Может быть я как то подотстал. Разве нынешняя Джетта не на базе 7-го Гольфа? Или 7-й Гольф это уже прошлая модель, а сейчас в ходу 8-й?

Знакомые сейчас выбирают машину, бюджет небольшой, 600 тысяч, вроде бы выбрали Рапид, но говорят им в салоне ФВ предложили Джетту в почти полной комплектации (за что купил, за то продал), как я понял 14-й год со скидкой за 680 тысяч. Т.е. да, выход за границы бюджета, но разница в 80 тысяч не так велика, если сравнивать Рапид и Джетту и уровень комплектации. Меня правда, как и их, уж очень смущает прайс в 680 тыр, уж как-то больно дешево. Причем переспросил, не 13-го ли года машина, нет, говорят, 14-й год :pardon:

нынешняя jetta на базе 6 гольфа, он же удешевленный 5 гольф. Сейчас 7 гольф на платформе MQB. Я когда её(jetta 6) в салоне увидел, понял что все, VW пошёл по стезе удешевления.

Не могу точно говорить за сравнение Джетты и Гольфа, во владении нет ни того, ни другого, чтобы разницу замечать, а при знакомстве в салоне они для меня выглядят одинаково, с поправкой на тип кузова. Может быть разница в удешевлении Джетты связана с тем, что её собирают в России, а Гольфы везут из Германии?
Когда Октавия А-7 вышла, то во всяких тестах журналисты непременно сравнивали её с Джеттой, причем зачастую авторов удивляло то, что при одинаковых коробках и двигателях, и даже комплектациях Октавия оказывалась дороже Джетты, типа разницы не видно, а шильдик Фолькса в России считается круче шкодовского. Потому, в том числе уверен, что Джетта так же на MQB