Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Что есть "нулевое ТО"?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

специальная услуга для доморещенных клиентов с лишними деньгами и всячески желающих помешать машине работать.:tease:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Уверен, что береженого Бог бережет.
Надо ехать сразу и устранять возможный дефект:idea:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Многие уверены, что нулевое ТО (Quality Service Check) – это всего лишь замена масла и масляного фильтра. Однако это далеко не так. Помимо означенных операций, нулевое ТО подразумевает «углубленный осмотр» автомобиля, включающий:
- проверку работы электрооборудования автомобиля;
- проверку износа резины и давления в шинах;
- проверку функционирование омывателей, очистителей ветрового стекла и фар;
- проверку уровня и состояние эксплуатационных жидкостей, при необходимости доведем их до нормы.
Как правило, нулевое ТО проводится при пробеге от 1000 до 5000 км и чаще всего является бесплатной услугой, уже включенной в стоимость нового автомобиля. Однако это не касается стоимости масла и фильтра – за них придется платить, бесплатна лишь «работа»,и как ни странно, далеко не везде.
Впрочем, для большинства автомобилей заводом-изготовителем нулевое ТО вообще не предусмотрено, а всего лишь рекомендовано. И в сопроводительных документах к автомобилю это непременно указано. Скажем, некоторые «официалы» Peugeot, Renault, Skoda ставят «нулевое» посещение сервисов обязательным для сохранения гарантии. В то же время на новых машинах марки Mazda оно делается по желанию при пробеге до 5 тыс. км. А скажем, автомобили марок Saab или Mercedez-Benz вообще ни в какой послепродажно доводке не нуждаются, что даже подчеркнуто специальными документами.
Нулевое ТО – надувательство?
Эта позиция имеет право на существование: для большинства современных автомобилей эта операция абсолютно бесполезна и является пустой тратой денег. В официальных сервисах во время осмотра находят, как правило, несуществующие неисправности. К примеру, предлагают отрегулировать развал-схождение или неожиданные глюки в электроники. Понятно, что современный автомобиль настолько сложный механизм, что неискушенные клиенты. хотя и не испытывавшие никаких проблем в связи с означенными неисправностями, искушенным мастерам в синих комбинезонах охотно верят.
Чтобы заманить клиента на ненужное ему нулевое ТО, дилеры иногда прибегают к откровенной лжи. Так, на одном из форумов Mazda недавно прочел рассказ автовладельца: «На мой вопрос прямой "зачем менять масло?", сказал: "Не известно, что там льют с завода, даже ОД вам не гарантирует что у вас там».
Можете ли вы себе представить, чтобы уважаемые автопроизводитель залил в двигатель нового автомобиля «неизвестно что»? Предположим, что он решил сэкономить таким экстравагантным способом. Клиент же предпочел на «добровольное» нулевое ТО не заезжать – и погубил двигатель. Естественно, разочарованный клиент пишет жалобу в органы, защищающие права потребителей. Начинается суд да дело - автомобили Mazda поставляются не только к нам, но и в Европу и США, где знают свой права и умеют их защищать. В результате – грандиозный скандал, подмоченная репутация и массовый отзыв автомобилей. А оно им надо? Сомневаюсь. Японцы слишком дорожат своей репутацией и делают едва ли не самые качественные автомобили в мире.
Нулевое ТO – необходимость?
Некоторые связывают вопрос о нулевом ТО с особенностью процессов, происходящих в ходе обкатки. Каждый двигатель имеет свой ресурс. И он существенно разнится в зависимости от марки и модели. Неудивительно, что первое плановое ТО у одних марок назначено на 10 000 км пробега. А у других – того же «Мерседеса» - может достигать 30 000 км. Так что вполне возможно, что масло на некоторых автомобилях целесообразно поменять – хотя бы для того, чтобы не лишиться гарантии.
Если же эта процедура не регламентирована и сугубо добровольна, задайте себе впорос: собираетесь ли вы проездить на этом автомобиле четверть века. Если ответ будет утвердительный, смело записывайтесь на замену масла по истечении указанного пробега. Возможно, ресурс двигателя возрастет на 1-3%....
Впрочем, половину из означенных для нулевого ТО действий можно совершить самостоятельно на бензоколонке. Главное, не забывайте про важный момент: новый автомобиль нуждается в бережном обращении, как ребенок. Дайте ему привыкнуть к дороге и пройти обкатку. К нашим не самым лучшим дорогам. Не выкручивайте первые 3000 км двигатель до отсечки. И будьте уверены, он не останется в долгу и прослужит вам верой и правдой долгие годы.
источник: steer.ru

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В моем случае бесплатная услуга по проверке состояния авто после завершения оп катки ( где то после 3000 пробега). На гарантию никак не влияет, то есть не является обязательной. Замена масла в нее не входит и может производиться по желанию. Хотя понятно что для од это лишний повод заманить клиента, глядишь хоть фирменную авторучку купит.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вообще странно что речь только о Супе-3 идёт, В8 прямой его клон, но у ФВ тишина по клеммам, уверен что одни и те же клеммы и у остальных собратьев по MQB.
По продажам-крайне сильно сомневаюсь что продано 600+, завезено возможно и больше, но не продано. За 3 месяца кроме тест-драйвовых машин видел в Мск Суп-3 2..3 раза и это в городе где любая новинка тут же становится обыденностью, как новые ХС90, GLE купе и т.д. В8 кстати такой же эксклюзив в Москве, за 5 месяцев на нём видел 4..5 машин. Интернет конечно не очень корректный показатель продаж, но если предположить что регится на сайтах 5% купивших, то здесь и на втором форуме от силы Супов 7...8 и на Драйве 9..10, по В8 их ещё меньше и на пассат-клубе, и на драйве :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Iziserg, сделайте на 7,5 замену масла , и потом каждые 7,5 замену масла проводить будет только в плюс

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну да... Когда много лишних money, тугриков и пр. Почему бы и не вложить пятерочкку в маслице. Окупится? Вряд ли:shamp::shamp::shamp:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Кстати уже готовился сегодня бодаться - ибо с какого перепиху криворукость шкодосборщиков должны вести к моим финансовым тратам - но честно ничего не взяли, хотя и машину не мыли. Ну хоть так :-)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вообще странно, с од с которым я раньше общался техническая мойка всегда бесплатная была. Сейчас машину у другого взял, на первое то наверное к ним съезжу а дальше посмотрим в сравнении.

Добавлено через 4 минуты

В моем случае вряд ли. Я на прошлой машине 40000 за 3,5 года накатал, то есть межсервистный интервал у меня тысяч 11-12 получался. Просто ездил раз в год на то и проблем с машиной не знал.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ура! Связался с дилером, сказали что устранили дефект на предпродажной подготовке, то есть получается что до дилеров информация дошла раньше как оно и должно быть. Так что кто увидел свой номерок в списке не ждите, звоните, глядишь и спать будете спокойно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Видимо просто дело в том, что набрали новый персонал под сборку Супа-3 на новой линии в Квасинах, сказался недостаток опыта
Ладу Весту уже 2 месяца как продают, а я ее первый и единственный раз на дороге видел 8 января

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Либо китайский опытный работяга (их же вроде там тоже собирают?)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

их продукция идет для внутреннего употребления. К нам китайские Супы не везут

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

То что творится с курсом и ценами на новые авто то вполне может быть что будет одна жена , одна машина а с супербом шансов хорошо его продать не так то много то вполне пригодится .
Я у од меняю меньше 3 рублей масло+фильтр , работа бесплатно

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ага, и я тож. в октябре в Стокгольме)))
а может их вааще не продают?)))

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Обращаюсь к коллективному разуму насчет масла, сегодня задал вопрос, дилер предлагает два варианта: рекомендованое шкодой (типа канистры, в которые льет один из их 6 поставщиков) или кастрол (который предлагается по умолчанию и в расчете на который сделан прайс на регулярное ТО). Цена вопроса - 7 и 6 тыров соответственно.

Кто что предпочитает (может по опыту вторых Супов, понятно, что на третьем пробегов таких еще нету)?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Кстати на счет зимних колес: на чем ездите липучка или шипы? Я пока договорился на липучку с дилером в подарок :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Pavv2000,
так это зависит от того где вы сами ездить собираетесь. Если есть в планах поездки за границу, то шипы много где вообще запрещены. А так в городе народ порой и на всесезонке живет как-то. Я лично не вижу смысла в шипах для города.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo, ну в основной массе - город. Ну в деревню, конечно тоже, но там чистят в принципе нормально.

Добавлено через 2 минуты

Да и скажем так, на стареньком мазде ездил без шипов (две зимы) вообще разницы не увидел.

p.s. Европа может быть и будет :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Pavv2000,
Так вы вроде бы сами на свой вопрос и ответили о том, что вам удобнее ;).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Липучка. трасса, пригород примерно в равных долях. Город не считаем, там без разницы

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

На паджеро была хорошая липучка екогама потом шип ханкук:bad: . Сейчас хака липучка пока устраивает мягко , тихо , по моему лучше екогаммы . Шип более стабилен и на третий сезон уверенно держит а липучка начинает плыть
На супе одел опять каму , новую взял повыше 205/60 . Воет так же как шипованная хака да и по повадкам один в один

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Люди, в общем, в ближайшие дни забираю новенького красавца в комплектации Ambition. Подскажите, у кого уже есть опыт, на что нужно обратить внимание, когда буду забирать машину в салоне? Имею ввиду чисто супербовские особенности.

Спасибо!

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Зонтиков бывало не ложили а он кстати есть в 3м ?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Аж две штуки.
vbakin,
http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=7707

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

vbakin,
зонтики и коврики. Если зонты вынули, то потом жаба задушит их по 40-50 евро покупать :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Еще колпачки на колёсные болты.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

vbakin,транспортировочные резинки в пружинах подвески посмотри(((:(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

все расписано :horovod:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А вот интересно если машина без электропривода двери задней, то его можно в последствии поставить отдельно у дилеров?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вангую, что раза в 3..4 дороже, чем было бы при заказе машины. Привода на Суп-2 в районе 500 ойросов стоили за штуку, визуально они те же что и были, блок управления ими старый, плюс "присоски", проводка, монтаж и активация:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

dimp, это понятно что дороже. Можно через годик два закинуть удочку дилера :) узнать цену. Главное чтоб была возможность...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Лучше сразу взять, потом жаба задушит)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну вот сразу не взяли, посчитали, что нафиг не надо. Да и жаба тоже сказала свое слово :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Pavv2000, зачем ставить у дилера? Есть нормальные сервисы, в том числе и в партнерах клуба. Дешевле выйдет. На общую гарантию это никак не повлияет. К примеру, помутневший хром, если такой появится, спокойно поменяют.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В предыдущем супербе меня с зонтом прокатили за то в В8 сразу два:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Этот вариант тоже буду иметь в виду на будущее (если вообще решу это делать)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Дилер предлагает обменять мою Октавию А7 2014 года 1.4 МКПП Элеганс с пробегом 16000 км. на новый Суп 1.4 ДСГ белого цвета Амбишн, с допами: PN0 Биксеноновые фары, AFS, омыватель фар, Day Light на светодиодах 9P5 Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров PL2 Комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/алькантара) PJ3 Легкосплавные диски Zeus 7J x 17 PW1 Наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света PKV Обогрев лобового стекла PKM Пакет Simply Clever (cолнцезащитные механические шторки для задних стекол, электропривод крышки багажника (без виртуальной педали)) RAB Радио Bolero - 2DIN, SD, USB, Aux, MP3, голосовое управление, 8 динамиков, Apple Chip, cистема Smart link PB0 Электропривод сиденья водителя с функцией памяти, подсветка пространства для ног спереди и сзади

Сколько может быть реальная доплата? Суп 15 года. Обещали хорошую скидку.