![]() |
Re: Подвеска
Цитата:
|
Re: Подвеска
всем доброго времени суток,
имеем суп 2011 года на ручке, универсал. На ТО 195т сказали надо ремонтировать задн. подвеску, надо менять на нижних рычагах внутренние саленблоки а также на передних рычагах задние саленблоки. Также приговорили задние подшипники, вроде как большой люфт. Возникает вопрос может поменять все салены что в задней подвеске есть чтобы 5 раз не делать? Кто делал, что еще стоит за одно сделать и какие лучше покупать (оригиналы или чтото другое) За всё пока хотят 390еур (около 25т₽), это уже с развалом-схождением Посоветуйте кто сталкивался :wnk: |
Re: Подвеска
Alexnad123, в задней подвеске ничего кроме стоек стаба и ступичных не менял. Аморты родные стоят до сих пор.
|
Re: Подвеска
Вот это дороги в Европе...:shok:
Или зарабатывают так? :koshmar: |
Re: Подвеска
Не знаю, может "разболтали" 8' диски с вылетом 35 ))
Одно лето катался на таких. На это лето поставил оригинальные 16 и вроде норм но иногда в колее задний мост "гуляет" А дороги думаю не лучше, хотя за 195000км в ходовой пока кроме косточек и колодок особенно ничего не менялось (ну не смотря на замену поршневой на 147000 по гарантии) но это совсем другая история )) |
Re: Подвеска
Alexnad123, а может не у дилера глянуть адресно заднюю подвеску? По идее такая диагностика не должна запредельно стоить, но может снизит общее требуемое количество ойро.
Дилер то результаты своей диагностики показал или на словах озвучил? |
Re: Подвеска
Цитата:
|
Re: Подвеска
Alexnad123, В любом случае усталость сайлентблоков видно визуально, нужно смотреть и менять при необходимости. Задние подшипники это что? Ступичные?
|
Re: Подвеска
Да, ступичные, оба, говорят люфт уже большой
|
Re: Подвеска
Цитата:
|
Текущее время: 07:49. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot