Re: Диски и Резина
 

По мне так никаких особых недостатков у шипов нет. Особенно, на супе с его громыхающими передними колесами. По факту шипованная, но более мягкая зимняя резина на супе и предыдущих ВАГах была тише летней.

Re: Диски и Резина
 

Перекинул резину. 1100 руб за перебортовку R16 и балансировку + 200 руб - помыть колёса.

Резину храню на балконе.

Колёса реально были грязные - грязь кусками отваливалась. Помыть колёса - это моё добровольное решение.

Re: Диски и Резина
 

Всем привет, поставил колеса в комплекте от ауди q3, r17 215 60 ни чего не трет, все отлично. Рекомендую на зиму.

Re: Диски и Резина
 

Здравствуйте! Какое допустимое отклонение вылета диска возможно для R18? Рекомендованное ЕТ 41-45. Возможна ли установка диска с вылетом ЕТ 32, например?

Re: Диски и Резина
 

ИМХО очень зависит от ширины диска.
Родные 18" идут шириной 8" с ЕТ=44. Ну и обычные +/-3мм.
Если диск шире 8", то нужно смотреть, могут и подойти. Например, 9" подойдут, а вот 8,5" с натяжкой.
PS: В тырнете есть калькуляторы дисков, посмотрите...

Re: Диски и Резина
 

В сторону уменьшения вылет менять можно без опаски, что будет задевать за суппорта. По поводу допустимого отклонения мнения разные. Вроде как, считается, что можно не более 5 мм в каждую сторону. Если больше - нарушение кинематики работы подвески и усиленный износ деталей, включая ступичные подшипники. Но это все в теории, которую никто не доказал (но и не опроверг). С другой стороны, например, на ауди при одних и тех же деталях подвески на А4/А5 и А6/А7 заводские параметры вылета варьируются от 25 до 45. Из этого делаю косвенный вывод, что плюс-минус 2 см не критичны.

Re: Диски и Резина
 

В результате не стал заморачиваться с лотереей покупки левых дисков R17, и заморочился с лотереей покупки ВАГовских дисков б/у. Взял диски от SEAT Altea, с вылетом 43. Встали как родные. Диски оказались живые, отбалансировались хорошо. Езжу уже неделю. Обошлись вдвое дешевле самых дешевых левых новых и не знаю во сколько дешевле родных новых.

Re: Диски и Резина
 

Очень даже критичны, даже +1см на многих моделях не поставишь, а есть некоторые на которых +2мм не встает. Минусом более поиграть можно, как ты сказал, нагрузка на подвеску, управляемость, цеплять за арку может или пескоструить, в остальном нормаль. Не уверен, что на одинаковых Ауди такой большой разброс, от ширины вылет зависит и от исполнения тормозного суппорта, соответственно изгиб спицы (Х-фактор) будет разный.

Re: Диски и Резина
 

По штату ет от 33 до 45 вроде на а6. Ну и плюс минус,туда-сюда,всегда остается.

Re: Диски и Резина
 

Я про то и говорю, что в плюс играть опасно именно из-за геометрии, а в минус можно и поэкспериментировать. Хотя да, пескоструйка - действительно неочевидное последствие бездумного уменьшения вылета, эффект от которой почувствуешь не сразу.