Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Не знаю, когда я был за рулём всё она хорошо обгоняет, на трассе 140 едет отлично - не швыряет. Даже пару крузаков прогнал в правый ряд :blum: Звук дрыгателя не привычный правда, а так если крутить, хорошо прёт коробчонка. Так што пущай те кто с тараканами дружит ездят на чётких заниженных приорах с 16 клапанами :drinks:

Добавлено через 2 минуты

11 год, март, когда брали свой боб 1.2 минималка была :pardon:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

да называть можно как угодно: стереотипы по Вашему мнению или недостатки по-моему суть не меняется.
так и я искал ))) Только еще одним обязательным условием было наличие АКПП. В финал вышло как раз 2 машины шкода фабия и ниссан ноут. Цена в районе 600 т.р. выиграл ноут. Более удобная посадка, трансформация салона и более богатая комплектация.
комби еще дороже

одно время с литровым двигателем продавался опель корса и неплохо продавался, но только до того времени когда был конкурентоспособен по цене. Как только его стали продавать по цене астры, то стал нафиг никому не нужен. Такая же ситуация и с форд фиеста. Если желание купить фокус по цене фиесты спереотип, то так тому и быть, но по мне желание продать маленький автомобиль по цене большого с сегменте бюджетных авто это просчёт маркетологов.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

У меня от "старой" Фабии остались самые приятные воспоминания. Тогда это был Поло с другими фарами и шильдой Шкоды. Двигатель 1,4 16 клапанов, 101 лс. Прекрасный абсолютно беспроблемный аппарат был. Ничего не ломалось, вообще! Купил ее в 2002 году в Вентусе за 12 тысяч долларов, через 4 года продал за 9,5.
Когда же Фабии сделали идиотскую "шкодовскую" морду и несуразной формы кузов, и двигатели отгазонокосилки, стала не машина, а хрен знает что. Подменку давали как-то, покатался неделю на 1,2. :bad:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Я жене купил Фабию 1,6 автомат - очаровательный автомобиль! Купил в Москве, перегнал в Питер, мне очень понравилась. )

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Comdir,
Fabia по-прежнему по-сути своей - поло (и двигатели оттуда же). Платформу PQ24/PQ25 уж заездили на ней в хвост и в гриву, часть деталей по-моему вообще еще со времен audi a80 осталось, только внешний вид меняется. И он спорный, да.


ну вот это тоже типично российская хохма. В Европе преобладание автоматов в сегменте начинается где-то с Е-класса, а так даже бмв копейки берут в основном на ручке (и это при наличии шикарного 8-ступенчатого автомата за вполне гуманную по меркам бмв доплату). В ниссане ноут я ездил за рулем, не очень понравилось. Фиеста тоже. В них на 60-70 км/ч ощущение как в фабии на 110. В духе: "все плетутся 70 км/ч, а я вваливаю целых 70км/ч!". Оно, конечно, по-первости прикольно, но долго так ездить не захочешь. Пыж 208 - и тот сильно лучше в плане рулежки.

Насчет рапида - у нас они с равными двигателями стоят одинаково. Но посидев в таком рапиде-хэтче я даже отчасти понял его прелесть. В нем опцинально ставится стеклянная крыша (640 евро). Просто стеклянная, как у пежо 508 комби. И ощущения - сразу на класс выше. Даже не верится, что в довольно бюджетном автомобиле такое возможно. С небес спускает лишь жесткий пластик под руками.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

вот это точно стереотип? В США или Японии наверное процентов 90% АКПП, но а то, что там в Европах скряги, покупающие дизель малообъемный на ручке так это не секрет ни для кого. Хотя может трафик такой, что манипуляции с 3 педалями не напрягают, а может и даже в радость, не знаю.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Траффик большей части США не предполагает наличия АКПП. Однако же ручка там является редкостью... :shok:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Как вариант "подкроить" для удешевления входа рассматриваю голый ambition 1.4 125лс /ДСГ7 с последующей чиповкой до 160/270Нм ......может получится относительно недорого и будет приемлемо ехать....если конечно на наш рынок вообще выведут суперб в такой комплектации...

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

вроде на заре продаж настоящего суперба были комплектации с двигателем 1.4, но потом их убрали, а вот пассат продолжили продавать. Только зачем он нужен такой-то? Большинством плюшек в нем не будет (скорее всего в нем окромя ЕСП и кондера в нем никаких плюшек не будет вообще). Только размеры и остаются. Надо тогда на МКПП брать, будет еще дешевле и на вторичке спрос больше чем на ДСГ или 1.8 на ручке.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Ну если 1.4 ДСГ ambition будет с музыкой, климатом, подлокотником и стандартным оборудованием, с ESP и 4-мя подушками - мне лично больше ничего и не нужно, хотелось бы конечно задний парктроник, но в принципе уже привык к габаритам и обойдусь, удобно управление музыкой на руле, но тоже не страшно, например, подогревом сидений за зиму пользовался от силы раз или два, и то ради любопытства нежели из-за необходимости, полезная опция подогрев лобового стекла, но все равно, она не освобождает от скобления на морозе боковых стекол, лучше бы взял электрический отопитель салона, да и нити на лобовом при ярком солнце видны отчетливо, еще полезен электронный ручник, чтобы не держать педаль тормоза на длинных светофорах....но скорее всего, по отдельности, все действительно полезные опции в начальных дешевых комплектациях доступны не будут их скорее всего засунут в ненужные пакеты, хотя загадывать рано...может посчитают что суперб и пассат b8 для российского рынка в новых условиях слишком жирно и будет только что-то одно

на b8 тоже заявлен 1.4 160лс 250Нм.....вполне себе моторчик, для города и трассы вполне хватит

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

ну сейчас база вроде без музыки и климата (аудиоподготовка и кондер), подлокотник наверное будет как и ЕСП и элекронный ручник

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

База это active или ambition?

рассматриваю 1.4 ДСГ ambition c пакетом чтобы в итоге был климат, музыка, ESP, 4 подушки, задний парктроник, электроручник, мультируль и электр отопитель салона...

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Денежек готовьте на этот "базовый" Суперб с коэффициентом 1,5 от рублевых ожиданий.

По мне, так если подобный барабан будет стоить больше 20 тысяч Евро - в фиг он не уперся. Предпочел бы авто поменьше, но лучше укомплектованное. Если для себя, а не для такси.

Рапид сделает кассу Шкоде в РФ!

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Comdir, этот рапид доедет к нам???

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

сейчас база актив, но вроде в этой теме писали ранее, что будут другие комплектации по названием, верхней останется лаурин, а остальные не помню.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

у нас названия несколько другие
и комплектации по странам сильно отличаются
в той же Белоруссии например попогреек в элегансе не было, болеруна тож

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

по сегодняшнему курсу 20к Евро это как раз 1.5 и есть. Прошлый тоже в стабильные времена стартовал примерно от 20-23к Евро.

Добавлено через 1 минуту

я думаю, что и нам комплектации порежут как в Беларусь/Казахстан/Украину.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

просто есть отличия в желаниях и пр...
поэтому они разные

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Вот как в оригинале названия:rolleyes:тынц

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Странно, я хорошо помню, как в июле 11-го пригонял Суп в Рольф на диагностику перед стартом в Крым, и пока маялся фигней, то как раз рассматривал стоящий в зале Боб с литровым двиглом. Может быть он 10-го года был, но чего то сильно сомневаюсь, что до июля такой аппарат не скинули. Тем более в тот период продажи шли вверх, машины особо не застаивались:fly2: Впрочем, это уже иная история, у нас тут Суп -3:blush:

Добавлено через 10 минут

Недавно смотрел на Драйве польских "Автоманьяков", они там сравнивали Пассат7-й с этим двиглом, Мазду-6 и Крайслер 300С ака Лянчия. Пассат был на ручке. В динамических тестах он проиграл, причём не важно, квотер или на круг, с пассажирами или без. Все-таки объём есть объём, и сколько давление в турбине не повышай, добиваясь радующих циферек динамометрии, но в реальности все будет печальнее

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Кстати, классный какой тачан! Красивый.
Но ведь ты ж знаешь, сарайки у нас еще ниже хэтчей котируются. Ну какой нормальный пацан сядет в универсал? Да еще и в Шкоду?
Если такой Рапид доедет, ценник на него вряд ли будет гуманный. Может, будут в Калуге сбирать?

Я в Рапиде сидел, пока у ОД время коротал. Внутри очень пристойный аппарат. И не тесно. Даже на фоне привычки к Супербу, в Рапиде нормально. Я сам за собой без дискомфорта помещаюсь. Голова в крышу не упирается. Водительское место ВАГунифицированное.
Так что, в самый раз машинка.
Но ценник на тот Рапид (с необходимыми опциями) без малого 900 тысяч на бумажке был обозначен. В рублях как-то многовато это. Курс, будь он неладен.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

а на пассате вроде двигатель о 122 л.с., а он говорит про 160 и 270Нм момента и потом мазда тоже есть 2.5 что-то около 190 л.с. Говорят, что едет на СХ5 вровень с Тигуаном 2-х литровым.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

neyro,
LeftHook,

Во многих штатах США для получения прав нет нужды учиться вождению, права стоят копейки, просто приходишь и сдаешь экзамен. Потому и автоматы востребованы - народ не учат ездить на ручке. Плюс средний размер авто (и двигителей) сильно больше, чем в старом свете (значит, мощность, отъедаемая автоматом - вообще непринципиальна). Все, что меньше трех литров - малолитражка. Половина рынка - чемоданы типа пикапов и SUV. В Европе же права в еврозоне стоят в среднем от 2000 евро (в Испании разве что может быть дешевле) и учат серьезно, если кто-то желает учиться на автомате, то потом ни на чем другом ездить не будет иметь права, ставится спец пометка в правах, так что этот тип прав довольно редок.
По поводу же малолитражек... ну вот был я на лазурном берегу на супербе. Один раз на нем по городу проехал, после чего торжественно поставил на парковку и ходил пешком, или ездил на поезде. Нафиг нафиг. У них даже около магазинов зоны, размеченные под парковку, короче суперба. Самые ходовые авто - что-то размером с мини, смарт, фиат 500, пыж 208 итд. Потому там малолитражка - необходимость. Автомат же серийно разве что на смарт ставился (теперь это опция).

По поводу необходимости автомата на европейских дорогах. А зачем? При малых пробегах, срого говоря, не важно, а большие пробеги предполагают автобан, то есть включил 6-ую передачу... и пилишь. И зачем там автомат? Автоматы очень любят пенсионеры (то есть те, кому больше 67 лет), по понятным причинам. В городе же пробки как таковые бывают крайне редко, в часы пик просто теряешь много времени на светофорах, потому московского "дрыганья" по несколько часов не бывает.


Давайте вы не будете решать за европейцев почему они покупают такой дизель? Про россиян тоже можно сказать, что они покупают те вещи, которые им не по карману, чтобы выпендриться перед теми людьми, на которых им, строго говоря, наплевать и которые не оказывают вливния на их жизнь. И что? Этот подход лучше?

Если дизель 75-80лс дает возможность людям недорого путешествовать, не думая особо о стоимости топлива, то не стоит их сразу зачислять в "нищеброды", они могут просто заниматься любимым делом за не самую большую зарплату, либо же тратить свои средства на хобби, недвижимость, путешествия итд. У меня есть знакомые, которые ездили на старой королле, пока она не приказала долго жить... при этом у обоих лицензии пилота одномоторного самолета (стоимость одной лицензии >10K) и в отпуск они на пару, сменяя друг друга, летают куда-то на самолете. Другие знакомые пенсионеры занимаются музыкой, бальными танцами, йогой и иногда ездят кататься на виндсерфинге. Машина для них тоже лишь средство, а не цель. Другая пожилая пара с аристократическими корнями живет в прекрасном доме в хорошем пригороде, но ездит при этом на первом смарте... И лично мне нравится такой подход ;)

Добавлено через 1 минуту

Comdir,
рапид бывает только хетч и седан. На картинке - тот самый хетч, я о нем писал, это у него за 642 евро стеклянная крыша ;). Он короче седана и багажник чуть меньше.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Да Вась возможно, но на Ауди такие движки не шли как заявлено у Супа, если брать в расчет 2-х литровые.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

У нас в горде, ну в деревне нашей стоял такой белий рапид хач, но вот номера не разглядел, но точно не наши сначала шла синяя полоса. Мне ещё знакомый сказал: О, смари рапид хэтч!

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

ЦенныйМех, про чип 1,4 в 125 лошадей, можешь не мечтать. Не чипуется этот мотор.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

К сожалению шкода-рус решила не поставлять рапид-спэйсбэк в Россию,но он уже как года полтора продаётся в Белоруссии.

Добавлено через 5 минут

Если 20к евро будет стоить такой барабан,то элеганс с минимумом опций будет 27-30...,а это,в рублёвом эквиваленте,тоже ахтунг.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

dohlik,
народ, а что вы так все к элегансу прикипели? Я принципиально не искал его, когда выбирал суперб. Ambition с парой доп. опций, строго говоря, уже имеет много полезного. Мне вот только подогрева лобового стекла не хватает изредка. А вот электропривод багажника - вещь, оценил! Но он шел опцией к любой комплектации по-моему (разве что в L&K мог в базе быть).

Я к тому, что как по мне так даже дизель 1.6 со 120 лс и ambition - уже неплохой автомобиль. Разгон отличается c нынешним 140-сильным дизелем менее, чем на секунду. Коробку передач ставят уже 6-ступенчатую. При наличии mirrorlink отпадает острая необходимость заказывать сразу же навигацию. Таким образом цена может получиться весьма гуманной.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

блин, пару постов назад Вы были спецом с русском менталитете, а тут такое:shok:
машина у русского должна быть к максимальной доступной комплектации с максимально мощным двигателем и обязательно чипована у рево есть это турбо или паулюса если атмо. Иначе ты нищеброд.
ЗЫ: хотя по мне элеганс с опцией кожа/алькатнара был самой сбалансированной комплекацией.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

да мне не сильно важно название комплектации,но для меня,к примеру,достаточно важен электропривод кресел с памятью,потому что в пробке я очень часто меняю положение,при заказе их отдельной опцией стоимость авто почти сразу доходит до элеганса,в котором они уже электрифицированы и с памятью.Мысли именно такие.

Очень может быть,но только не в России,врядли его будут к нам поставлять.

Добавлено через 14 минут

так он как раз и подтверждает свои слова,что машина должна соответствовать доходу,а русские заказывают кожаный салон и 18 диски,что суммарно для многих может вылиться в пару месячных окладов.Среднестатический бюргер редко покупает машину стоимостью больше годового дохода да ещё и на последние деньги,русские же очень часто берут кредит с первоначальным взносом 10-20%,да и те в долг у соседа одолжили.

Кстати,тут не соглашусь.Камри,теаны и т.д. покупают в большинстве своём барабаны на самых слабых двигунах.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

dohlik,
видимо, комплектации для разных рынков разные, мне память водительского кресла тоже была важна, вообще один из ключевых моментов был при покупке, у нас дорестайл в ambition шел по-умолчанию с памятью кресла и зеркал. Кстати, именно в этом плане шкода (были) молодцы и жаль, что они для рестайла убрали эту опцию "по-умолчанию" из средних комплектаций. Посмотрим, как на суперб-3 будет.


neyro,
а как это вы так по форуму смогли определить мою национальность и гражданство? ;)

Кожу в машине не люблю, от алькантары тоже не в восторге, заочно материал мне очень нравился, но попробовав ее в реальности оказался разочарован. Она дышит плохо, спина тут же мокрая и какое-нибудь 10-летнее ортопедическое кресло типа Recaro Style за 200 евро с ebay, у которого внизу приделан вентилятор компьютерного типа, в плане комфорта в теплую погоду будет куда лучше новых кожаных/алькантаровых кресел в супербе. Да и кожа в супербах, прямо скажем, не фонтан.
Мощные машины никогда особо не привлекали. Смысла не вижу. Вообще. Если бы я регулярно за собой прицеп с лошадью или планером таскал - еще куда ни шло, а так - зачем? Мне не нужно никому и ничего доказывать. Тот же Lotus Elise с двигателем 1.8 прекрасно выезжает из пяти секунд. Так что не в мощности счастье. А вот алюминиевый корпус мне нравится, даже очень.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Это в только счастливый, но короткий период времени когда этот пепелац заводится и может перемещаться в пространстве.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Янэк,
Оффтоп

Именно это я и подразумевал.Русский менталитет "хороший понт дороже денег",пусть мне будет не удобно,зато сосед обзавидуется.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Не, на этом именно 160 л/с и 250Н/м. К нам сейчас такие не поставляют, во всяком случае на Пассаты. Вроде бы был период, когда Сирокко шли с этим двиглом в базе

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

LeftHook,
Оффтоп

откуда такая убежденность? Там же (окромя первой версии в 90ых годах) ставились тойотовские двигатели, причем даже без турбины, честные VVTi. Так что с какого перепугу эти двигатели ломаться должны, их по всему миру миллионными тиражами продавали.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

И при этом еле-еле едет 190 км/ч. Очень неудобно себя чувствовать на немецком автобане, когда тебе семейный бибик Типа Тойты Венза с 3,5 литровым мотором моргает фарами, типа сдрысни вправо, не топчись под ногами:лол::лол:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

navysuperb,
на немецком рынке В8 предлагается с 1.4 - 125лс/200нм и 1.4 150лс/250 нм с отключаемыми цилиндрами. Далее идет только 1.8 180 лс/250нм.

Добавлено через 11 минут

navysuperb,
Оффтоп

вы из каких-то неправильных источников данные получаете. Базовый и самый слабый, 122-сильный старый 111S идет до 212 км/ч, 111R - до 241 км/ч.

Моргать фарами и сгонять кого-либо с полосы крайне не рекомендую. Классифицируется как как Nötigung и после гибели одной беременной девушки, которую так пытались согнать с полосы (и согнали так, что она погибла), карается довольно строго, 5000 евро штрафа - легко. Более того, автобаны в большинстве мест заполнены настолько плотно, что быстро ездить можно мало (и редко) где. И это опять же к вопросу о том, что мощный автомобиль нафиг не нужен. Снобы могут вопить о том, что "меньше 6 цилиндров - не двигатель", но де-факто ситуация такова, что крейсерская скорость редко когда может быть более 120-130 км/ч. К слову, в любой из стран, где есть ограничение скорости на автобане (Дания, Фрация, Италия, Швейцария) ездить по автобану заметно комфортнее, чем в Германии. А элиз - он не для гонок и не для езды на большие расстояния, он для души. Старая школа, старые традиции, классика в алюминиевом исполнении. Свой фан клуб есть как у немцев, так и у британцев.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Там не В-8 в передаче был, а Б-7.
Оффтоп

Дело с морганием было уже довольно давно, лет 5-6 назад, кум брал Элис напрокат и был сильно удивлен тем, что даже 190 для него это очень тяжело, ну типа же спорткарр, а на деле так себе повозка для попонтоваться, если на нормальный Порш или хотя бы условно спортивный Ауди не хватает. Во всяком случае с тем самым тойотовским мотором 1,8VVti раздроченным до 190 л/с обитающих в районе 7,5-8 тыс об/мин. Может быть, если ехать километров 20 под горку при сильном попутном ветре он когда-нибудь и наберет 210 км/ч.

Re: Шкода СуперБ 3!!!