Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Прочее (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=125)

- - TSI 1.4 (150 л.с.) (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=10165)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 612553)

На рапиде стоит такой же мотор как у Умняка. 125 лыс. Конструктив актуатора одинаковый у всех ген.211

Добавлено через 9 минут

Стоит двигатель czca. Отличает от czda одним фазовращателем и турбиной

Ага, спасибо. Про Рапид интересно. Про CZDA-CZCA до этого знал.

Надо порыть каталоги. Конструктив один, но исполнение может отличаться.
PS: Пробег увидел. Время владения какое? (Сугубо для статистики, может превентивно смазать?).

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Куплен в сентябре 2017. Рестайл.
Смазать можно, но ещё на гарантии. И подлазить там очень не удобно.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

andropovv, мне турбину чинили же, калитку(когда капиталку делали), там известная проблема на EA888 Gen2. Но вот у меня звук был под сброс газа при этом. А на приборке ошибок не было. Просто интересно, это на Рапиде так начинается такая же проблема, или это другое что-то?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Timurkin,

Цитата:

Сообщение от Timurkin (Сообщение 612548)

2.0 Gen3 тоже такая же проблема с актуатором этим, и типа тоже надо давать под жеппу машине.

С is38 все норм, за остальные не скажу. Ставьте is38 и полетели :).

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 612542)

... проблема на 1,4 довольно частая у вага. Так как ездит жена, то спокойная езда в основном. В общем делайте выводы. Надо наваливать. Пробег 32 тысячи.

Спасибо! Будем знать. Мы по трассе ездим, кого-то обгоняем. На 3,4-4,5 тыс оборотов я регулярно мотор раскручиваю. Поскольку МКПП - я привык держать не менее 2000 оборотов. Пока проблем тьфу-тьфу не наблюдается.

А вообще все "авто-эксперты" говорят, что из бензиновых моторов ВАГ, 1.4 в нынешней генерации - самый удачный (надёжный, экономичный и динамичный) мотор. Поэтому его во все машины концерна пихают.

Да, его наверно маловато для Суперба. Дефицит мощности наблюдается в горной местности на крутых подъёмах. В относительно плоской Москве мотора 1,4 - хватает за глаза. Куда больше - не понимаю. Как заметил уважаемый Тимуркин, камеры висят на каждом столбе. Хочется разогнаться, но нельзя.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Сейчас в сервисе.
Проблема с подклиниванием привода известная. Есть тп от производителя, смазывать спец.смазкой

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 612645)

У сестры на 7-ом гольфе уже дважды лечили эту болячку. Пробег - чуть больше 70 тык. :dash:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

AleksanDER, лечили смазкой?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод (Сообщение 612660)

AleksanDER, лечили смазкой?

В общем они заказали какую-то скобу. Она придет, её скажут и буду ездить. Если будет повторяться, то замена турбины.

И сказали ездить самому и давать пинка машине.

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

Сообщение от AleksanDER (Сообщение 612657)

У сестры на 7-ом гольфе уже дважды лечили эту болячку. Пробег - чуть больше 70 тык. :dash:

Это от спокойной езды. Она категорически противопоказана этим моторам.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

andropovv, а как это, давать пинка?
До 4-5 тысяч оборотов пару раз в месяц достаточно будет? При условии что ездишь каждый день.