Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Если посмотреть на скорый выход Кодьяка,который наверняка будет с дизелем в России,то Skoda Auto,скорее всего,хочет развести спрос на малый,т.е. дорогой Суп(который не будет локализован в России) и на большой-Кодьяк(который будут производить в России),потому что для окупаемости его локализации его необходимо продавать приличными тиражами...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Затем, что могли бы трактор продавать в кузове сарай, как и в кузове лифтбэк - в комплектации просто элеганс. И покупателей такой машины было бы в разы меньше. Оставив элеганс плюс только для бензина 2.0 и 3.6. И в лк его не предлагать (как сейчас у Октавии).

Добавлено через 2 минуты

Посмотрим, когда прайс на кодьяк для России нарисуют ;)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

А что на неё смотреть? Лифтбек приемлемо стОит... Универсал сильно дороже. Продаж нет, потому что ощутимо дороже. Желаете Октавию универсал за 1,65 млн в "барабан-эдишене"? Вот и я не желаю... Та же песня и с полноприводными... Уйти от ДСГ7 накладно получается...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Именно - выбор есть, а продаж нет. ;)

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Наш паровоз вперед летит...https://rg.ru/2016/11/01/smi-soobshc...2017-godu.html

Добавлено через 7 минут

Однако...https://rg.ru/2016/10/24/rassekreche...ia-rossii.html

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Вчера переговорил со своим товарищем из крупного (пока еще) издательского дома насчет того, чем вам могут помочь СМИ. Он пообещал через недельку свести с PR-директором российского представительства шкоды. Попрошу его зарегистрироваться здесь и ответить на вопросы особо страждущих.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Если ради интереса "почему" нет дизелей то можно конечно все это продолжать, спрашивать у все новых людей одно и то же и получать от всех этих разных людей одни и те же ответы.

Ситуация, возможно, могла бы поменяться если бы кто-нибудь не задавал такие абстрактные вопросы, на которые все знают ответы, а конкретно начал с того, что мол хочу дизель, вот деньги, привезите! Тогда возможно бы этот человек получил направление, в котором нужно двигаться что бы получить желаемое.

А пока это выглядит так, будь то группа людей сидит и сокрушается:"почему же у нас, в отличии от других, нет выбора что можно некупить!?". На что получает ответ, почему нет выбора. Как бы все логично.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Дык надо скинуться по рублю и написать в ФГР-готовы купить ЛК по цене от 2,5 (ещё лучше от 3.0), куда скидывать аванс за 20 машин?-Всё очевидно. Если есть большое желание иметь TDi-давно всё возможно и без лишней писанины:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1416235

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Так это бэу, со всеми вытекающими...

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Машина выставочная, из шоурума, там пробег был тыщ 10000 к моменту покупки. Со всей таможней камрад отдал 32Е, грубо говоря 2,2...Дык и в чём тогда для желающих проблема купить такой же, но новый?- Отвечу коротко-хотим дёшево и много. В любой польской деревне в 50 км от Калининграда новых супов за день можно встретить больше, чем в Москве за неделю, потому их и нет в РФ в дизельном исполнении, ибо гешефт в не самой дорогой по ценнику Польше с одного Супа для ФГР, несколько больше чем в РФ.
Пример с В8 ТДИ Битурбо к тому, что если нужно и хочется-всё возможно, заплати-получишь. Ближайший дилер к Кёнигу-в 100 км (Ольштын), к Питеру-Иматра-250 км, Москве-Даугавпилс-800 км. Можно и дальше писать петиции, "плакаться в жилетку", а можно взять и купить, если очень хоцца :dirol: