Re: Багажник на крышу
 

Re: Багажник на крышу
 

Придется подгонять под конкретные велики. Надо подгадать так, чтобы подставки под колеса не совпали с поперечинами (они на них просто не встанут).
Я заднюю поперечину крепил сразу за перемычкой, а переднюю - чуть вперед от средней стойки. Если найду фотку, выложу.

Re: Багажник на крышу
 

Да в любые - на то он и рейлинги - он закреплён где надо заводом, а вы уж по длине рейлинга вольны выбирать любое удобное расположение.

Добавлено через 1 минуту

это для седана (там отверстия резьбовые для фиксации винтами лап поперечин с расстоянием 800мм между ними, но я ставил и дальше для разовой перевозки К/Г груза)
А речь то про рейлинги - то бишь универсал. Мерял - максимальное расстояние между поперечинами 1500мм

Добавлено через 10 минут

Сам сейчас заниматься поиском поперечин для универсала с панорамой. Помнится кто-то писал отзыв. Фикопро красиво смотрится, но не практичен и панорама не откроется..

Re: Багажник на крышу
 

Советую оригинал, не прогадаешь.

Добавлено через 51 секунду

Велики стандартные, 2 горных.

Добавлено через 4 минуты

Если не сильно длинные , то доски можно было бы и в салон, но как то мне его жалко. На форде решил немного сэкономить, запихнул стеновую панель от кухни в салон, она четко легла на переднюю торпеду, закрыл багажник, панель выгнулась и уперлась в лобовое стекло, итог - кирдык стеклу, а оно на форде с обогревом и датчиками ой какое не дешевое, больше экспериментировать не хочу.

Re: Багажник на крышу
 

например, у кого то дети маленькие и коляски/ходунки разные.
Зимой вот ездили, лыжи/ледянки и прочий зимний скарб (особенно после использования, когда как не очищай, а снег/лед остается и потом растаит в машине то :sorry:
А летом я велосипеды в багажник кладу, а в бокс уже часть вещей, ибо:
1. Так получается аэродинамичнее (меньше расход)
2. Надежнее (на стоянках можно не опасаться что велик или с велика что-то сопрут)
3. Если дождь, то не приедешь с засранными велами, которые надо будет сперва помыть
4. На паркинги, под мостами ж/д (бывают низкие) можно не опасаться, всегда проедешь (у меня с боксом высота авто - 1.8 метра, это ниже, чем у Крузака - 1.85 метра)
Так что я тебе как владелец уже ТРЕТЬЕГО по счету Супа Комби говорю, что правильный БОКС на крышу - мегаудобная вещь.
А ещё, из личного опыта. Расход с хорошим аэродинамичным боксом такой же или ниже, чем просто с поперечинами. Про велы стоймя вообще молчу, ещё и гудеть могут на скорости :cray:

Re: Багажник на крышу
 

А как велы то в бокс влезут? Разве чта детские....

Re: Багажник на крышу
 

С учетом геометрии крепежной штанги положение велика по отношению к креплению всегда неизменное. Так вот надо подгадать так, чтобы колеса установленного велика не оказались над поперечинами. В общем, когда поставишь - поймешь. Ничего сложного нет, но сразу переднюю поперечину не затягивай, возможно, придется двигать.
PS. Зависит еще от крепления. Есть какие-то крепления, у которых специальных подставок нет и вел ставится просто на желоб. На картинке такое. В этом случае все будет проще.

Re: Багажник на крышу
 

Чтобы понятно было, с каким нужно будет немного потанцевать с бубнами, нашел картинку.

Re: Багажник на крышу
 

Всю зиму езжу с боксом + еще 2-3 раза в день включаю вебасту, расход в зимний период макс на 1 л отличается, а если не гонять можно и почти аналогичного добиться, это по борт компу и программа "мой авто" для яблока.

Re: Багажник на крышу
 

Нужно еще смотреть совместимость с поперечинами. Мне такие багажники бесплатно отдали. Но они к поперечинам wingbar не подошли, т.к. у них скобы рассчитаны на обычные квадратные поперечины.