светом ездили только мотоциклисты. Как раз для того, чтобы быть более заметными в потоке. После того, как весь остальной транспорт включил фары, они это преимущество утеряли. Это не домыслы, а факты, подтвержденные статистикой.

Ну и опять же, есть основания задуматься, почему количество стран, где ближний свет/ДХО обязателен, достаточно невелико. Ни в одном международном документе такого требования нет. Международные стандарты на светотехнику также считают ДХО факультативным световым прибором.
Одно время во Франции даже сами мотоциклисты подсказывали забывчивым автомобилистам выключать фары.

Re: Поведение на дорогах
 

За городом однажды я "отсыпал яблок", когда передо мной как стена оказался грязнющий камаз абсолютно без габаритов ползущий 40 км/ч.:shok1:
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от alexej (Сообщение 479133) StackOverflow, Ну в Волгоградской области народ вообще бессмертный :crazy: два раза практически останавливался чтобы встречку пропустить.

Цитата:

Сообщение от StackOverflow (Сообщение 479134) alexej, Да ездил тоже...

Цитата:

Сообщение от Kelt (Сообщение 479143) Ну, жесть, но местами есть же хорошие участки))) я сам на майские мотался туда... Возвращаясь к теме дорог Волгограда: там выезд на дорогу уже опасное вождение)) ибо яма на яме

Надо же, сколько одноклубников гоняет мимо меня))

Пока таксист вез меня из аэропорта, я все почки себе отбил.

Вот еще небольшой троллинг "Стоп-хама"