Re: Работа климата зимой
 

shpash, 6 лет климатической установке не мешаю работать. Авто - всегда, кроме как на ночь.

Re: Работа климата зимой
 

установи 22-23 (не дуал), AUTO-индикатор справа, рециркуляция "А". AC выключено
И будет счастье в салоне.
Да, левый диффузор вниз-вправо
Центральный левый - вниз-влево
Центральный правый - закрыть
Правый - на стекло правой двери
Задние диффузоры на стойках - открыть полностью и направить на стекла дверей

Больше ничего выдумывать не надо, проверено за 5 с лишним лет путем экспериментов.

Re: Работа климата зимой
 

rassel,Завтра попробую, а бубен нужен? :crazy::fly2:


Типо, на руль? А левое водительское не запотеет?

Re: Работа климата зимой
 

нет, там есть малый диффузор у стойки и если что под рукой, в любое время можно направить на стекло (левый диффузор). А правый не достать, поэтому пусть по умолчанию будет направлен на правую дверь. Пока ходим с бубном с щеткой вокруг машины, обдув сделает свое дело.

Re: Работа климата зимой
 

rassel, а зачем AC выключать зимой? Отлично сушит воздух и стекла никогда не потеют.

Re: Работа климата зимой
 

Езжу зимой и летом так:
22 градуса дуал, AUTO, AC, рециркуляция А
Левый воздуховод на стекло вод. двери, оба средних немного вверх и в середину салона (при холодах, закрыты оба средних), правый на пасс. стекло, задние на боковые стёкла
Ни разу ни кто не мёрз в машине, а ещё для уюта зимой меховые накидки на сидения, попогрейкой не пользуюсь.

Что то кажется, что зима в 16-17 годах будет длинной и холодной.

Re: Работа климата зимой
 

он не работает ниже +4

Re: Работа климата зимой
 

Если на улице меньше 10 мороза, то я на лобовое не направляю, включаю ноги+лицо, не вижу смысла греть лобовое. Наоборот, когда оно прогревается, то щетки обрастают льдом и их приходится регулярно чистить. При этом остальные функции климат-контроль по прежнему выполняет исправно.

Re: Работа климата зимой
 

Что то все мерзлявые какие то, ЛИЦО+НОГИ :)

Re: Работа климата зимой
 

Ну, куда то ж надо :friends:

Re: Работа климата зимой
 

Ноги, ноги... Стёкла :wnk:

Re: Работа климата зимой
 

потеет оно...покрывается инеем :dirol:

Re: Работа климата зимой
 

И зачем же его тогда отключать? :)

Re: Работа климата зимой
 

чтобы не включался при выше +4 и не расходовал топливо

Re: Работа климата зимой
 

Компрессор у нас крутит постоянно. Так как привод не отключаемый. А клапан отвечает за движение фреона. Потому экономия там призрачная.

Re: Работа климата зимой
 

Саня, а почему тогда расход на хх подрастает с 0,7 л/ч до 0,9 л/ч при нажатии на кнопочку?

Re: Работа климата зимой
 

Я тож с холодами АС выкл... не знаю как бы эт психологически)))

Re: Работа климата зимой
 

Странно, у меня не потеет. Может салонный фильтр глянуть?

Re: Работа климата зимой
 

Салонники, кстати, рекомендую менять почаще. У меня 2 фильтра в год получается, параллельно с заменой масла. И дышится легче, и климат адекватнее работает.

Добавлено через 58 секунд

Юрец, :plus1:
В Шкоде вообще не знаю проблем с запотеванием окон, даже при наших прохладных зимах. Единственное, когда чуток бывает, это если снега на обуви натащили много.

Re: Работа климата зимой
 

За 3,5 года владения Супом ниразу не переключался с режима "AUTO".
Проблем нет. Менял только температуру.

P.S. Иногда пользуюсь электрическим обогревом стекла.

Re: Работа климата зимой
 

когда 1 езжу - не потеет (речь изначально идет, когда обдув только "ноги-в лицо" и зимой), когда 1 и более пассажир - потеет

Re: Работа климата зимой
 

В тёплую погоду клапан открывается. В холодную не открывается.
У нас нет электромуфты на компрессоре.

Re: Работа климата зимой
 

Протестирую на днях. Сегодня утром -8 было

Re: Работа климата зимой
 

Вот устройство нашего компрессора.

Re: Работа климата зимой
 

На Вашей картинке компрессор с электромагнитной муфтой и внутренним регулятором давления. У нас другой.

Re: Работа климата зимой
 

Коллеги у меня значит так
авто 22 градуса
при прогреве до 90
ноги холодные - голова горячая
фильтр стоит ровно, везде все дует...но
на лобовое уходит очень много потока воздуха, больше че в ноги это факт
при принудительном включении только в ноги они греться начинают но и стекла потеют
у кого так же? как справились?
до этого был лексус gs300 ручки не крутил, авто режим и все ноги в тепле

Re: Работа климата зимой
 

Так так по идее и должно быть, иначе как вы сами заметили стекла запотевают. :)
Как правило на всех авто в ноги идет не очень большой поток воздуха. Вообще если едешь долго все идеально, при коротких поездках и частом времяпровождении на морозе зачастую да, хочется чтоб в ноги поступало больше теплого воздуха, но это больше вопросы к обуви чем к отоплению суперба. :pardon:

Re: Работа климата зимой
 

Das, дело в том, как воздуховоды для ног реализованы в супе. Воздух дует на голень, в то время как мерзнут пальцы ног :)

Re: Работа климата зимой
 

кто то переделывал воздуховоды же вроде
вот нашел

Re: Работа климата зимой
 

Поддерживаю, проблема именно в том куда направлены воздуховоды в ногах. Также замерзал, пока не поменял машину

Re: Работа климата зимой
 

Не согласен. На Туране и Кадди все было нормально. И центральная заслонка распределения воздуха в автомате стоит на те же 40-45%. Вот переставить бы на 55 и все бы было хорошо.

Re: Работа климата зимой
 

на ноги воздух на 1 градус ниже, так запрограммировано. Поэтому я добавляю этот градус (23) и при этом вручную не обязательно направлять поток "ноги-лобовое", он так по умолчанию (в холодное время) дует в режиме "auto"

Re: Работа климата зимой
 

Температура подаваемого воздуха зависит от разницы между реальной температурой в салоне и уставкой. И в режиме обогрева никак не может быть ниже уставки. Чем больше разница, тем выше температура. Так же зависит от наружной температуры. По факту при -10 в ноги 40-50 градусов,в центр 35-40. Скорость вентилятора и распределение воздуха в АВТО зависят от температуры двигателя.
При запуске холодного весь воздух на стекло на минимальной скорости. По мере прогрева скорость увеличивается и начинается подача вниз.

Re: Работа климата зимой
 

Добрый день! Столкнулся в поездке из Москвы в Питер с такой проблемой вчера (может уже и была у кого то, но не нашел).


Жена сзади начала жаловаться, что ей холодно ( на климате 23 и я без куртки), а у меня спереди все великолепно. Оказалось, что сзади из стойки дует холодный воздух (при выключенном кондее тоже) и за всю поездку он так и не прогрелся(

Может кто подсказать в чем дело или это нормальная работа?

Re: Работа климата зимой
 

Климат был в режиме "авто"?

Re: Работа климата зимой
 

В любом из режимов так было (времени было предостаточно поразвлекаться)

Re: Работа климата зимой
 

Мне кажется, дефлекторы на стойках нужны для режима охлаждения. Надо было просто их закрыть.

Re: Работа климата зимой
 

Понятное дело, что в конце концов просто закрыли )

А так у всех? Может у кого то дует теплый всетаки*? (у меня 2х зонный климат)

Re: Работа климата зимой
 

Giuseppe Balsamo, У меня не сказать что прям холодный дует, но не горячий - факт. В наших условиях жена всегда закрывает зимой эти воздуховоды в дальних поездках. Думаю, что никакой теплоизодяции воздуховоды внутри машины не имеют, и за счёт длины тракта и близости к внешней обшивке воздух пока движется банально остывает.Вывод - фича, не вылечить.

Re: Работа климата зимой
 

Как вариант, попробовать адаптировать заслонки. Пару-тройку раз в прошлые сезоны было, что климат глючил, то застревая на рециркуляции (запотевали стекла), то нагнетая в салон холодный воздух при полностью прогретом двигателе. Помогал перезапуск двигателя или адаптация комбинацией кнопок.