Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Хм, я вроде так и делал. Понаблюдаю еще.

Добавлено через 1 час 16 минут

Ampety, ты же много проехал уже на своем Супе, что скажешь по автохолду, жрет ли он тормоза?
Я читал разные мнения, кто говорит что жрет, кто говорит что и без него тормоза также расходуются.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Timurkin, у меня Тур тоже с автохолдом. Как мне кажется, с ним колодки кончаются быстрее. Сам понимаешь, с измерительным оборудованием я туда не ползал и научных экспериментов не ставил, но вот почему-то именно после периода активного использования (это когда я летом болтаюсь по столице и прочим крупным деревням) у меня "приезжают" колодки. Научного объяснения сему факту не имею.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

mk86, да, так и есть. На драйве есть упоминания про это. Отключил фишку.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня механика и наличие Autohold очень облегчает жизнь. Остановился на горке и отпустил 2 педали. Она держится. А также трогается в горку без "отката".

Задние колоки менял на 40 тыс. км. Пофиг, я лучше заплачу за замену колодок. С этой функцией очень комфортно, особенно когда в пробках долго стоишь.

Скажем так, когда сажусь на каршеринг (и там нет аутохолда) у меня после стояния в пробке (20-30 мин) правая нога отваливается - тормоз всё-время держать.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Скажу так, ездил всегда только с автохолдом, даже при езде только Москве задних колодок хватает тысяч на 80-90, на втором комплекте колодок(задних) проехал уже 120 тысяч и по моим прикидкам проедут они где-то до 140-150 тысяч - трассы было больше на них(около 25 тысяч). Не думаю что автохолд как то существенно влияет на износ задних колодок, какая разница держишь ли ты тормоза выжатыми сам или за тебя это делает автомат, тоже самое с ручником. Куда сильнее на мой взгляд влияет стиль езды, особенно вмешательство стабилизации - подтормаживание внутреннего заднего колеса для уменьшения недостаточной поворачиваемости и прочее.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я понял, здесь значит тоже мнения разделились :)
Предыдущий хозяин менял колодки на 65 тысячах и он ездил я так понимаю с автохолдом.
Так-то в принципе вещь удобная, единственное в чем мне не очень нравится, что для того чтобы тронуться плавно, приходиться в начале "поглаживать" газ. Иначе, если нажимать обычным усилием, авто резковато срывается.

Когда как без автохолда достаточно отпустить тормоз и машина начинает катиться.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Во, один в один мои впечатления от этой фичи. Причём народ базарит, что это не у всех машин так. Но на Туареге - именно так (и на Супербе, получается, тоже). Ощущение, как будто срываешь чуток примёрзше колодки. Лечится либо поглаживанием педали газа, либо (что для меня необъяснимо) спортрежимом коробки, в нём нет рывка.
Но соглашусь с Умником - в Москве с автохолдом удобнее. Тока я не понял, он на механике как действует? Сцепление же сам не размыкает?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Это вроде как и без автохолда должно работать - Hill Assist, система помощи старта в гору. Она и на втором Суп была как опция.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Autohold и Ассистент трогания на подъёме - разные вещи. У меня отключен Autohold, но я не откатываюсь назад. Мануал, Статья "Вспомогательные системы водителя", Пункт "Системы торможения и стабилизации".
Мои протянут до 60 ткм. С нынешними ценниками на з/ч это неплохо :good:
Не замечал такого на своем Супе с отключенным Autohold :(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Либо суппорта подзакисли, либо нужна адаптация. В норме система реально работает незаметно. Не закусывает. При малейшем нажатии на газ тормоз отпускается и автомобиль трогается плавно.