Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На лукошке заправляюсь с 2012г. Никогда проблем не знал. Брат без вебаст и тому подобного, свой пафик после 3-х дневного простоя под Волоколамском и температуре -35 с 3-й попытки завел)

Добавлено через 1 минуту

За все время владения дизелем, ни разу эту бодягу в бак не лил. Было один раз не завелся, но машина 3 недели в морозы простояла под домом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Друг ваш Америку не открыл, все уже давно знают, если на середине работы котла машину запускаешь поддай газку педалькой...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не путайте температуру замерзания и запарафинивания (температура фильтрации). А так помимо топлива куча факторов может быть. Аккум. Состояние свечей. Масло и т. Д.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Утром 4-го было -28. Тяжеловато, но завёлся. Вебасты нет. Топливо Татнефть обычное, не было перед НГ Танэко на близлежащей заправке. Из траблов - прихватило тросы ручника. Потом вроде разработались.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да, такие морозы по любому стресс для машины. Я свою не стал трогать в праздники из-за уставшей акб в первую очередь. А вот черри 7пм у жены и у подруги заводились на ура в любой мороз.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Как-то после поездки на каршеринге на Тигго 7 возникли вопросы о его проходимости.

Вроде как внедорожник, но прилип жвачкой к асфальту (заехать в мини-сугроб 10 см одним колесом) и никак - ни туда, ни сюда. Шкода из таких сугробов в лёгкую выползает... Потом пришёли дворник и вытокнул, даехал до пункта назначения)

Но что-то у него с проходимостью - совсем-совсем плохо

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нормальное явление для любого переднепривода-недополнопривода :good:Обычная работа дифференциала. Заехал на жвачку-сугроб-лед одним колесом, так жди пока вытолкают или под колеса что-нибудь клади.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ключевое - ВРОДЕ. Обычный паркетник, у которого из преимуществ, более высокая посадка и чуть больший клиренс. Остальное все электроника и системы.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня тут случай курьезный был на праздниках... Поехали с сыном по магазинам, припарковался на неровно утромбованном снегу 10 см, а когда выезжал, чери тронулась вперед, а назад уже не захотела. Колёса крутятся, машина стоит. Мы на занятия опаздывали, бросили её и побежали по морозу пешком, недалеко было. Разбираться некогда, а в этой люстре спецэффектов попробуй разберись.
Короче выяснилось уже потом, что я не пристегнулся во дворе, и эта зараза автоматом встала на ручник.
Хорошо что это случилось во дворе, а не на переезде, например :durdom:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Точно также в эти праздники было. Тоже танеко. Вебаста не захотела включиться когда -30 было. Сам завелся. С 1 раза, но если б газку чуток не дал, то могла заглохнуть.
Кстати, если в мороз то после завода хотя бы пару минут газ держу ногой от 1500, а то немного потрясывает если на своих оборотах. Может так и задумано, но как-то неприятно.

В другой день когда 25 было, то вебаста норм заработала.