![]() |
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Серж-сараевод,
я помню когда мы впервые ездили на седьмом гольфе с автохолдом, да еще на МКПП. Это дурдом. Очень странная реализация на VW. На шведе есть и автохолд и хиллассист. Там эти опции один раз включил и забыл, вообще об этом не думаешь: остановился - само держит тормозами, хочешь поехать - нажал на газ и поехал, на запаркованной машине завел двигатель, перевел селектор в драйв и нажал на газ - само снимает с ручника и трогается. Ну то есть о такой вещи как ручник, автохолд итд думать вообще не приходится. Оно просто работает, причем так, что этого даже не замечаешь. Для водителя все просто и логично: газ - едем, тормоз - встаем. Зачем у VAG все так сложно? |
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Matteo, для меня нет ничего сложного. Мне не нужен Autohold, я его выключил и не пользуюсь. Все вопросы к тем, кто им пользуется.
Просто кто-то путает Autohold и Hill Assist, вот это уже другое дело... |
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Umnikum говорит про автохолд, он на механике мягче работает, чем на дсг действительно, и не дает откатываться на горке, так как снимается именно в момент схватывания сцепления, подтверждаю)
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
alex64, в моём случае - гидротрансформатор.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Текущее время: 06:40. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot