Re: Все секреты Kodiaq
 

Отличного качества:good:
Вон видишь деваха как тщательно щелочку проверяет снежинкой? Плотненько входит или проваливается:лол:

Добавлено через 5 минут

Михаил, ты меня не совсем правильно понял.

Оффтоп

Точно такое же мнение по головному свету я озвучивал здесь когда обсуждали машину-новинку ценой под 3млн. Я по прежнему считаю, что галоген пора вообще забыть. Минимум ксенон. На фоне LED даже ксен уже серединка на половинку.

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну вот неправда ваша: хороший адаптивный (поворотный) ксенон по-прежнему ощутимо лучше "обычных" LED фар. Лучше будут только матричные LED фары, но даже там, например, реализация подсветки поворота не всегда может сравниться с тем, что делается поворотным линзами на ксеноне.

А вот если взять "просто" LED фары на тех же Peugeot 308, Seat Leon итд, то они на деле хуже нормальных AFS фар, которые ставят на шкоду.

Матричные LED фары получили пока не так уж много моделей на рынке. И опять же - количество сегментов тоже играет немаловажную роль, и не везде оно велико.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На супербе хороший поворотный? А на мерседесе?
И там и там безоговорочно проигрывает ледам. Вот просто явно.
Может быть на вольве ситуация иная,но я что то не верю.
ЗЫ. Кстати,какую то заметную разницу между матричными и обычными ледами уловить не так то и просто. Сравниваю только между теми что были у меня. Переплачивать за поворотные я бы не стал точно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На мишке тоже не простой ЛЕД, а поворотный, как и ксенон на октавии, скажем. Сравнивая ксенон на октавии и ЛЕД на мишке, могу сказать, что на мишке свет лучше. Кроме того, наконец-то увидел смысл в использовании противотуманок - они на мишке шикарно подсвечивают обочину - в условиях отсутствия освещения за городом - очень хорошо :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ты точно не ошибаешься?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да вроде нет.
Они называются так "Светодиодные фары (LED), AFS"
Как понимаю, AFS это и есть адаптивный свет :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

На Е-классе уже в предыдущем кузове стоял LED, причем обычный, причем они светимость подогнали под такую границу, чтобы еще не ставить омыватели.

Я так понимаю, что матричный лед как правило вообще не имеет никаких поворотных сегментов. То есть там все поле перед машиной делится на квадратики и соответствующие "пиксели" включаются и выключаются. Повернуть пучок в поворт, как это делается на ксеноне, там нельзя, там можно просто включить или выключить "пиксел".

На Сеате Леон только ленивый их лед фары не ругал.

На 308 пежо меня LED свет вообще разочаровал, особенно дальний, по-сути - просто более равномерная по подсветке замена галогену, не более того.

Re: Все секреты Kodiaq
 

screemer,
Да,я неправильно понял вначале. Думал что про матричные фары речь идет. Поэтому усомнился. Конечно в Шкоде их нет. Да и не надо. Цена будет сумасшедшая.

Re: Все секреты Kodiaq
 

366,
я тоже не совсем точно выразился. Я имел в виду ЛЕД фары, которые полностью статичны, никакой автоматики, сегментов итд, вот такой вот бюджетный вариант - это просто логичный переход от галогена на ЛЕД, ксенон против этого света - лучше. А если взять ксеноновую фару и вместо ксеноновой лампы туда ЛЕД фонарь вставить - неплохо будет, само собой.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo,
Я даже фотки наглядные где то постил (могу повторить) на одном и том же месте светил мерсом с ксеноном афс и бнв с лед афс. Могу еще ауди добавить с просто лед (бюджетным) и супом ксенон афс.
Во всех случаях лед ощутимо,разительно лучше.