![]() |
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
у меня была такая же шляпа, но, свечи сначала в сервисе проверили, сопротивление у всех одинаковое и в норме, я не пожалел денег - купил новые и забыл про подтраивание с утра.
Да, кстати, когда менял свечи, на 1и 4 котлах свечи были мокрыми. А проверяли до замены не снимая свеч. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
В общем хз, чё делать. Наверное буду менять свечи. По утрам, дым как обычно, запах, как от обычного дизеля. Вот ещё заметил, после заводки, обороты сразу становятся на отметку ( почти тыщу), раньше было, то ли 800, то ли больше и надо было включить кондишн или обогреватели, тогда обороты уходили за тыщу, а сейчас в любом случае стоят а одном положении. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
запах с утра был, теперь исчез почти |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Вот сегодня +4, после запуска в районе 1000+50,100, при включенном обдуве на 19 гр. + повышены обороты холостых, через Васю сразу до 850 минимальных кажись. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
сегодня с утра завелся, облако дыма вылетело секунд на 5, это норма или пора наблюдать за расходом масла? Расход до марта был 0, от замены до замены 7500 км.
|
Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot