Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

ладно по пунктам :)
перед выходом минут за 10 запустил грелку.
вышел, завел, поехал.
через 4 минуты стрелка тронулась 50градусов
через 8 минут 90 градусов, в салоне холодно.
отключаю вебасту, через 2 минуты температура 80 градусов.
далее вышел на трассу и притопил. до этого ехал в рваном режиме 40-60

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

abola, температура ож может скакать из-за термостатата, вебаста стоит в маленьком кругу

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

abola, это всё говорит, что вебаста РАБОТАЕТ:)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, Проще поехать к правильным пацанам в гараж и поставить Вебасту со скидкой от друга. Дешевле чем на заводе штатная Вебаста, а подогрев лобового заказать с завода.
А так Шкоде и всем остальным маркам, которые предлагают подобное оборудование с завода конечно респект. Япы вообще ничего не ставят.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

мне обошлась в 36 кРуб: "зашитая" в Максидот, с брелочком, с прогревом салона (как ни крути, а это дополнительная возможность по осени весьма полезная)... дешевле ли в гаражах? У меня коллеги на работе ездили в НВ ставили вебасту: около 40 кРуб, БЕЗ пульта, БЕЗ прогрева салона...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

ну когда включаешь зажигание, даже если в машине тепло, то температура движка не бывала более 50 гр. потом охлаждение не быстрое... если климат выключить то не остывает :)

а разве кто то отрицает прописные истины? :)


:plus1:
еще охлаждение салона, точнее просто продувка летом, тоже весчь!
и всё таки, завод, это завод, а гараж, это гараж. как ни крути.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86,
Котел 26500, установка своими силами бесплатно, а КК у нас практически никто не подключает потому-как одновременно ставят сигналку с ДУ запуском. Прогрел двигатель (без прогрева салона) от Вебасты (причем времени надо меньше), потом с того же пульта завел машину в которой предварительно выставлен климат + рециркуляция. Пока прейдешь, в ней температура салона будет не меньше чем в прогревании оного просто от Вебасты и проблем с АКБ меньше. Да и на связке ключей будет на один брелок меньше. При чем в отличие от штатного брелка в одном экземпляре управление Вебастой от сигналки будет работать и с другого её брелка.
Кстати на Фокус Си-Максе которым владею штатный Гидроник стоил порядка 20000 с завода, правда без ДУ. Но с другой стороны и цена не как у суперба за данную опцию. Меня больше всего не устраивает то - что дилеры тойже Вебасты немогут продиагностировать свои же котлы. Мол управление по кан шине, обращайтесь к ОД. А мы типа работаем только с отдельно устанавливаемым оборудованием.

Добавлено через 2 минуты

Истина, но только если дилер подбоком. А вот когда утром Вебаста не сработала и машина превратилась в айсберг, а продиагностировать её могут минимум в 500 км от города. Начинаешь думать нафига это надо.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

проще ваг ком взять... и всегда знать что будет и не только с вебастой :)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

abola, А как же быть с хотелкой подогрева лобового стекла? На севере же живу:)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

а чё, те перцы, которые вебасты в гаражах колхозят, не могут ошибки обнулить у штатной вебасты?

Добавлено через 2 минуты

я тоже не с югов:), обхожусь предельно просто. Хотя, согласен, с обогревом было бы лучше. Причём имею опыт "общение" с подогревом лба - был у меня предыдущий перелац Мондео с этой фичей.
Да, и нет запрета умелым рукам вкорячить подогреваемое лобовое. Что так колхоз (вебаста в гараже), что так (стекло с грелкой).