Re: Все секреты Kodiaq
 

ага, я тут давеча в нашей деревне дивился на вот такое "пенсионерское" чудо.


Если вы в А4 всей семьей помещаетесь и все размеры устраивают... то это вообще беспроигрышный вариант, как по-мне, сорри :). По размерам салона это гольф все-таки, как ни крути. И не всем подходит потому. Тут даже искушать не нужно, достаточно сесть и немного проехаться. Кваттра "настоящая", или "ультра", на халдексе?
Оффтоп

Виктор вон в А4 не поместился, и я его понимаю. Это единственный минус новой модели. Но если рост не очень большой, то даже V60 способна принести немало положительных эмоций (она меньше А4). Вон другу ее взяли, так он уже пол года даже на работу на ней из пригорода частенько ездит, особенно в плохую погоду, так ему нравится внутри; невзирая на утренние пробки и не такое большое расстояние (12-15 км, он их порой на велосипеде преодолевает). Как раз дизель 190 лс и 8-ступенчатый автомат.
Я на тест-драйв V70 в свое время ехал со смешанными чувствами (вообще не ориентировался на этот сегмент), но вот после тест-драйва (туда на супербе, обратно на нем же) я "дозрел" очень быстро. Правда стиль езды у меня как раз тот самый, "пенсионерский".

Добавлено через 6 минут

они как в супербе-3, так и в кодьяке, похоже, сильно удешевили отделку багажника, увы. А так у нас даже на А2 двойной пол багажника был настолько крепким, что можно было на нем сидеть, причем вдвоем (пить чай в багажнике комби - известный прием путешественников).


А им больше ничего не остается, поскольку нормальных минивэнов все меньше, а спина к старости становится требовательной. К слову, я не ожидал, что так много людей уже к 40 годам имеют проблемы со спиной и по этой причине начинают искать авто с посадкой "повыше".

Re: Все секреты Kodiaq
 

После Суперба я сильно зауважал универсалы.На 99% и следующим тоже будет универсал.Жаль только в них задние сиденья по углу наклона не регулируются(

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну так то в деревне!)) В наших столицах пенсионеры на таких вот в булочную ездят))))
В предыдущий точно не помещались, а, по отзывам того же Виктора, и в нонешний не поместимся. К тому же комплектация какая-то странная: стайлинг S-лайн, 18 колеса, но... микроскопический монохромный дисплей (я думал, таких уже не бывает).

Re: Все секреты Kodiaq
 

лидер кмк это вольва хц70 :dirol:

Re: Все секреты Kodiaq
 

На 20000, может, и не будет, а на 500 очень даже заметно. Проездил неделю в довольно пенсионерском стиле, и к концу недели пришлось на заправку катить. Суперб заправляю обычно раз в 2-3 недели, хоть и езжу каждый день.
Ему там особо проминаться некуда - он лежит на докатке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да все тоже самое что и на всех МКБ, начиная от распознавания знаков при наличии камеры ассистентов и заканчивая прошивкой звука, параметрией давления и т.п.
В тему зайди по кодингу, там вроде все есть)
Здесь немного писал по супу/кодиаку https://www.drive2.ru/b/451856948892049673/

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну он много где лидер: по объему багажника без сложенных сидений, по клиренсу среди универсалов, по обзорности, по высоте посадки в универсалах. В общем - все для пенсионеров, как они любят :).


тут о другом стоит задуматься: а откуда берутся такие комплектации? Ведь это, получается, именно то, что чаще всего покупают, иначе дилер не стал бы в салон заказывать подобные машины. Рапид вон недавно родители брали - тоже еще поищешь что-то нормальное, чтобы не заказывать "под себя" в конфигураторе (дороже получается). Спорт. кресла, например, они вообще по-моему в "популярные" комплектации не ставят. И это не говоря о том что менеджеров буквально упрашивать пришлось продать машину, настолько они не хотели работать, косячили с документами, не перезванивали итд. И деваться некуда особо - дилер один в области. Видимо, кризис - это не про них.

На А6 из наличия (из остатков) тоже комплектации весьма, скажем так, своеобразные, есть такое дело.

Возвращаясь к дебатам про "перешить салон", подушка сидения, материалы, швы. На драйве даже видео было выложено с тестами чехлов. Так на самом деле там "провалился" в тесте только один чехол - NoName Китай с рынка, который по периметру кресла обтягивался нейлоновым шнуром. Ежу понятно, что шнур не даст подушке раскрыться. А все остальные выступили нормально, подушка раскрылась штатно. И что хотел сказать автор опуса про перешив салона?

Ну и вообще с подушкой в кресле - спорный вопрос. Скажем так: почему Рекаро считает совершенно нормальной практикой продавать свои кресла БЕЗ подушек, а вместо нее просто дают заглушку (резистор) на штекер подушки, причем это легально с точки зрения всех надзорных органов в Германии? Видимо, они считают, что их кресла "и так" дают нормальную защиту/достаточно жесткие. Или другой пример: некоторые авто обеспечивают высокий уровень безопасности для коленей водителя и без подушки, а некоторые - только с подушкой. Вы бы какую коробку выбрали? :). И что лучше - подушка в кресле или мощные балки в двери?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да я вот тоже сначала на коричневом остановился. Суп у меня коричневый и мне нравится. Настолько что не надоел за 6 лет. Но когда Кадяк вживую увидел то расстроился. Он не такого цвета как суп. Не понравился в общем. У меня рядом с домом площадка с новыми шкодами. Очень удобно наглядно сравнивать разные цвета.

Да нормально и то и другое. А6 немного получше во всем что ни сравни. Кроме пространства для ног задних и возможностей грузовых. Но это и так всем известно. Еще отмечу что маневрировать на А6 в узких местах сложнее чем на супе. При одинаковой или близкой цене между ними даже думать нечего. Конечно А6. Если выбирать по приоритетам то между Кодиаком и А6.

Не хватает комфортных кресел. Увы,стоят они очень дорого и найти непросто.:(
Не хватает современной мультимедии. Поставить можно. Вместе с задней камерой и работой выйдет в сто тыщ. Пока думаю ибо айпад мини который висит у меня на воздуховодах что в А6 что в супе полностью ее заменяет и даже больше.
Не хватает дристоника-удобно на трассе. Руля трехспицевого хотелось бы. Кнопки закрытия багажника нет почему то.Хотя виртуальная педаль и доводчики дверей есть. Странно. Все это разумеется можно поставить. Но довольно дорого выходит и не так что бы жить я без этого не мог.
Конечно от полного привода не отказался бы. Хотя без должного клиренса толку от него чуть.Как и от пневмы.
Другими словами я тебе сейчас ГЛ свой предыдущий описал который мне нафиг был не нужен совершенно.:)

Добавлено через 11 минут

Если новый салон подразумевает вместо физических кнопок-крутилок и стрелок аляповатые экраны повсюду то это расстройство одно.:(

Дорого. Такую за два можно взять. Ну два сто максимум.
Однозначно. Как и топ сайдер кирзачам.:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

А с наших разборок нет возможности притащить? В районе 2000 за просто хорошие S-Line с алькантарой и в районе 3500 за кресла с RS6, рекаровские. Но это имеет смысл только если ты долго ездить планируешь. Здесь может быть проще сменить машину, чем возиться с салоном :). Хотя с другой стороны 2000 за S-Line салон с алькантарой (или даже меньше) - тоже разумная цена.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не,это все не то. Хотя спорт тоже хорошие кресла.
Есть еще комфортные. Они же идут и на а8. С вентиляцией,массажем,подкачкой валиков.:good:
Такой салон стоит от 200тыр. Но в идеальном состоянии и нужного цвета найти сложно и ценник скорее 250 будет. Ну дорого.:(
В принципе и мои то ничего сидушки. Полностью кожаные. Не хуже супербовых всяко. Интересно кстати,болт он встанут на суп?

У меня все в жизни спонтанно происходит.