Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

1K0505491
От 2.5 р и месяц ждать. Токарь, мне кажется дешевле и быстрее сделает) А вообще на 3D сделать, выйдет в копьё, да и не сгниёт. Опять же какой будет пластик. А можно, кмк, и вообще на неё забить, удалить и всё.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Уже купил у оф дилера по 373р.

Долго датчик абс не проживет. Тем более в нашем климате и грязище.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Прекрасным весенним морозным утром с температурой -10, выходя из подъезда на работу, я понял что сейчас опять будут трудности с заводом. Смотреть ошибки времени не было, зато записал видео. Если включить погромче, можно услышать, с каким трудом начинает работать.
https://disk.yandex.ru/i/R6ErKckjhVCyuA

После этого ошибок в памяти не было обнаружено.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

litvintsev,
Такое ощущение что ей топлива не хватает на старте. Попробуй тоже самое исполнить но педаль на треть нажав.
ЗЫ. А коррекцию форсунок смотрел?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Поменял ступицу. Состояние отличное на 135тык пробеге. Но, вот эта вот херабора 1K0505491 всему виной. Подгнила,пошла грязь туда и магнитное кольцо датчика абс содрало. В общем,кто будет менять ступицу,меняйте и херабору. Либо удаляйте ее нафиг. Ржавую не оставляйте.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я правльно поеял это запуск на холодную в -10? Или у тебя вебаста стоит? Чего такие низкие обороты?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вебасту включил минут за 5 максимум. Почти что на холодную. Но это точно не нормально. Такого раньше точно не было. Прошлый дизель у меня вообще без вебасты был. В -10 все должно заводиться сразу.
Коррекция форсунок это о чём? Что где смотреть и что делать?

Добавлено через 52 секунды

С педалью попробую.

Добавлено через 8 минут

Про коррекцию погуглил в общих чертах, посмотрю. Надеюсь разберусь где смотреть.

Добавлено через 16 минут

Но я считал, что в целом по всем моторам считается, что если проблема в форсунках, то и на горячую проблемы. У меня на горячую всё четко. И проверять коррекцию пишут, что на горячую надо

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это глюк вебасты скорее всего, проявляется как ему вздумается. Датчик температуры не срабатывает скорее всего.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так, а если вебасту вообще не включать, прблемы не должно быть? Датчик температуры какой имеется ввиду?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Было подобное раньше несколько раз в мороз. После работы вэбасты заводишь авто, обороты падают и движок глохнет. Достаточно просто придержать газом немного обороты, в течение нескольких секунд и всё выравнивается. Такое ощущение, что температурный датчик при запуске говорил о том, что двиг прогрет и сходу снижал обороты. Потом система всё выравнивала.