Re: Защита картера двигателя
 

Буду ждать

Re: Защита картера двигателя
 

Отписываюсь: на примерку пришли главный конструктор с заместителем (ребята лет 22-25:crazy:), нормальные, башковитые. Принесли кронштейны, начали прикидывать- примерять. В любом случае необходимо снимать воздухопровод, чтобы провести кронштейн к лонжерону. Но манипуляция плевая- раскрутить хомут и потянуть (обратно ставится тоже предельно просто). Не получилось :(- кронштейн справа несколько задевал патрубки вебасты.
Ребята засняли все на фотоаппарат, а потом достали аццкую :diablo: машину под названием 3D сканер и начали все там сканировать:idea:
Короче, в течение недели они готовят несколько вариантов кронштейнов с учетом примерки, отзваниваются- я подъезжаю и примеряемся снова. надеюсь со второго раза получится. Муторно, но что не сделаешь ради одноклубников-трактористов :blush::blush::blush: Ну, и конечно же, ради себя любимого :dirol:
Саму защиту я выбрал композитную- раньше на всех машинах стояли металлические от Автощита-же, на супчике хочу попробовать композит.
НО!!! кронштейны универсальные, и ставить можно будет любые.
Естесственно to be continued, следите за публикациями :)

Re: Защита картера двигателя
 

Народ а что на дизеля больше никто не ставил защиты двигателя????

Re: Защита картера двигателя
 

frikazoid, с ппд идет неплохой щит, это конечно не композит, но уже и не пыльник

Re: Защита картера двигателя
 

Да какое там, кусок 3мм пластика, ничего кроме пыли не удержит!!!

Ставил в автощите, в Тушино http://www.avtz.ru/
Цена вопроса 3.5 тыр с установкой. Пластик, идущей на машине без ППД, для декора, не более :)))

Re: Защита картера двигателя
 

Про Автощит все давно знают. Проблема в штатной вебасте- с ней защита не становится!!! Поэтому с Автощитом и пытаемся заново изобрести велосипед!

Re: Защита картера двигателя
 

ну понятно кто что пытается. так как штатной вебасты у меня нет, я пытаюсь понять подойдёт ли защита от 1,8т на дизель. ПРОСТО НА ВСЕХ САЙТА НЕ УКАЗЫВАЮТ СОВМЕСТИМОСТЬ С 2,0 ТДИ. Если одинаково, то завтра буду ставить с предыдущего тачки.

Re: Защита картера двигателя
 

Уважаемые форумчане ,
История такая: в августе прошлого года купил у дилера Пулково - авто в Санкт-Петербурге суперб 1.8. Tsi с АКПП 6 ст гидротрансформатором .При покупке у дилера в Пулково - авто была рекомендована установка защиты картера . и было предложено несколько вариантов - композит, железо, алюминий - все неоригинал , но с заверениями , что все подходит на мой авто. На мой вопрос какая лучше? было сказано - алюминий .Я сказал - а оригинал ?Мне ответили, что оригинал не выпускается , а неоригинальная алюминевая даже лучше .Мне была установлена алюминевая защита фирмы all feco или как то так в заказ наряде написано all и с этим я уехал .
Неделю назад при прохождении ТО 1 у другого дилера Гриффин авто инженер по ТО увидев мою защиту сказал, что защита такого типа категорически на подходит на мою машину , так как у меня АКПП гидротрансформатор а у защиты слишком маленькие отверстия для обдува картера и может быть перегрев коробки - предложил заменить у них на станции за 12 т.р.- я отказался , тогда инженер в рекомендациях указал замену защиты на оригинальную .Я попросил код детали - он мне отказал с мотивацией , что надо подбирать конкретно по vin. Вопрос насколько критично ездить с неоригинальной защитой , учитывая температуру воздуха сейчас , и чего делать ?На мой взгляд попахивает разводом

Re: Защита картера двигателя
 

shubadok,

Оригинальной защиты на суперб вроде как действительно нет. Поэтому любая другая защита на свой страх и риск. Пыльник в расчет не берем.