Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

с котлом двиг шустро прогревается
и зимой лед отковыривать не надо, замечательно оттаивает
про скребок можно забыть (почти)

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, правильно. Нахрен теплый мотор заводить, лучше по старинке дальним поморгать.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

котел умный (штатный), батарею не засаживает и бак не до конца не высасывает
и еще выхлопом подкапотное греется

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Ребят, может не все в курсе, но есть рекомендации производителя, в которых рекомендуемое время работы отопителя не должно быть меньше времени работы двигателя.
На практике это может означать следующее. Котел умный и при низком заряде акб не включится. Соответственно, если с прошлого вечера в морозы акб не успевает набрать заряд, то с утра отопитель включается, работает предположим минут 10, определяет низкий заряд батареи и отключается. Когда еще через полчаса вы выходите к машине, перед вами авто с холодным мотором и севшим аккумуляьором. А хватит ли вам оставшегося заряда на раскрутку мотора в минус 25- лотерея.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

хватит, котел начинает ругаться на батарею слишком рано
потом за 10мин он нагреет градусов так на 30

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Леонид, нагреет ож.
И стоит оно того? Я конечно в параметрах могу ошибаться, но боюсь что в теплый салон мне придется садиться крайне редко. Пытаться продлить жизнь довольно надежного дизельного мотора для 5го покупателя - меценатство. А из профильной темы становится плнятно что это еще одно устройство, готовое прибавить разных проблем.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, штатный ThermoTop V довольно "геморный" котел. У него стоит топка проблемная(сопло Вентури) с проблемным топливом. Если работать на нормальном топливе - врядли проблемы будут. Если ставить отдельно ThermoTop Evo 4 или 5, они надежнее по топке, т.к. топка испарительного типа - проверенная годами. Электронные блокировки не отличаются от ThermoTop V (старые котлые ThermoTop C и E имеют другую электронику, в том числе блокировку по более низкому напряжению АКБ, т.е. практически не имеют эту блокировку). У меня стоит ThermoTop E, грею вебастом 20-40 минут, в зависимости от наружней температуры. До работы ехать 20 минут по трассе. АКБ в порядке (климат подключен), иногда, когда появляется возможность. Ставлю авто в теплый гараж и накидываю профилактически зарядник на АКБ.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Снова в точку. Какие они хитрые эти пятые хозяева, хотят вебасту нахаляву.
Вебаста реально говно, ломается у всех по три раза за зиму, гробит АКБ. В теплую машину только нежные телочки садятся, настоящий мужик зимой печку не включает.

litvintsev, а зачем тебе кондер. Сопли же только от него, да и расход лишний. Окошко открыл, ветерок, красота.

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8
 

St@vr, Мои поздравления. Ощущение ЗАПАСА мощности это действительно кайф :good: