Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В прошлом году и зимы не было. Нижнюю решётку в бампере закрой.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У нас вчера было как и обещали -25


Свечи накала 100%

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Странно. На трассе ставлю 22 жарко. Ставлю 20 нормально, но окна затягивает. Это в мороз под 30.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

даже если сопротивление норм?
Сколько они обычно ходят? Меняли тыщ 40 назад.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я свои проверял с помощью автомобильного аккумулятора, но это уже было после замены на новые. У всех по разному, у меня в районе 160 000 замена была, началось все с таких же симптомов как и у тебя, за 40 000 они бы не умерли.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну так это нормально, машина на холоде стояла и думает сколько лить, дуть сравнивает показания всех датчиков и в итоге выравнивает...
А хрустят в подвеске резинки стабилизатора либо сайлент блоки рычагов передних, скорее всего первое.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

не не, это не нормально, это п...ц движку скоро так настанет, ибо расколбас как будто маховик и троение, маховик я заменил.
Негоже такой нормализм. Рядом стоят тигуан соседа, с дизелем 2.0, нет у него такого, пробег под 200, заправка одна и та же почти всегда. Причем вот что, часто замечаю, что по приезду на работу, т.е. двигатель сегодня прогревался, простоял 4 часа на холоде, при заводе еще хуле троит чем всю ночь на морозе.
Короче, махну на днях свечи, посмотрю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня после вырезания егр мотор стал на морозе охлаждаться. Причем не на скорости, а скорее в пробке, в хороший мороз падает до 70. Вэбаста есть, и видать молотит изза этого лишнее. Отсюда мой вывод по причинам, что это не термостат дсг, а скорее основной термостат, именно его трогали при замеее, может сбили в нем чтото. Какие еще могут быть причины?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

у меня егр не вырезали, в пробках тоже падает до 70-80

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Такая же фигня - на ХХ падает. ЕГР не удалял. Вебаста спасает.