Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Может недостаточно сильно на кнопку нажимали? Или отпустили чуть раньше, все же кнопка тугая и не поддерживает такой режим как автоматич запуск (Как на Ауди-Мерседесах) где не требуется держать кнопку в течении определенного времени.
При мне мастер приемщик умудрился аж 3 раза так не завести машину, нажимал на кнопку кратковременно и запуск не производился.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Arnage,после Турки, на новой машине пару раз так же тупил.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Поезжу - посмотрю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Большой, Как ощущения после бензинки?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

100 матолог, по городу не хуже, а иногда, субъективно, бодрее. На трассе не хватает 7 передачи :). Ну и обгон на больших скоростях сложнее. Если бы часто по трассе двухполосной ездил - чип сразу, а пока еще в раздумьях. Ну и расход - песня. Особенно при цене солярки на 2р. меньше 95 бензина.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Большой, делай чип не пожалеешь.
Мы тут с Яном катались. У него 1.8+айсин седан, у меня сарай дизельный+чип, разность в весе не учитывали так же 17-е у меня, у него 16-е тапки. Мы так просто понять насколько примерно едет дизель против бензинки. В общем я ухожу на метр где-то вперёд, в режиме спорт, он едет чуть бодрее, но всё равно пол метра я везу.
Так что я бы посоветовал быть чипанутым :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wint,а ты на каком пробеге чиповал и сколько уже ездишь? Как к дилеру заезжаешь? У меня поблизости только АПР, а у них с прошивкой не все гладко. Возврат в сток будет проблемой в случае чего, вот и волнуюсь.

А у Яна айсин же... ДСГ тебе, наверное, привезла бы, там еще седьмая передача в максимальном моменте долго тянет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Езжу с января того года, не помню первое ТО с чипом проходил или нет, а вот 2,3 и после завтра на 4 поеду с чипом и даунпайпом :pardon:
На 2,3 расходники в перемешку были их и мои, на 4 поеду полностью со своими.
Кстати отпишусь после как и что в апреле было 2 года - гарантия ёк, попогрейка водительская на сидушке не греет и косточка по ходу опять накрывается какая-то. Посмотрим что они мне предложат...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wint,т.е. уже 30 тыс. ты проехал чипованным? В Рево шился?
По идее дилер то и не увидит у тебя чип, только если будет с заводом связываться по проблемам движка и высылать туда данные. Тут то гарантия на двигло и отвалится, если заранее в сток не перешиться.
Попогрейку к зиме поменяй ближе. Около 5т.р. стоит элемент. Косточки лучше в паре менять, дольше жить будут.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По попогрейке я решил, если не куланц или гарантия за свои менять не стану или с разбора возьму. Косточки тоже сам махну. Так просто попробую на шару...
Шился в ВАГдокторе. Петя (тогда ещё у них работал) заливал прошивку, выхлоп варили молодые ребята. По пробегу думаю уже тысяч к 40 с чипом езжу, щас 63 уже на одометре, а делал вроде на 20 с копейками.
Я бы залил у Рево. Андрей же нормально описал ситуацию. Прошива встаёт нормально, но есть блоки исключения, если не попёрло заливают всё назад и возвращают деньги.
До 10-ти тысяч покатайся и заливай смело. Двигло в принципе не убиваемое. На форуме вроде даже ещё никто про форсунки не писал, про проблемы с ними (я про комон рейловские).

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wint, А масло в DSG будешь менять? Своё купил или дилерское?
Мне объявили 13130 за ТО 4, плюс 9300 если нужно будет менять масло в коробке. Типа проверят его сначала.
А я был уверен, что это обязательная процедура..

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

tito, вообще в регламенте есть замена на 60 тык. Как они его проверить хотят не сказали? Там вроде два отверстия только и без щупа.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Большой, Как собрались проверять, не знаю. Я заменю масло в любом случае.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне сегодня на сервисе сказали, что на дизельный двигатель с мая идет Шкодовская акция по замена привода шпинделя. Что-то они нашли и меняют по акции (бесплатно).

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

молодцы какие. ждем подробностей!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik, что это такое?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я откуда знаю, так написано в сервисной акции. Может гайка-какая, может ремень.

Добавлено через 4 минуты

Я приехал с тем, что не закрывается лючок бензобака, мне при оформлении сказали про сервисную акцию. Через 5 минут как ушел позвонили и сказали что в подвеске что-то гремит - мол не посмотреть ли и ее.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik,
Где был то?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Был на Таганке с люком две недели назад, ни слова не сказали(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Масло менять буду, купил swag. Заказывал в автодоке, да ещё и по 5 колонке, самой оптовой, хотя там и так цены для меня были чуть ниже экзиста. Я тоже слышал кто меняет, кто нет. Но в рольфе сразу сказали менять, я просто заранее узнавал. Короче ТО-4 у меня будет замена масла в двигателе и замена масла в коробке, остальное сделаю сам. На работы вроде как будет скидка как всегда по клубной символике. В общем в среду, скорее всего в четверг отпишусь что и как...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я был на Хасанской.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Раз пошел разговор не по теме, то докучи тоже спрошу.... Есть ли смысл менять в dsg6 масло раньше, например в 30-45т/км, как многие делают в движках на 7500-10000км?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне кажется кашу маслом не испортишь. Я подумываю об установке радиатора "побольше" от Сеата - чтобы уменьшить тепловые перегрузки. Старение масла происходит быстрее из-за перегревов (работы при повышенной тепловой нагрузке). Но свое масло буду менять на 60 тыс. на "совместимое".

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik, установка теплообменника от Сеата соизмерима по затратам с заменой масла?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если ставить самому - то дешевле. Он стоит что-то порядка 4-5 тыс руб. Поменять его дело 15 минут - он находится рядом с аккумулятором.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vpalchik, Оффтоп

почитал на драйве об этом увеличенном теплообменнике от Сеата... отзывы разные :crazy: Кто пишет, что эффект от него минимальный, т.к. он не намного больше стокового, другие же массово ставят и пищат от радости. Но не нашел реальных показаний Т-ры масла в коробке до и после установки.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, теплообменник побольше получше будет, обладатели котла заодно и коробку прогревать быстрее будут, он же в 2 стороны работает

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Выкладываю фото снятого охладителя рециркуляции ОГ (как писал выше). Сам клапан производит Wahler, на нем какие то номера есть.
На корпусе охладителя чья-то эмблема (или рисунок) помимо VW, мож кто узнает (может Valeo, Vemo и пр.)
Замененную (новую) деталь я сам не видел, дилер без меня её устанавливал, только упаковка и старая деталь остались.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это же масленый радиатор. Причем тут котел и прогрев коробки?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, это же теплообменник, масло от антифриза будет греться

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вкурил :pardon:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

масло в коробке разве тоже по кругу гоняется при работе котла? Что-то сомневаюсь.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

только на заведенном движке, но коробас быстрее выйдет на нормальный тепловой режим

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, а я чтото не вкурил... Контур антифриза никак не пересекается с теплообменником коробки. Разве нет?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я сначала тоже так думал, а оказывается пересекаются

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не знал. теплообменник увеличенный - для особо отжигающих только тогда. В пробках антифриз должен справиться, имхо.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Сейчас была ситуация: остановился на подъеме, заглушил машину, выходу - воет вентилятор, при этом до остановки плавная езда была и до подъема минуту на хх тарахтел. На пару минут отошел от машины, вернулся - работает вентилятор. Решил попробовать завести. Сразу после кручения стартера машина потухла, вентилятор тоже, а потом без проблем завелась. На панели ничего не загорелось. Что за глюк может быть?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

+1000
Пару раз так было.
Перед камерой ехал 60 в горку.
За камерой заправка, и вентилятор дул минут 5

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

такое не только у нас, ож не прокачивается, а датчику тепло
запуск движка помогает, температура сбрасывается, даже зимой такое возможно

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Всем Добрый день!! Вот и мне заменили маховик. Авто skoda superb 2.0TDI 140 2011 (CLJA), пробег 84 000 км. Симптомы - вибрация по кузову и посторонние шумы при работе на холодную. ОД (Автопрага) объявили ценник сам маховик ~38 000 + работа ~14 000 (без скидок), с учетом скидок ~ 48 000. Почитав здесь форум понял, что это болячка для данного авто и стал искать альтернативу. Нашел человека, который помогает менять маховики клубным ребятам на VW. Решил обратиться к нему и через 3 дня мой маховик был поменян + заменен игольчатый подшипник. Спасибо большое, andrei7077 (это его ник на форуме) за оперативный, квалифицированный и не дорогой ремонт. Кому интересно его можно найти здесь http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=13552. :yahoo: Всем рекомендую. Это не реклама. Сами знаете когда встает такая серьезная проблема, то ночами не спишь.