![]() |
|
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
|
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
Нововоспитанные Шариковы. Те люди, на которых, видимо, родители в детстве вообще болт положили. Либо вседозволили. ЗЫ. И, это, новые каждый год... Так, чисто поржать. УчителЯ и ихъ ученики |
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
|
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
|
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
http://russos.livejournal.com/1231822.html#/comments особенно этот |
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
|
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=ciYO3cdOj9M Добавлено через 1 час 2 минуты Интересное видео попалось) http://www.youtube.com/watch?v=sM20OHSbb4I |
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
На куда меньшей скорости (~100) нас болтало в резонансе по дороге так, что начинали приподниматься боковые колеса, погасить это очень сложно. Удивительным образом под одним из зигзагов проскочила встречка. Благодаря не очень большой скорости, пустой дороге и индивидуальной интуитивности водителя удалось запустить эту раскачку на снижение и постепенно выровнять авто. Здесь же, на видео, мне кажется, никаких шансов уже не было. |
Re: Поведение на дорогах
Цитата:
Однажды на Октавии так же колбасить начало. Из причин: Зимняя шипованная резина Скорость около 130-140 (на М4 можно) Влажный асфальт Ну а главное - я случайно и резко соскочил в относительно глубокую весеннюю колею в полосе. Помотало зад средне так, но и не слабо и курсовая со всех сторон затрещала тормозами. Собственно и всё, раскачка сразу почти пропала и я поехал дальше. Я к чему это написал. То что курсовая не только скольжения ловит, но и такие моменты. |
Re: Поведение на дорогах
В моем случае это был Аутлендер XL 3.0 полный привод. Причина болтанки — слишком резкий уход от встречки при прохождении обгона вслепую, т.е. это было такое достаточно серьезное изменение направление движения. Вменяемость водителя — вопрос отдельный, и я не хотел бы акцентировать на нем внимание, одновременно предлагая сосредоточиться на самой сложившейся ситуации. Что касается условий — дорога была идеальной — лето, сухой асфальт, свежая резина, низкий профиль.
Предполагаю, что в Вашем случае (не считая опыт, реакцию и пр.) легкие заносы (в подруливании) сыграли в плюс и проглотили слишком резкие углы поворота руля при болтанке, не дав автомобилю серьезно менять курс, т.е. этим фактором (возможно) была достигнута определенная плавность действий в целом. |
Текущее время: 04:22. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot