Re: Стал ЖДУНОМ!
 

хорошая загадка
все зависит от загрузки, косвенно можно посчитать по рекомендуемому давлению в колесах

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

Леонид, пустой автомобиль.
Не знаю как на шкодах, так как у меня это будет первая. Но в частности на своем текущем автомобиле kia rio никак не рассчитать. Рекомендуемое давление переда и зада одинаковое. Распределение массы по замерам приблизительно 750/350 (пустая машина без водителя). Водитель и передний пассажир сидят практически по середине.
Вопрос возник к тому, чтобы попробовать понять как машина будет "вилять" задом с учетом более длинной базы при отсутствии esp и какова вероятность сноса передней оси.
Все же отсутствие esp без практики на конкретном автомобиле все же немного напрягает. На текущем авто и авто до этого не было никаких средств активной безопасности и меня это никак не напрягало.

Отказаться еще не поздно и попробовать найти другой более приличный вариант, так как сейчас я вернулся в Москву.

PS: Причем, практически во всех салонах утверждали что DSG6 идет по умолчанию с esp. жесть...так вводить народ в заблуждение. Я был шокирован.

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

Разве снос передней оси как-то связан с esp? Наличие этой опции не предотвращает сноса передней оси. Вошел в поворот с более высокой скорость - получите распишитесь, снос передка.

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

к дизелю точно не прилагалась
зоопарк конечно, могли бы в базу и включить, к дсг7 эта штука прилагается

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

phant0m, да, всё правильно, при некоторых условиях esp может вмешаться подтормаживанием одного из колес. И это может "довернуть" машину в поворот, из которого она начала выскальзывать наружу. Но этот алгоритм четко срабатывает в идеально-правильных условиях. А в реальности часто получается всё не совсем так. Ведь сносит обычно на таком покрытии и тогда, когда скорость погасить уже не удалось, и тут подтормаживание одного из колес ничего не даст.
Потому что водитель уже сам все колеса так прижал... :crazy:

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

phant0m, да с DSG есть ESP. Что то они там путают.

Но даже если и нет, это всего лишь удобство, не отменяющее осторожности. По большому счету она нужна только на скользком покрытии. Но на скользком покрытии на передним приводе довольно легко ездить, если знаешь как и резина нормальная, по сезону.

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

fastcar, у нас базы разные
у нас дизель и робот без системы стабилизации

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

Re: Стал ЖДУНОМ!
 

phant0m,Рекомендую, причем настоятельно, брать Суперба с ЕСП.
1. Езда на других машинах без ЕСП ни о чем не говорит. Машины разного класса и динамики и управляемости и конструкции.
2. На безопасности нельзя экономить, лучше экономить на кожаном салоне, климате, но никак не на безопасности.
3. Суперб машина очень динамичная, провоцирующая на быструю езду, причем скорости за 130 воспринимаются нормально ,как будто так и надо.
4. Турбированные моторы имеют хороший крутящий момент, с которым, машине без систем активной безопасности ох как тяжело будет справляться.
5. Длинная база машины не самым лучшим образом помогает управляемости....

И таких моментов можно много продолжать....
Я тоже до Суперба ездил на маленьких машинах с более вялой динамикой и так же не чувствовал дискомфорта.
Я как-то проводил эксперимент - зимой отключил ЕСП и целый день ездил без нее. Два раза чуть не улетел в повороте, постоянные буксы при старте, хотя педалью очень аккуратно педалировал. Реально страшно ездить.... Машина тяжелая и ощущается что она корова...