Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Такой топливный KOLBENSCHMIDT 50014108 кто ставил? УФИшка чавойта стал стоить под 900р, шекель не резиновый итить! На все не растянешь.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, в свое время рекомендовали их фильтра, как адекватные по качеству и по отсутствию подделок. Но времена меняются - https://www.drive2.ru/b/495941042973966859/
В результате на последнее ТО купил обычный Бош с проверкой QR и штрих-кодов.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

поставил второй раз фильтрон, полет нормальный. Встает плотно, кто-то ранее писал, что типа колечко большое и не плотно одевается, все как в первый раз)))

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Фильтрон за резинку ругали, что тонкая.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Проходили. Готовься к замене пластикового стакана. Там стенки ломаются.

Добавлено через 2 минуты

А что мешает использовать фильтрон, который и в оригинале идет? И сделан в Польше.

Добавлено через 1 минуту

Всё там нормально. Я года 4 только фильтрон везде ставлю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Наберу щас тебе чуть позже... Глянул цену нового оригинала, цука они издеваются такой ценник за кусок пластика.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я б/у брал.У меня начал капать антифриз из под него. Когда сняли внутри, где прокладка тоооненькая стеночка. Она и сломалась. Проблема довольно популярная.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ребят, а сейчас у всех дизель в МСК ( ну или в морозных городах) греется долго?
Я про что, вот завожу машину, минут 10 грею пока снег очищу, коробку попереключают туда-сюда, проезжаю километров 10 по городу, половину на скорости 40-80, а температура движка 70-80, в пробле на 65 опускается ( естественно по шкале, ваг кома нет, а шкала точно знаю что показывает не точные показатели), вот собственно понять хочу, если это норма, то забью, а если нет, то видимо поеду в первую очередь махну термостат ДСГ, ибо грм менял вместе с термостатом год назад, такого в прошлом году не было. На скорости температура поднимается довольно быстро.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При проблемах с термостатом остывает на ходу. Хотя это не точно.
У меня так же, как описываешь, если не включать вебасту.
Единственно на днях сделал адаптацию заслонок климата, так воздух теплее пошел и печку я убавил. Тем самым мотор, как мне показалось, стал чутка веселее прогреваться.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

для таких морозов, как мне кажется, норма. Постоянно температура по шкале гуляет. Вот если температура падает в движении 80-90км/ч при температуре около 0, то термостат ДСГ на замену.