Re: Диски и Резина
 

possva, Да, 225/45/17 у нас тоже в районе 12, это я другой размер смотрел видимо)
С Хаккой тоже у кого как на самом деле. На Мазде например у меня была 5-ая Хакка, Made in Russia, там шипы не очень хорошо держались.

Re: Диски и Резина
 

Timurkin, Ну это от многого зависит, и от стиля вождения и от технологии посадки шипа и от производителя и даже от приемущественной погоды зимой:)

Re: Диски и Резина
 

Да уж, на Маздохах тихо и плавно не поездишь :crazy: Только "нызЭнько-нызЭнько" если только :) Даже на М3 1.6, как и я на М6 2.0 (т.е. не самые топовые двигатели для Мазд 3 и 6). А еще механический дроссель! Эх, есть что вспомнить на свалке ;0)
Потому, начиная со второй зимы пересел на Мазде на нешиповку. Шипы вне зависимости от производителя недолго держались :crazy:

Re: Диски и Резина
 

Тогда подскажите к какому типу относится Michelin X-ice3 (без шипов) - к Европейскому или Скандинавскому?

Re: Диски и Резина
 

А сегодня Крузак Прадо на штампах!!! видел, новый!!! :dash:
Через дом от меня ГИБДД областное, видимо пошли оформлять "крутую" покупку :)))

Re: Диски и Резина
 

Ну может его купили, чтобы говны месть... Зачем литьё ставить? Обдерётся об кусты и коряги.

Потом штампованные даже если погнуться их можно недорого выправить.

Имхо литые диски нужны исключительно для красоты, а прадики покупают не для понтов) Это же не S-класс)

Re: Диски и Резина
 

Это самая простая комплектации, там как раз штамповки.

Re: Диски и Резина
 

2.7 бензин на ручке, комплектуха такси-эдишн. Говны на таком не помесить толком. Зато, крузак :)

Re: Диски и Резина
 

Ну почему же?
Если есть полный привод и понижайка - то очень даже.

Вон, некоторые на патриотах месят и ничего..

-------------------
Вот ни разу не видел в такси Лэнд-Крезера. Камри там всякие, оптимы, октавии, солярисы - трудятся.

А в сельской местности с плохими дорогами, кмк, в качестве такси Буханка выступает.

Я бы сказал - машина рыбака/туриста

Re: Диски и Резина
 

Umnikum, X-ice3 это как раз скандинавский тип, они сильно изрезаны ламелями, имеют множество прямоугольных или ромбовидных шашек в протекторе и угловатые плечевые блоки. А вот например Sava Eskimo HP это европейский тип, ламелей меньше, более мелкие шашки и сглаженные боковые ребра и она по жестче.