Re: Поведение на дорогах
 

Но дебилов там... мама дорогая...

Re: Поведение на дорогах
 

Причем люди осознанно считают себя правыми. Кагбэ намного выше общества.

Нововоспитанные Шариковы. Те люди, на которых, видимо, родители в детстве вообще болт положили. Либо вседозволили.

ЗЫ. И, это, новые каждый год...

Так, чисто поржать. УчителЯ и ихъ ученики

Re: Поведение на дорогах
 

Так там же ясно написали, что если вы не можете непрерывно крутить головой на 360 гр. при своих маневрах, то вам не машину водить а дома сидеть надо! И неважно что они едут 130-150 в городском потоке и считают это нормальным. Когда они нарушают, то все остальные по их мнению должны неукоснительно соблюдать пдд, и даже чуть больше.

Re: Поведение на дорогах
 

достаточно не делать резких движений и сигнализировать свои перестроения. остальное они обычно просчитывают сами)))

Re: Поведение на дорогах
 

ага, они все самые умны и осторожные и пдд не нарушают, совсем
http://russos.livejournal.com/1231822.html#/comments
особенно этот

Re: Поведение на дорогах
 

ну на счет всех хз, а нарушают все, только цена разная, у автомобилистов и пешеходов с мотоциклистами...

Re: Поведение на дорогах
 

Да, вот из серии
Херой
http://www.youtube.com/watch?v=ciYO3cdOj9M

Добавлено через 1 час 2 минуты

Интересное видео попалось)
http://www.youtube.com/watch?v=sM20OHSbb4I

Re: Поведение на дорогах
 

Видео очень впечатлило.. Наверное, потому что сам побывал в подобной ситуации (со счастливым исходом) в качестве пассажира. Как только увидел первые два качка в сторону, сразу понял финал. Не думаю, что здесь существенно могли бы помочь системы типа ABS и ESP, поскольку они заточены на борьбу со скольжением, а не на противодействие колоссальнейшей на такой скорости центробежной силе, да еще и с нарастающей амплитудой качения. Предполагаю, что на ухабе или от ветра, в какой-то момент авто совсем чуть-чуть ушло с прямой линии и водитель не смог (отвлекся, прозевал, ступил) вовремя словить руль, сделав подруливание позже, резче и с бо́льшим углом, что, в свою очередь, спровоцировало уже более резкую смену курса и необходимость в следующем, уже более серьезном подруливании в обратную сторону. Имхо, помочь в этой ситуации может только личное мастерство, интуиция и исключительная плавность (а на это, к сожалению, нужно время и хладнокровие) действий.

На куда меньшей скорости (~100) нас болтало в резонансе по дороге так, что начинали приподниматься боковые колеса, погасить это очень сложно. Удивительным образом под одним из зигзагов проскочила встречка. Благодаря не очень большой скорости, пустой дороге и индивидуальной интуитивности водителя удалось запустить эту раскачку на снижение и постепенно выровнять авто. Здесь же, на видео, мне кажется, никаких шансов уже не было.

Re: Поведение на дорогах
 

А какое авто-то было и причины болтанки?

Однажды на Октавии так же колбасить начало. Из причин:
Зимняя шипованная резина
Скорость около 130-140 (на М4 можно)
Влажный асфальт
Ну а главное - я случайно и резко соскочил в относительно глубокую весеннюю колею в полосе.
Помотало зад средне так, но и не слабо и курсовая со всех сторон затрещала тормозами. Собственно и всё, раскачка сразу почти пропала и я поехал дальше.

Я к чему это написал. То что курсовая не только скольжения ловит, но и такие моменты.

Re: Поведение на дорогах
 

В моем случае это был Аутлендер XL 3.0 полный привод. Причина болтанки — слишком резкий уход от встречки при прохождении обгона вслепую, т.е. это было такое достаточно серьезное изменение направление движения. Вменяемость водителя — вопрос отдельный, и я не хотел бы акцентировать на нем внимание, одновременно предлагая сосредоточиться на самой сложившейся ситуации. Что касается условий — дорога была идеальной — лето, сухой асфальт, свежая резина, низкий профиль.

Предполагаю, что в Вашем случае (не считая опыт, реакцию и пр.) легкие заносы (в подруливании) сыграли в плюс и проглотили слишком резкие углы поворота руля при болтанке, не дав автомобилю серьезно менять курс, т.е. этим фактором (возможно) была достигнута определенная плавность действий в целом.