Re: Работа климата зимой
 

У меня такая шляпа была, когда ОД с фильтром накосячили, но вы говорите что там всё норм. А если регулятор температуры на максимум выкрутить, то тоже слева жара, а справа арктика?

Re: Работа климата зимой
 

У меня пару раз была такая проблема при резком похолодании. В том месте, где крепится фильтр, аццки жгло ледяным ветром (то есть в ноги переднему пассажиру шёл поток ледяного воздуха). Первый раз проявилось, когда я выкатил машину из тёплого гаража на мороз -45 и поехал на трассу.
Второй раз - когда тоже резко на улице похолодало, а я выехал на дальняк.
В первом случае "прошло само" после многочасового стояния и тарахтения на хх.
Второй раз - после неоднократной калибровки заслонок (кнопками на климате).

Re: Работа климата зимой
 

ну не арктика, а комнатной температуры воздух, градусов 19

Добавлено через 4 минуты

Десятки раз адаптации, неделя дергания регулятора из макс холод в макс жара, заливка пены для чистки кондера и опять долбание регулятора (думал вдруг отойдет), всё тщетно )))
теперь ищу мануал, как разобрать бороду, полезу глубже. Я эту печку всё же пабедю! :dash:

Добавлено через 2 часа 32 минуты

А. И ещё один как мне кажется странный момент.
При установлении крутилки климата на максииальный холод (загорается синенькая) - вентилятор разгоняет на все деления (7 шт.), а при переключении на макс обогрев (красненькая) - только 4 деления из 7ми. Но вручную догнать до максимального обдува дает. Странно как то...

Re: Работа климата зимой
 

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ntrolya-v71/p8
Почитайте.
Возможно, блок климата видит заниженную температуру двигателя.

Re: Работа климата зимой
 

Спасибо за ссылочку, изучу. Насчет температуры двигателя. А блок может с одной стороны видеть температуру, а с другой не видеть? Я просто не знаю, неужели он настолько умный...

Re: Работа климата зимой
 

Конечно нет, видит одну температуру. Это к вопросу работы вентилятора в автоматическом режиме. При запуске холодного двигателя вентилятор работает на малой скорости и воздух направляется на спекло. Температурные заслонки стоят полностью открытые. По мере прогрева скорость вентилятора увеличивается и воздух направляется на стекло и в ноги. Для комфорта вентилятор при разумной уставке температуры на полную скорость не выходит. При прогреве двигателя и увеличении температуры в салоне скорость вентилятора снижается и температурные заслонки прикрываются.
Каким образом? Виден только сервопривод и тяга. Бывает, тяга слетает.

Re: Работа климата зимой
 

Хрень, какая-то. Больше похоже на глюк какой-то заслонки, вряд ли это теплообменник, он же не двухконтурный. Если бы его забило, то холодно было бы везде, а не только с правой стороны.

Re: Работа климата зимой
 

При снятом бардачке по диагонали видна заслонка, туда даже рукой долез, проверил и механически (рукой подвигал) и с помощью ручки - работает зараза. Но это же заслонка, которая просто регулирует подачу воздуха в разных направлениях, я правильно понимаю? Не температурная.

Добавлено через 6 минут

Вооот, я так же думаю. Хотя на сто все как один кричат это теплообменник и пока не промою радиатор, дальше лезть отказываются, либо радиатор под замену вообще. Я его конечно промою, хуже не будет. В крайнем случае и заменить это не так уж и больно. Но чувствую, что хотят с меня просто бабла срубить. А потом будет: ну раз замена радиатора не помогла-давай лезть в торпеду. И по итогу будет тоже самое

Re: Работа климата зимой
 

Вот это наиболее рабочая версия. Я бы первым делом полез смотреть работу заслонок возле теплообменника. Эльзу бы глянуть...

Re: Работа климата зимой
 

вот поэтому и ищу схему разборки. Честно говоря я супербовод начинающий и с эльзой ещё не подружился, буду пытаться на новогодних праздниках задружиться. Скажем так: механическая часть меня не пугает, а вот электроника для меня темный лес. Ну ничего, со временем всё будет. Я уже поборол масложор на супе, после ТАКОГО какой то теплообменник вообще ерунда ))))

Re: Работа климата зимой
 

Есть стойкое ощущение, что придётся всю торпеду раскидать. Одного тоннеля будет явно мало.

Re: Работа климата зимой
 

У меня от таких картинок дрожь по коже и что то между ног сжимается :shok:
Надеюсь прям настолько не прийдется разбирать, что б прям с сиденьями )))

Re: Работа климата зимой
 

Poison, вот распечатки из Эльзы. Посмотри, если еще что-то понадобится, напиши.

Попробуй поменять местами датчики температуры в воздуховодах с левой стороны на правую.

Re: Работа климата зимой
 

Главное не сцать, ничего сложного там нет :wnk:
когда делаешь шумку без этого никак. Если потребуется снимать напольные воздуховоды - тогда придётся раскидывать всё, иначе их не вынуть.

Re: Работа климата зимой
 

Спасибо огромное, очень выручили! Датчики менял (честно говоря они так и стоят наоборот, поленился назад ставить), эффекта не дало

Добавлено через 1 минуту

Да то понятно, глаза боятся, а руки делают )))

Re: Работа климата зимой
 

Подключать диагностику и смотреть фактическое положение сервоприводов.

Re: Работа климата зимой
 

Это маховик сглаживать должен. Думаю пружины жёсткие, вот и отдача сильнее. Поезди должно уравняться.

Re: Работа климата зимой
 

И как это влияет на работу климата?

Re: Работа климата зимой
 

alex64,
ошибся темой, бывает:)

Re: Работа климата зимой
 

Помогите советом, куда копать и что менять!
Суперб 2008год, 2.0tdi 170л.с.
Печка на максимуме дует тёплым, заслонки работают проверял лично, радиатор печки поменял месяц назад, поставил не оригинал но он новый фирмы лузар, патрубки к печке идут не огненные но горячие, сегодня поменяли термостат грешил на него мастер, результат не виден, температура на приборке стоит при этом стабильно 90, на улице хоть минус 7 хоть минус 20 все одинаково, ноги вообще мерзнут(
Единственно не штатно сейчас в системе это электропомпа сейчас не подключена к патрубкам а просто сделал ее обход, потому что потекла прям перед зимой, но она подключена в электросистеме и ошибки по ней нет, вентиляторы в режим аварии не падают.

Re: Работа климата зимой
 

Rece, https://superb-club.com/forum/showth...hlight=webasto Но для начала помпу привести в порядок, а уже потом искать проблемы.

Re: Работа климата зимой
 

Уважаемые супербоводы, доброго времени суток.
Обнаружил, что сзади температура не регулируется. Авто с трехзонным климатом, 2016 модельный год. Многократная адаптация заслонок не помогает никак.

Китайский сканер выдал:
Raw code: 050305
ECU: 08. Heater and climate
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Skoda: B108E54: Серводвигатель температурной заслонки сзади
Не выполнена базовая установка
Биты состояния: 1
Приоритет: 2
Частота: 1
Индекс забывания: 85

Может кто в теме или с Эльзой дружит, где смотреть этот самый серводвигатель заслонки сзади? В сети на 3й суп-б по климатич. установкам информации очень мало, а по 3-зонным вообще ничего не нашёл.

Re: Работа климата зимой
 

Vital-SPb,
http://www.passat-club.ru/forum/thre...B%D1%8C./page6

Re: Работа климата зимой
 

Камрады, сзади что с верхних, что с нижних дефлекторов очень слабо дует. Летом было жарко задним пассажирам. Печку не проверял, но думаю будет также. Куда копать?
Кстати, Суп2 = Пассат В7 ?
п.с. авто тот что 2013г в подписи

Re: Работа климата зимой
 

1. Считать коды ошибок сканером (лучше васей);
2. Посмотреть состояние радиатора кондиционера;
3. Отдать кондейщикам чтобы проверили наличие и давление хладагента, если радиатор кондиционера чистый и беспроблемный.

Re: Работа климата зимой
 

Фильтра ещё для начала посмотреть )

Re: Работа климата зимой
 

Да, есть такое. Но это надо очень большой болт на фильтра забить, чтобы они дошли до состояния "плохого пропускания" :shok:
PS: В начале сентября менял. Пробег на фильтре - год и полторы недели, 16963 км. Почти как не ездил...

Re: Работа климата зимой
 

Нифига. Он может быть снаружи типа-чистый, и при этом не пропускать нормально воздух. Было, проходили (не у меня, я вовремя меняю)

Re: Работа климата зимой
 

mk86, если он забитый, то он гораздо тяжелее нового и при выбивании пыль "во все стороны". В моем случае такого не было. Хотя, когда гонял по Москве на Октавии фильтр засiрался до такого состояния. На Супе видимо сказываются минимальные пробеги по городу. Оцениваю в 90% от общего пробега по М11, ЦКАД и пр. хайвэям. По Мск уже вообще практически не катаюсь.

Re: Работа климата зимой
 

Я бы копал в сторону герметичности трубопроводов. Где-то была тема - из-за сложной конфигурации и множества стыков воздух туда действительно почти не доходит.
Нет. Скорее, суп 2 = гольф 5. По крайней мере, по ходовой.

Re: Работа климата зимой
 

Всем спасибо за советы !

Добавлено через 1 минуту

Ну а по кишкам салона разве не Б7 ?

Re: Работа климата зимой
 

Тогда уж Б6.
В родстве кишок салона тоже сильно сомневаюсь. Хотя бы потому, что у пассата верхние дефлекторы выведены не на боковые стойки, а в передний подлокотник.

Re: Работа климата зимой
 

Значит третий Суп на базе Б7?

В этом согласен. Но не хотелось бы читать отчёты на том же Драйве, которые вообще мимо кассы :stop:

Re: Работа климата зимой
 

Третий Суп это Артеон. Точнее Артеон это Суп)

Re: Работа климата зимой
 

Аlex64, спасибо!

Re: Работа климата зимой
 

Не, В6/В7 - близнецы-братья. Рестайлинг по сути. Оба на платформе pq35. Суп 3 уже на mqb, как и пассат В8.

Re: Работа климата зимой
 

Интересно от pq46 сильно много отличий? Пошёл в гугль :comp:


Вот это поворот :shok: