Re: Skoda Superb III vs....
 

Безусловно, SuperB другого класса машина чем ВАЗ-2107 и глупо с этим спорить. Я не могу это точно выразить, но объяснить можно примерно так. Лично для меня кайфа было бы намного больше если бы SuperB был заднеприводным. Хотя я и понимаю, что моё мнение разделяет меньшинство.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Собственно,Ауди не так давно заняла свое почетное место. Ну и чуть что так сразу кваттро. А Вольво,ну тебе ли не знать,пойдя по пути экономии и стала переднеприводной. Что не добавило ей популярности.

Да как сказать.:(

Да и дешевым тоже не назовешь.

За отличный мотор,привод,коробку,подвеску. Немного за другое платит потенциальный покупатель бээнвэ.

Можешь прям у меня спросить. Их в орбите две штуки. Да,там и топливный фильтр больше десятки стоит. Смысл сравнивать с супербом когда там и цена 5-6млн? Так можно сказать зачем мне дом, их вон сколько в поселке. А в коммуналке и квитанция меньше и веселее.

Для меня совершенно очевидно что ,к примеру,Мондео в максималке и с экобустом гораздо пижже скромного Суперба с 1.4 жужжалкой.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Что характерно, новых мондюков, признаных "большинством" форума, как авно, полно(часетнько встречаются) в нашей деревне, а вот супов нема.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если правильно помню, БМВ уже в возрасте, ну т.е. далеко не последнее поколение, со всеми вытекающими!? Дак вот на шестерке (ВАЗ которая) легко можно было, особенно зимой, сделать так, что бы **** начинала обгонять перед. Но, тем не менее, достаточно много откатал и зимой в том числе и все в порядке, проблем из-за привода не помню.
На мерс сел после очень длительного использования переднего привода - и ведь то же проблем нет. На пустой площадке зимой пробовал в занос пустить - электроника хорошо отрабатывает :)
Но что точно, дак это плавность что ли при трогании в гололед или растаявшей каше - суперб намного раньше срывается в букс с уводом морды (хотя все возможные плюшки активированы), чем мерс, повторюсь, магия наверное :pardon:

На счет того на каком приводе спокойнее: да как то по фигу, что на том, что на другом спокойно себя чувствую, по трассе мерс (по ощущениям) заметно увереннее стоит.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Я тоже долго ездил на переднем приводе,у так нелюбимого на форуме Квориса привод задний,так разница пожалуй только в проходимости,передний привод пожалуй проворнее проходит снежные переметы,зато если потащило,задний гораздо более прогнозируемый. Я живу в поселке и у нас.снег к сожалению не всегда систят,так скажу честно на Кворисе садился,сосед на Ауди иногда проезжает. Поэтому в моем случае зимой только полный привод. Но если на полном потащило в занос.......туши свет!!!!

Re: Skoda Superb III vs....
 

А разве он будет??? :shok:
2.55 вроде минимум по акции.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот, кстати, очень верное замечание. У переднего привода большое преимущество, когда надо перестроиться на плохо очищенной от снега дороге, т.е. необходимо наискосок пересечь бруствер. Я до сих пор не знаю, как это делать на заднем приводе. Да и по снежной каше перед всегда тащит увереннее.
Если помните пару-тройку лет назад в сети гулял ролик о том, как на заснеженной дороге навару вынесло прямо под фуру и разорвало в клочья. Понятно, что там водитель оказался, скорее всего, не особо опытный. Но передний привод такую ошибку бы простил, а задний нет. Кстати полный - тоже под большим вопросом.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Эта тема может зайти в тупик по причине сравнения несравнимых моделей. Как можно сравнивать Суперб или Ешку и Туарег? Только если основной критерий - цена.
Но мне, например, не нужны даром паркетники и внедорожники. Я выбираю седан, предполагая заплатить за него определенную цену. В этом случае сравнивать Суперб надо с одноклассниками, то есть с седанами D и E классов. Поскольку, в зависимости от комплектации, цены на одну и туже модель сильно различаются, то, определившись с ценой, надо смотреть, какие модели в какой комплектации в эту цену укладываются и потом выбирать подходящую себе по потребительским качествам.

Это мое мнение и мой подход, не навязываю его никому.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Да, и нужно не забывать, что это лифтбэк. С Ауди А7 можно сравнивать?:crazy:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Почему бы и нет, если кошелек позволяет:wnk:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ок, если сравнивать по таким критериям как цена, вместительность, лифтбэк - кто конкуренты?

Re: Skoda Superb III vs....
 

Re: Skoda Superb III vs....
 

Злой ее и не надо делать, но зад как-то элегантнее и солиднее нужно было...
"Шаха" нормальная машина, не надо грязи...:wnk:

Вчера тоже задумался о приобретении цЭпочек пока пробивал выезд с парковки. 15 метров - 15 минут.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Сравнивал, в А7 теснее сзади и багажник меньше.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Чтобы ответить на этот вопрос и зарегистрировался на данном форуме.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Fox,
V60 очень тесный сзади, машина прекрасная, практически все тестеры это признают, но, блин, зачем же было так жопиться на простор в салоне! При всем моем уважении сзади там можно сажать только детей. Да и багажник для универсала весьма скромный.

Re: Skoda Superb III vs....
 

если не рассматривать сегмент универсалов, то мое личное мнение - не вижу конкурентов среди лифтбэков. Поэтому тему нужно закрывать или переименовать на "Skoda Superb III Combi vs....":)

Volvo V60 это универсальный хэтч))

Re: Skoda Superb III vs....
 

А если сравнить с Мондео хетч?

Re: Skoda Superb III vs....
 

kaam,
... то это очень красивый авто, который не возят в РФ ;) равно как и мондео универсал. А так да, конкурент. Но учитывая его ценник у нас - не особо интересен.

Re: Skoda Superb III vs....
 

По осени, как только появились в салонах, изучил предметно. Тесный, к сожалению. Там в общем-то садишься за руль, видишь развернутую к водителю центральную консоль на пример БМВ прошлых лет, и сразу понимаешь, что это автомобиль для водителя, семейности там чуток. По идее его надо с Октавией Скаут сравнивать, хотя у Октахи грузовой отсек сильно больше будет. Вольво может быть интересна тем, кто любит скорость и просечь по хорошей грунтовке. С мотором 2,5Т она сможет подарить много положительных эмоций

Добавлено через 1 час 47 минут

Это где такой? По-моему самый нижний предел это 2,6 при куче всяких условий, типа копеечного трыдына, дорогущего КАСКО и прочего. И на самом деле таких машин в реале нет, т.к. никто "голые" базовые версии Туарега не берет, во всяком случае дилеры себе на склад не покупают.
А что сейчас изменилось? Нам все так же предалагется Суперб по цене Пассата. Мы брали на основе семейства В-6, сейчас идет В-8, бонус в виде нужных и не очень шалабушек прилагается
Что там лучше? Камри с мотором 2,0?:durdom: Это же тоска зеленая. При этом каждое утро с замершим сердцем подходить к окну, ожидая вместо своей "ласточки" увидеть пустое место:good:
Ну, это весьма спорно, касательно калашного ряда. Т.к. если тупо убрать шильдики, то в Супербе мы не найдем вещей, которые бы выдавали в нем простолюдина, скорее наоборот, есть множество признаков наличия весьма богатой и знатной родословной. Плюс, ка мы уже раньше говорили, равенство цены оно временно, распродадут дилеры свои запасы 15-го года, которые они сделали по старому курсу и соотношение прайсов изменится в "правильную" сторону
Хм, не по тем дорогам видать перемещаешься:) Мне уже в разных районах города за последний месяц Суп-3 попался неоднократно, и это был явно не Михалыч, т.к. машины были "штатских" "офисных" цветов, типа темносинего, темносерого и так далее. Вот 8-й Пассат встречается реально редко.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Я думаю, в этом классе будут продаваться Камри и Мондео с хорошей российской локализацией. Пусть и в убыток производителю. Но останавливаться им еще дороже. Хотя Ниссан и остановился.
Суперба за близкие деньги не будет. Пассат, вероятно.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну, Камри с Мондео едва ли могут быть отнесены к калашному ряду, о котором говорил 366

Re: Skoda Superb III vs....
 

navysuperb,
ну так пока не распродали - есть Е-класс по цене стайла 2.0 суперб-3:
https://auto.ru/cars/new/sale/1032059411-2f5326/

Минус такого Е класса из наличия - они редко с дистроником идут, если это принципиально. А так - автомат, причем семиступенчатый и без сухих сцеплений ;)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну я конечно не держу руку на пульсе торговли тубарегами. С месяц назад починялся и зашел по соседству в фафаген. Обратил внимание. Вполне допускаю что уже и нет такой халявы. Но,даже если взять просто конфигураторы, 2.4 за суперб при 2.6 за туарег по моему слишком лестно для шкоды.:pardon:

Я же написал что. Ладно,терпеливо повторяю. Если раньше суперб обращал на себя внимание отставанием в цене от ешки и иже с ней МИНИМУМ в 500 тыр,то теперь в цене сравнялся. Проблема с таким перекосом уйдет видимо тогда когда остальные производители задерут ценник так же бодро как и шкода. Но,вангуется мне не скоро это случится. Японцы опять всех перехитрили. И можно хоть изойти на слюну харкая в ту же теану. Но полная за 1.7 это сильный ход.:pardon:

Это бесспорно как раз. Подтверждение тому встречается на каждом шагу. Хоть такси закажи. Тарифы на "Е" выше чем на суп.:(


А суп с 1.4 на тряпке и ручке ну просто обхохочешься видимо.:durdom:

Странный довольно критерий при выборе тачки. Во первых камри давным давно не в лидерах. А во вторых,разницы в цене вполне хватит на каску и хороший охранный комплекс. Помнится мне пассаты расхищали как горячие пирожки. и что то хужее он не котировался от этого.

Re: Skoda Superb III vs....
 

"Первые моторы"... Что-то в списке официальных дилеров их не увидел. Неужто лохотрон? Впрочем, цена близка к адекватной.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Обзвонил несколько московских салонов МБ.
Результат:
1. За цену 2100-2200 т.р. отдают даже не ОС а спец серию для такси с галогенками на тряпке и т.п.
2. Остальные за 2300-2400 т.р. - это ОС в исполнении Classic.
3. Исполнений Avantgard и AMG не нашел.

Что касается дистроника, я уже говорил, чтобы его поставить надо столько опций добавить, что авто в W212 по старым ценам (когда ОС Е200 стоил 1850 т.р.) выходило под 3500 т.р.

Посмотрел Мондео в максимале (стоит примерно 1850 т.р.) с двигателем экобуст 240 л.с. (из того, что не закажешь в Суперб, есть массаж и вентиляция сидений, подогрев руля, навигация с пробкам? динамические LED фары, правда, нет дистроника), но как же там тесно, сзади я еле влез (182 см., 110 кг). Тест-драйв даже не стал заказывать.

Re: Skoda Superb III vs....
 

:plus1: Полностью с Вами согласен . Когда выбирал машину важным параметром был клиренс. В моем случае 140 ну ни как не устраивал и Суп был единственны универсал с устраивавшим меня клиренсом. Плюс дизель :) Смотрел Вольво - не мое.Не нравится.

Увидел сейчас на новостном сайте презентацию " Audi выпустила самый мощный дизельный внедорожник" http://auto.newsru.com/article/03mar2016/audi_sq7tdi

Re: Skoda Superb III vs....
 

И где и в чем тут связь? по-моему она как раз и кроется в том, что я написал про шильдики. Более высокий тариф на Е-класс это и есть плата за шильдик
Ну уж по любому веселее Тойоты. Да и тряпка у Шкоды однозначно лучше японской
Только не надо забывать, что раньше сравнение было Супа-2 и Е-шки прошлого уже кузова. А сейчас пытаешься сравнивать новый Суперб и старую Е-шку.
А чего тут ванговать? Смотрим цену на С-класс. А там что? А там 2,2 ляма старт:blush: Интересно, среди мерседесоводов сейчас идут дискуссии типа "какой дурак берет С-класс, если за эти же деньги можно Е-шку отхватить?" Не трудно догадаться, что новая Е-шка, которая в салонах появится летом будет дороже С-шки на 7-8 тысяч ойро в сравнимых комплектациях, рублевую разницу предположить не берусь, тут уж точно без Ванги не обойтись

Re: Skoda Superb III vs....
 

То есть ехать на твой взгляд одинаково комфортно в супе и мб ?

Да и мотор,коробка с остальными потрохами гораздо прекраснее (пока не накрылись первичным половым признаком). Все,далее вопросы религиозного фетишизма не комментирую.

Да я больше чем уверен в том что если бы в салоне по прежнему стоял суп2,еще и дешевле на несколько сотен третьего,он побил бы на его фоне все рекорды продаж. Не смотря на кризис.

Да есть чего. Если суп2 был полным аналогом пассата и даже превосходил его в чем то,то теперь пассик поинтереснее будет. :(
В принципе,на данном этапе обсуждения,добавить нечего. Ибо 2.4 я бы не отдал за нынешний суп. Взял бы машину пижже. Возможно чуток доплатив. Так как 2.4 или скажем 2.7 разница уже невелика.
Не отдал бы за худосочный и 1.7. Ибо есть за эти деньги такое же "говно" но жирнее во всех измерениях.
В общем будем наблюдать появление сарая,дизеля,прежнего курса евро и нефти. А там посмотрим.:wnk:

Re: Skoda Superb III vs....
 

А вот с этим я согласен:wnk: Но, при сравнении Пассата-седана и Суперба-лифтбэка, более удобный и практичный Суп все же берет верх по моим критериям. А вот когда дойдет сравнения универсалов, вот тут чую я, что однозначно окажусь на стороне материнской клетки, хотя тут многое будет зависеть от прайса и набора комплектаций:dirol:

Re: Skoda Superb III vs....
 

В Пассате мне нравится многое,кроме выбора двигателей...1,4 и 1,8 список не просто куцый,а издевательский.Вот если бы были доступны 2,0 бензин и дизель,да еще и полный привод,то Пассат,особенно,с электронной приборкой выглядел бы неплохим вариантом для покупки...:)

Re: Skoda Superb III vs....
 

А даже "чуять" не надо, я на IAA сел в суперб-3, сел в пассат (благо рядом, оба универсалы) и все встало на свои места. Вот только если уж совсем все интересное на пассат собрать (включая HUD, хорошие кресла, вебасто, приборку итд), то ценник у него получается оччень такой недетский. Вот сейчас S90 начнут продавать и посмотрим на цены. Они сразу много всего в базе предлагают, без доплаты, потому агрегат может оказаться даже интереснее пассата и примерно за те же деньги. Базовый дизель 190лс и базовая акпп - 8-ступенчатый гидротрансформатор.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Есть такое дело. При этом Суп-3 можно взять с полным приводом, а Пассат почему-то нет. И еще мне в Пассате не нравится эта мерзкая серебристая окантовка вокруг блока мультимедиа:(
Ну, я все-таки надеюсь, что с появлением универсала линейку моторов пополнят. Кстати, обратил внимание сегодня, что у новой С-шки дизельные моторы идут Евро-6, и их продают в нашейраше не смотря на отсутствие топлива с мочевиной на наших заправочных комплексах.
Если Даймлер тащит сюда свои дизельные моторы, то ВАГу с их дизельгейтом сам Бог велел, чтобы хоть какие-то потери отбить

Re: Skoda Superb III vs....
 

А это как?:shok: Она,мочевина,бывает прям в топливе что ли? Так то,на Жлке отдельный бачок для нее. Доливают во время ТО (наверно).

Re: Skoda Superb III vs....
 

366,
не бывает, отдельный бак там ;) собственно трехлучевые давно эту систему продвигают, ничего страшного в ней нет, мочевины хватает довольно надолго, в Российских реалиях с уменьшенным сервисным интервалом вполне может хватать от ТО до ТО.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Не совсем верно выразился, имел ввиду, что нет наших заправках по идее топлива, которое бы соответствовало Евро-6, и мочевины у них тоже нет

Добавлено через 1 минуту

А как же? "Ты там когда у себя на заправке бензин ослиной мочой разбавлял, не был паршивым?"(с,ДУ):)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Matteo,
Да я знаю. Удивился просто. Ну вдруг у вас там в европах уже моча течет вместе с солярой из шланга. С вас станется. Так то продается этот ад блю у нас в бутылочках. Да и по трассе много с машин продают. Хз, у грузовиков наверно спрос на нее. На легковушке за 20 тык пробега не тревожила. Фильтр вот сложный там,ошибку выкинул. Пришлось заменить. Он,собака,дорогой.:( Вообще говорят отключают эту лабуду. Типа чип тюнинга.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Точно,дальнобойщики отключают,у кого не на гарантии уже машина,по рации постоянно рекламу слышу "отключаем ад блю".

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну что, вчера в Женеве показали новый V90 и объявили цены. Как и ожидалось, на уровне одноклассников, с одним огромным НО(!). Серийно машина в базовой комплектации kinetic получает целый пакет очень клевых полезностей, включая АСС и автопилот.


- IntelliSafe-Assistent с адаптивным круиз-контролем



- Pilot Assist для частично автономных поездок до 130 км/ч


- Ассистент движения в пробках Stop & Go,


- Ассистент, следящий за дистанцией до впереди идущего авто,


- Lane Keeping Aid (LKA) – активный ассистент слежения за разметкой (подруливающий)



- Система распознования дорожных знаков с автоматической адаптацией скорости



- Электропривод багажника



- Электрорегулировки обоих передних кресел по наклону и высоте


-Run-off Road Protection (превентивная система против непроизвольного выезда за границы трассы или опасности опрокидывания, вкючая автоматическое преднатяжение ремней, разблокирование дверей и экстренный вызов помощи через Volvo on Call)


-Road Edge Detection система защиты от выезда за границы трассы из-за резких движений рулем и/или торможения

p.s. цены тоже объявлены у нас VW Passat Combi 2.0 TDI 190 PS DSG6 Highline имеет каталожную цену 45-46 тыс (сложно собрать точно такую комплектацию, как kinetic у вольво), стартовая цена по каталогу на V90 kinetic 2.0 tdi 190 ps GT8 (8-ступенчатый гидротрансформатор) - 45800.

Разумеется, никто не покупает авто за эти деньги, так что все будет определяться скидками, но при прочих равных, по-моему, пассат будет лучше только менее скошенной крышкой багажника. Других плюсов не наблюдаю ;)

Размеры V90 D4:
Вес: 1840 kg
Длина: 496 cm

Re: Skoda Superb III vs....
 

и где цифры?)