Re: Что брать после Суперба?
 

А я в Питере вижу их относительно часто. Ну как часто, это не Солярис, и даже не Суперб, но во всяком случае 911-й Порш или Мазератти Джибли мне на дорогах встречаются не чаще С-6

Re: Что брать после Суперба?
 

я еще раз повторяю, с каким движком сравнение??
аналогично в С6.
кстати на 607-ой ощутил что такое двойные стекла - класс

Re: Что брать после Суперба?
 

Под офисом С6 регулярно катается.

Re: Что брать после Суперба?
 

Фаэтон... Сыплете соль, понимаешь...

Re: Что брать после Суперба?
 

а причем здесь это? Просто тяжелая машина + мощный двигатель + гидротрансформаторный автомат = расход не меньше десятки. Вот и все. Е-класс дизельный Е250 вполне в 6-7 литров может уложиться. Друг вон на Е300 дизельном ездит так, что в 7 литров убирается без проблем. А там три литра и 6 цилиндров. Просто технологии не стоят на месте. И, к слову, я до сих пор не понимаю кто мешал ситроену поставить адаптивный круиз. Hud же они смогли поставить? А до него многие куда как позже дошли...

На 607 пежо нас тоже возили как-то, чудесный авто... был, согласен. Ломучий только.

Re: Что брать после Суперба?
 

как это причем? я же написал уже аргументы.
таким подходом можно и смарт сравнить с 0.8 дизель и расходом 3л на сотню. чоуштам:crazy:

не могу сказать что прям ломучий.... есть конечно косячки. Я катал один экземпляр полтора года и другой 4 года. Но за коробку готов французов удавить. В остальном нормально, только наверно датчик омывайки напрягал, который умирал после каждой зимы. Кстати в семье еще одна 607 осталась... машине 12 лет. пока т-т-т:pardon:

Re: Что брать после Суперба?
 

2 года назад, пока к супербу подходил, смотрел в салоне с5. Убила компоновка салона - из д класса умудрились сделать ц класс. А вот жену убил тестдрайв, сказала, что ее чуть не стошнило, гидропгевмоподвеска ведет машину как желе. А меня смутила гарантия на подвеску 40 т.км. Я между этими словами прочитал: дружище, с этой подвеской рано или поздно случится геморой и упадет он на твою пятую точку, т.к. мы за него отвечать уже очень скоро отвечать не будем.

Re: Что брать после Суперба?
 

Меня тоже это смутило, в остальном приятный авто, но ОД в соседнем городе отбил желание рассматривать к покупке всерьёз.

Re: Что брать после Суперба?
 

Я его тоже смотрел еще до покупки 1-го Супа, и почти купил:), т.к. уж очень понравилось как работает гидрактив:rolleyes: В принципе хорошее авто, дизеля надежные. Это кстати один из производителей и моделей авто, у которого в России процентов 30 продаж на дизель приходится. Т.е. в кузове универсал и в сочетании с подвеской, у которой просвет может вырастать до 21 см, это практически кроссовер. Но, многое портит теснота для задних пассажиров, хотя, там не так уж чтобы тесно, но из-за заваленности сидений посадка-высадка очень неудобная. Ну и плюс ко всему "французские штучки", до кнопки аварийки надо тянуться, кнопки клаксона вместо нормальной бибикалки, крышка горловины топливного бака открывается ключом зажигания, бутылку даже 0,5 деть некуда. Вроде бы и мелочи, но набегает:crazy:

Re: Что брать после Суперба?
 

из за того что подвеска хорошо глотает ухабы народ начинает летать, вот она и дохнет

Re: Что брать после Суперба?
 

Прочитал последние 50 постов и понял, что лучше Суперба нет по совокупности запросов купивших его... Поздравляю, господа, мы сделали правильный выбор...

Re: Что брать после Суперба?
 

Похоже, не мы одни.
Я, например, удивился возросшему количеству Супербов на немецких дорогах. Раньше единичные экземпляры встречались, теперь за короткую поездку минут в 30 встретить пять Супербов (но только комби!) нормально.

Re: Что брать после Суперба?
 

Просто если посчитать ВСЁ, то сразу всё становится понятно...
Владельцы комбидизелей любят и умеют считать, как и немцы...

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir, я вот подумываю быть первым в очереди, когда решите продавай свой 3,6. Представляю, какая это ракета!

Re: Что брать после Суперба?
 

VALTRON, :plus1::plus1::plus1:

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg, моему супербу вот только-только два года, продавать его еще и мысли не было. Прежде всего, потому что полностью доволен этой "ракетой" (хотя, как уже говорил, у меня овощной стиль езды на Супербе).
Однако же, опция "Нужно прыгнуть - нажми педаль" и полный привод добавляют как раз тот самый последний штрих. Не могу выдумать, к чему бы придраться*. Идеальная комплектация, но - невозможно участвовать в самых популярных форумных темах: про масложор или долив масла, про цепь, про турбину, про какое масло лить, про где лучше заправляться...
А, скажем, получить вместо этой комплектации "зато транспортный налог" или "зато расход бензина" меня бы не утешило.

*Оффтоп

к подвеске Макферсон, конечно, можно. И к шуму в салоне. Но по шуму претензия, скорее, не к автомобилю, а к нашему асфальту, угробленному шипами.
Ну, и цена нового аппарата была всего 1,8 млн. Не четыре.

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir, когда я заказывал свой Суперб, выбор был - 1.4, 1.8, 3.6. Сто тысяч раз уже пожалел, что не решился на 3,6. Правда с моим пробегом, а уже 270 т, бензина много бы извел. :)
Ну да ладно... Чего там... Мне и мой очень нравится. Недавно встречался с ворчливым 366, который в жизни вовсе не такой ворчун :), так он удивился, как выглядит мой суп.
Собственно, я к тому, что давайте будем беречь наши Супербы! Они, не смотря на болячки, очень хороши.

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir,
к подвеске Макферсон, конечно, можно. И к шуму в салоне. Но по шуму претензия, скорее, не к автомобилю, а к нашему асфальту, угробленному шипами.
Ну, и цена нового аппарата была всего 1,8 млн. Не четыре.

Да, к подвеске у меня основные претензии, особенно на фоне Субару, хотя предназначен Суп для дальних семейных вояжей (лучше по Европе ) и поэтому "Понимаю и прощаю..."

Re: Что брать после Суперба?
 

Сейчас прочитал на сайте Авторею http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8062 репортаж о новом Вольво ХС-90. Впечатление о дизайне , ИМХО, раздутый Рено Датсун. Интерьер вообще не понял. :shok:

Re: Что брать после Суперба?
 

Посмотрите "Большой тестдрайв со Стилавиным и Вахидовым", там куда больше практической и полезной информации о машине.
ИМХО, но в части экстерьера дизайнеру удалось невозможное, под разными углами зрения автомобиль напоминает несколько разных авто от Х-5 до q-7, при этом если смотреть на авто целиком, то нет никаких сомнений, что перед нами Вольво, уберите стрелу Меркурия, снимите надписи, и все равно при виде авто на ум приходит только одно название.

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb, Сколько людей, столько и мнений .:wnk:

Re: Что брать после Суперба?
 

Товарищи, прошу помочь понять мне очень сильно повезло или меня где-то обманывают.

Вчера внес залог за а3 седан 1.8 кварттро.

В онлайн конфигураторе машина стоит 2020000. И теперь внимание...мне ее отдают за 1470000 с зимней 18ой резиной.

Это какой-то аукцион щедрости?или что?

Я вот реально не понимаю. Скидку в 100000р я могу понять, но в 500000р.

Кто-нибудь знает почему так?

Re: Что брать после Суперба?
 

У премиум-марок часто бывают огромные скидки. Ну с какого рожна гольфу 1.8, пусть даже закольцованному и полноприводному стоить больше двух мулей?

Re: Что брать после Суперба?
 

LeftHook,

ну а почему не стоить? я конечно понимаю что за 2ляма его никто не купит

Но вот например октавия c аналогичной связкой уходит за 1.5ляма легко(да, я понимаю что машины разные, но все же).

Re: Что брать после Суперба?
 

Скорее побеги к продавцу и скажи, что он продешевил, а ты готов доплатить 400 тысяч, чтобы почувствовать разницу с Октавией.

Re: Что брать после Суперба?
 

Comdir, ок, спасибо. Сейчас же ему наберу и потребую продать за 1900, чтобы прочувствовать все дороговизну и премиальность ауди.

А то чо я как лох то.

Re: Что брать после Суперба?
 

Тоже заходил в салон Ауди и 3 млн. по прайсу А6 на полном фарша мне отдавали за 2.5 млн.
Мне кажется, премиум понял, что лоханулся с поднятием цен под растущий курс и сейчас всячески пытается избавиться от остатков невостребованных машин. Причём,что интересно на q5 такие скидки не распространяются,потому что на неё и так хороший спрос...
И имхо,покупать а3 за 1,4 ляма-надо быть очень обеспеченным человеком...

Re: Что брать после Суперба?
 

westkaa, в октябре а3 аналогичная в базе стоила 1.4. То есть даже учитывая курс, очень дешево.

Ну а что тогда? за 1.4 и небольшое?)

я сначала хотел миниС, но он примерно 1.6

Re: Что брать после Суперба?
 

Нет тут ничего удивительного. В кофигураторе цены относительно предновогоднего курса евро, плюс там ещё накинули, т.к. ждали роста. А сейчас курс вернулся к значениям ноября, плюс продажи рухнули, вот и понеслись скидки. Это всего ВАГа касается. Вон на Рапид с Поло по 120 косарей скидывают, это практически 20% от исходного Прайса. Так что и у Ауди может быть такая петрушка.

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb, в октябре база стоила 1350где-то. То есть учитывая скачки курса, все равно дешево)

Ну чтоже буду радоваться)

Интересно короче.

Re: Что брать после Суперба?
 

hommeLibre
Ну, я бы не сказал, что это дёшево. Октавия на той же платфоме с таким же мотором и полным приводом год назад стартовала с миллиона. Доплата в 350 тысяч за шильдик мне не кажется дешевой. Но Вы разумеется можете считать иначе:)

Re: Что брать после Суперба?
 

А что была октавия с пп? Миллион стоила 1.8 на дсг в элегансе БЕЗ допов, дизель был уже За миллион. Да и внутри АУДИ будет поприятнее. И вроде пп на АУДИ отличается от такового на шкоде. Подумал еще.... снаружи кольца тоже много сиптатичнее будут.

Re: Что брать после Суперба?
 

neyro,
A3 идет с халдексом, кваттро с торсеном начинается с А4, вот там "то самое".

Но я бы А3 и октавию не ровнял, слишком уж они изнутри отличаются. Возьмите даже в супербе любую дверь или панель, снимите ее - там почти нет шумки (или вообще нет). На ауди обычно вся внутренняя облицовка покрыта шумоизоляцией, даже облицовка стоек. Колесные арки с завода даже на старой А2 были шумоизолированы. Ну и общее внимание к мелочам и салону совсем другое. А сидите вы все-таки внутри.

А3, как вам предлагают, в Германии стоит 30тыс в варианте Ambition. Так что цена, по-сути, по "старому" курсу.

Re: Что брать после Суперба?
 

Matteo
Сколько будет стоить, зашумить Октаху до состояния А-3? Тысяч 40-50 это максимум. Т.е. при исходной разнице в 350-400 тыр имеем экономию 300-350 тысяч. Это и будет цена шильдика. Добавим сюда ещё стоимость ТО и КАСКО, получим ещё немного тенге на иные цели и задачи

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb, ну как бы Вы правы, но как бы и не правы)

Салон все таки лучше.

Тут кстати была тема как человек на а4 пересел. Говорит разница огромная.

И да, целая тема посвящена прокладкам в подвеске чтобы убрать гул. Все не так просто(((

Re: Что брать после Суперба?
 

hommeLibre
Не-не, тут общего мало. Там сравнение А-4 идёт с текущим Супом, а это все-таки достаточно разные авто. Здесь же фактически одна и та же платформа, просто припрятанная под более броскую обёртку. Как уже было отмечено ранее даже фирменный кваттро А-3 не полагается. При этом за Октавией будет практичность, хоть при кузове лифтбэк, а тем паче у универсала.
Касательно гула это из серии неосязаемого. Лично я уже более 4-х лет пользую и никакого желания чего-то мастерить не возникает. А всякие сомнения на предмет "что шумка в Супе плохая" лечатся поездкой в каком-нибудь Фокусе или даже той же Октавии А-5, все сразу проходит, нормальная шумка у Супа

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb, ааа извини. Я думал ты сравниваешь с супом.

У меня сейчас комби. И скажем так, по своей "ауре" он проигрывает а3(мне практичность уже не нужна, мне машина для себя нужна).

А вот новаю октавию и а3 можно сравнить, если ты не привереда.

Я честно говоря РСку рассматривал, но она дороже а3.

Кстати я и а4 катал, сравнивал с а3. а4 сейчас хуже а3. Просто старее и это чувствуется в салоне.

Re: Что брать после Суперба?
 

hommeLibre
Это многое объясняет. И тут уже есть общее с той темой, когда наши клубни пересаживались на А-4. Им просто не нужен был Суперб, его конкурентные преимущества просто не использовались.
И тем не менее я бы на Вашем месте все ещё раз хорошенько взвесил. Сейчас Вам универсальность машины не нужна, а через год все может измениться, а деньги уже потрачены:pardon: плюс потеря стоимости, плюс инфляция и все такое. В итоге снова начнете думать, тут ещё и Суп-3 продавать вовсю начнут, а новые его владельцы закидают инет счастливосопливыми отзывами. Будете локти кусать:wnk:
И собственно да, я и сравниваю А-3 с Октавтей, хотя это и довольно трудно, т.к. технически это одно и то же. А-3 гламурнее, тут спору нет.

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb, суп остается у брата)

через год видно будет))сидеть ждать год как-то странно, жить нужно сейчас.

Я когда суп покупал, 2 года назад, мне некоторые говорили дождаться рестайла. Так он недавно вышел)))

Re: Что брать после Суперба?
 

Как-то однажды, пока мое авто ремонтировалось, зашел в три салона, благо рядом, - в Шкоду, ФВ и Ауди. Сравнить, так сказать вживую. Ауди... Только А8 интересна. И то, если бы покупал авто такого уровня, взял бы Фаэтон.
Все остальное, во всяком случае визуально, абсолютно одинаковое. Ну, может где-то блестяшек/хрома поболее.
Все яйца от одной несушки - кое-где пятнышки в разных местах.
Но вот ценник! Но вот угоняемость! Каско, стоимость обслуживания и тд...
Эдакий миф о разных несушках, простых деревенских и элитных инкубаторских...