Re: Подвеска
 

В прикладном смысле "габариты пружины" абсолютно по барабану. Это такой же полезный технический параметр как и количество витков нагревательной спирали в утюге.
Под "высокими пружинами" каждый понимает "задранное авто". И когда говорят "пружины выше", тоже.

Re: Подвеска
 

смотреть надо не надо габариты, а на нагрузочные коды PR, которые определяют мягкость пружины

Re: Подвеска
 

Абсолютно верно.

Re: Подвеска
 

Кривизна руля устранена. Правда для этого пришлось заново переделывать сход-развал с последующей адаптацией датчика у другого ОД (надо было сразу к ним ехать). Теперь надо подумать как вернуть деньги с ОД, который так и не смог привезти все в нормальное состояние. Короче сход-развал мне обошелся почти в 8 р. у 2-х ОД, еще резина была куплена летняя в доказательство ОД, что не в ней причина (хотя на старой бы сезон доездил, еще 24 р), не считая потраченных нервов и свободного времени. Офигенно сделал сход-развал.

Re: Подвеска
 

У меня ППД и я вообщем им доволен, бампер мог быть уже со всех сторон поцарапан.
Вопрос следующий - У меня расстояние между задней аркой и задним колесом где-то в четыре пальца (если вертикально руку просунуть под арку). над передним колесом пролазит вся ладонь в пять пальцев и еще запас остается. Такое ощущение что задняя часть как бы просела - это у всех так с ПДД или особенность моего авто. Просьба замерить владельцев с ППД.

PS замеры производились с пустым багажником и двумя детскими креслами которые, врятли влияют на просадку кормы.

Re: Подвеска
 

У меня также, норма для ППД. Причём у меня стоит ППД комфорт)) Пассат В7 сарай.

Re: Подвеска
 

Такая же фигня... Буду узнавать, возможно получится подобрать пружины. А, возможно, нет. ППД мне нужен. Просто внешний вид не очень, а на скорость не влияет.

Re: Подвеска
 

т е тоже присел на жопу кузов?

Re: Подвеска
 

Говорят вроде не очень хорошо шрусам от ППД, читал где то на А5 клубе

Re: Подвеска
 

Всегда был присевший. Да это на октавиях А5 с ппд очень хорошо видно и на супербах. Мало того, щас вернулся из Европы. Там мне тоже попалось несколько супербов и октавий А5 с ппд, как не странно :) И они тоже присевшие.

Вполне допускаю, т.к. на нашей платформе ппд не проработан, а лишь другие пружины. В отличии, например, от октавии А7. Там очень сбалансирован ппд. Его доводкой занимались. Ну, что ж теперь? Буду менять шрусы... Мне зимой, да и летом бывает, клиренс нужен частенько все же... База длинная, свесы большие. Так-то вопрос с работой подвески я решил установкой Коней. Это уже проверенный мной способ еще на октавии А4 (она же тур). Остался только этот эффект приседания :) (на родных амортерах он тоже был). Кстати, на окте А4 шрусы не менял за все 220 тыщ пробега. Или менял один, под конец владения... Не помню уже. Скорее, не менял, раз не помню. А там ппд тоже только из увеличенных пружин состоит. Ямы, кочки, лежаки не объезжаю особо и не торможу. Но, суперб тяжелее все же.