Сообщение от mr.i (Сообщение 311309)

Дизайн, который был хорош в версии до ФЛ, после проведённого рестайла стал менее оригинален и более спорным, Октавия А7 в этом плане красотой тоже не блещет, но предлагает более гармоничный дизайн экстерьера.

Сообщение от komisar (Сообщение 311643)

дизайн вещь спорная , как говориться "на вкус и цвет фломастеры разные" , лично за себя скажу , что ни рестайлинговый суп , ни новую октавию я бы не взял

Сообщение от fastcar (Сообщение 311651)

А то. Шкода резко изменила направление своего дизайна. Вы же ее за что-то раньше любили? Теперь этого нет! Зато есть нечто другое, что нравится, например, мне.

Сообщение от Аппарат (Сообщение 311384)

не так...
Калуга это методом крупноузловой сборки (skd)
Нижний это Полный цикл производства автомобиля (ckd) включает сварку кузова, покраску и сборку

Сообщение от komisar (Сообщение 311653)

я купил суп потому что когда-то у меня была Ауди Аллроад , он мне очень нравился , а суп это А-6

Сообщение от fastcar (Сообщение 311681)

Хм, чего это суп - А6? Как А4 вроде же же всегда был? Только у А4 подвеска впереди рычажная, и двигатель вдоль

Сообщение от Mike71 (Сообщение 311684)

Суп, это Пассат Б-6

Сообщение от st@vr (Сообщение 311702)

Только по восприятию авто и по ощущению, ближе к Ауди. Тут согласен. Техническую часть уберем

Сообщение от mr.i (Сообщение 311309)

Выбор между этими двумя авто непрост - с одной стороны более высокая классовая принадлежность, с другой более высокая технологичность. Если бы 4 года назад я стоял бы перед таким выбором, то наверное себе весь мозг взорвал:crazy: Но тогда выбор для меня был проще - РС, Скаут или Суперб:pardon:РС не подошла из-за невозможности заказать МКПП, Скаут из-за ненужности ПП, а Суперб за примерно ту же стоимость мало того, что был на 2 класса выше, так и был интереснее в деталях:), хотя технически ничем особо не отличался:pardon: Сейчас ситуация иная - Октавия А7 перебралась в следующий класс, стала шире, пространства для ног задних пассажиров (главный козырь Суперб, помимо Твиндора) немногим не дотягивает до Суперб, помимо этого стала технически более совершенна и технологичнее Суперб. У Суперб остался в активе формальный +1 в классе, чуть лучше материалы внутренней отделки и уже упомянутые твиндор :good: и избыточные см. в ногах задних пассажиров. Дизайн, который был хорош в версии до ФЛ, после проведённого рестайла стал менее оригинален и более спорным, Октавия А7 в этом плане красотой тоже не блещет, но предлагает более гармоничный дизайн экстерьера. Преимущество Суперб в плане заказа отдельных опций скорее всего будет уравновешен такой же возможностью для Комби, РС, Скаута. Ну а по надёжности старой платформы или новой покажет время. По совокупности +/- можно сказать, что между авто паритет, поэтому выбор сводится к личным предпочтениям.
Стой я перед таким выбором 4 года назад, когда был в поиске авто, то выбрал бы....... Суперб:pardon:, но спустя 3.5 года владения оным, мой выбор Октавия А7........ в версии Комби:idea: