|
Re: Работа климата зимой
Войти в сервисный режим климата, посмотреть обороты компрессора, давление фреона, температуру на испарителе и еще два десятка параметров.
|
Re: Работа климата зимой
alex64, а можно поподробнее? Такая функция была на предыдущем (теперь уже пред-предыдущем) "всеваговском" блоке климата с двумя окошками с температурой. А теперь как?
|
Re: Работа климата зимой
СтражДорог, видимо Вася нужен.
|
Re: Работа климата зимой
iSewen, ну куда ж без Васи - это понятно)))
Просто на старом блоке климата сервисный режим действительно был доступен любому желающему. Достаточно было нажать комбинацию из то ли 2-х, то ли 3-х кнопок. Вот я и удивился, неужели на нашем климате это тоже возможно? |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Считывать труднее, первую единичку надо отбрасывать. |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Вроде просто проходит тест климата и все. |
Re: Работа климата зимой
всем спасибо за советы.
все проверил, все работает:) несколько вещей были необычными для меня, вот и возникли подозрения на неисправность. 1. горящая лампа АС вовсе не означает работу кондиционера! 2. нижний порог срабатывания стоит по паспорту на +2, а не на -4, как на японцах! 3. при работе кондиционера если нет необходимости, то вентирятор системы охлаждения не включается! (на японцах они всегда работают одновременно!) 4. работу кондиционера невозможно услышать или почувствовать по вибрации/гудению/падению оборотов двигателя! (на мазде все эти признаки наличествовали). кондиционер проверяется в холодное время года очень просто: забортная температура +7, машина нагрелась на солнце, в салоне +15 (данные примерны). включаем в настройках показания мгновенного расхода топлива в литрах в час. внешний термометр вставляем в дефлектор. выставляем минимальную температуру климатроника и обдув в лицо. включаем рециркуляцию воздуха в салоне, не включая кондиционер. ждем установления постоянной температуры. после этого включаем кнопку кондея АС. видим быстрое падение температуры на 5 градусов и увеличение мгновенного расхода топлива на 0,1 литра:) делаем вывод, что все в порядке:) система работает совершенно аналогично и на ауди а4 у коллеги на работе. там также работу кондея не видно/не слышно/ни по шуму, ни по вибрации, ни по изменению оборотов двигателя/включению вентилятора охлаждения. предлагаю занести этот вопрос в шапку/фак для новичков! |
Re: Работа климата зимой
Drache76, коли всё исправно, непонятна причина повышенного запотевания: общая повышенная атмосферная влажность/туман, полный салон пассажиров с горячим дыханием "после вчерашнего"?
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
и второй раз в сухую морозную погоду при -1. по мануалу, очевидно, клима не работала оба раза, отсюду и запотевание. дополнительно провел адаптацию заслонок, с тех пор проблема с запотеванием больше не проявлялась. |
Re: Работа климата зимой
Drache76, пожалуй внесу свои 5 копеек...
Не знаю как у Вас, но у меня работа кондея очень чётко ощущается по нагрузке на двигатель, да и мгновенный расход на хх возрастает с 0,9 л/час до 1,6 л/час. :pardon: |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Добавлено через 12 минут читал статью пару лет назад о влиянии кондиционера на расход топлива. общая картина была, что чем двигатель больше, тем влияние кондея меньше. грубо говоря, на моторах от 2,0 и выше расход возрастал на 1 литр на 100 км. а на моторах 1,0-1,2 расход повышался до 2 раз! в частности, на форде фиесте. с 6 литров до 12!!! речь шла о бензиновых двигателях, на дизелях влияние кондиционера минимально. |
Re: Работа климата зимой
AleksanDER, а обороты ХХ меняются? И звук мотора меняется с возрастанием оборотов на 50 об/мин.
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
возможно летом будет больше. |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
AleksanDER, а можно глянуть (если будет возможность), а то бесит немного, так как машина начинает быстро ехать в пробках.
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
В иных случаях нагрузка на кондиционер будет незначительна. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Arnage, у меня в салоне не слышен звук вентиляторов. Именно изменение звука от нагрузки. Похожее бывает при включении драйва зимой, когда масло холодное.
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Вложений: 2
Цитата:
0 Number program 1 Left ERL 2 Skillful ERL 3 Point of job accensione/avvio 4 I recirculate automatic rifle (motor)/I recirculate automatic rifle Bit 5 Heating from active detention 6 Air Quality (7 = fresh air) 7 Deriving 8 Acronym country 9 Sensor zone head Main channel: 1 - UIF 0 Inner temperature (°C) 1 Surface Temperature (°C) (I think it means external) 2 Temperature piastrine in platinum (°C) 3 Corrector piastrine in platinum (°C) 4 Uif-Sonnenint 5 Corrector radiation (°C) 6 dynamic corrector (°C) 7 OrrettoreC I recirculate (°C) 8 thermal corrector (°C) 9 Compensation ignition (°C) Main channel: 2 - Sensor radiation SX 0 Radiation not delayed (W/m2) 1 Corrector radiation for regolator temperature (W/m2) 2 Corrector radiation for impeller (W/m2) 3 Value TO Main Channel: 3 - Sensor radiation DX 0 Radiation not delayed (W/m2) 1 Corrector radiation for regolator temperature (W/m2) 2 Corrector radiation for impeller (W/m2) 3 Value TO Main Channel: 4 - External Temperature 0 External temperature (°C) 1 Temp. External line CAN (°C) 2 Temperature inhaled air climate (°C) Main Channel: 5 - Theoretical temperature SX 0 Theoretical Temp. air in escape SX (°C) 1 Theoretical difference between temp. and temp. effective (°C) 2 Value regulation the sx. (½% ) 3 Pi-Stell-Max (½%) 4 Defrost SX Main channel: 6 - Found temperature SX 0 Temp. Found SX (°C) 1 Temp. Feet SX (°C) 2 Temp. Facade SX (°C) Main channel: 7 - Theoretical temperature DX 0 Theoretical Temp. air in escape DX (°C) 1 Theoretical difference between temp. and temp. effective DX (°C) 2 Values of regulation regolator (½% ) 3 Pi-Stell-Max (½% ) 4 Defrost Main channel: 8 - Found temperature DX 0 Found Temp. air in escape DX (°C) 1 Temp. Feet (°C) 2 Temp. Facade (°C) Main channel:9 - Theoretical temperature evaporator 0 Theoretical temperature evaporator (°C) 1 Theoretical difference between temp. and temp. effective evaporator (°C) 2 Values of regulation evaporator (5mA/Dig) 3 Modality Regolator evaporator (you see under) Main channel: 10 - Effective temperature evaporator 0 Effective temperature evaporator (°C) 1 Pressure coolant climate (bar) 2 Medium temperature coolant climate (°C) Main channel:11 - Climate control compressor 0 Power theoretical electrical worker 1 Power effective electrical worker 2 Power electrical worker max 3 Kompressor PWM (0... 200) (Dig) 4 Power electrical worker offset compressor 5 Values power electrical worker 6 Code disinserito compressor (you see system) Main channel:12 - Climate control impeller 0 Theoretical tension of the electric impeller (V) 1 Manual regulation 2 Code anomaly 3 Reduction impeller (V) 4 Impeller offset (0.1V) Main channel: 13 - Temperature bocchette air SX 0 Formattato theoretical value (%) 1 Real theoretical value temp. Bocchette sx.(Dig) 2 Confirmation el. temp. Bocchette sx (Dig.) 3 The maximum limit temp. Bocchette sx. (Dig) 4 Limit min. temp. Bocchette sx. (Dig) Main channel: 14 - Temperature bocchette air DX 0 Formattato theoretical value (%) 1 Real theoretical value temp. Bocchette dx (Dig) 2 Confirmation el. temp. Bocchette dx (Dig) 3 The maximum limit temp. Bocchette dx (Dig) 4 Limit min. temp. Bocchette dx. (Dig) Main channel: 15 - Piedi/centrale temperature bocchetta 0 Formattato theoretical value (%) 1 Real theoretical value temp. Bocchetta centers them (Dig) 2 Confirmation el. temp. bocchetta centers them (Dig) 3 The maximum limit temp. bocchetta centers them (Dig) 4 Limit min. temp. bocchetta centers them (Dig) Main channel:16 - Defrost Shovel 0 Formattato theoretical value (%) 1 Theoretical value real Defrost shovel (Dig) 2 Confirmation el. Defrost shovel (Dig) 3 Limit maximum Defrost shovel (Dig) 4 Limit min. Defrost shovel (Dig) Main channel: 17 - Shovel I recirculate inner 0 Formattato theoretical value (%) 1 Theoretical value real shovel I recirculate (Dig) 2 Confirmation el. shovel I recirculate (Dig) 3 Limit maximum shovel I recirculate (Dig) 4 Limit min. shovel I recirculate (Dig) Main channel: 18 - Shovel cold air 0 Formattato theoretical value (%) 1 Theoretical value real Shovel cold air (Dig) 2 Confirmation el. Shovel cold air (Dig) 3 Limit maximum Shovel cold air (Dig) 4 Limit min. Shovel cold air (Dig) Main channel: 19 - Data Motor 0 Vehicle velocity (km/h) 1 Vehicle velocity (Mph) 2 Motor temperature (°C) 3 Engine speed (RPM) 4 Air con compressor speed (RPM) Main channel: 20 - Data sent by CAN 0 Additional heating (upon request) (1 = on) 1 Confirmation el. PTC (1 = on) 2 Power el. effective PTC 3 % air demanded from radiating climate (%) 4 Relationship % of radiating peak air (%) 5 No performance demanded to the disp. of heating (1=no performance heating) Main channel: 21 - Ripartitore of air Climate 0 Defrost (%) 1 Facade (%) 2 Feet (%) 3 Bocchetta areazione (%) 4 I recirculate fresh air/cleaned up (+ bocchetta...) (%) 5 Appraisal sensor (%) Main channel: 22 - Data timer 0 Period of pause (min) 1 Motor operating time (sec) 2 Operating time with inserted key (Sec) Main channel: 23 - Special channel 0 Sensor inner lighting system (Dig) 1 Air quality sensor Main channel:24 - Version software 0 Development state 1 Software version 2 Type SW 3 Keep Frozen (0/1 = Values of refrigeration come maintained ad.eccezione.della Diagnosis ) 4 Version K Matrix 5 EEP- Testflags 6 It codifies Vag (2) Main channel: 25 - Test channels 1 - 9 Main channel: 26 - Parameters for surveys on crystals 0 Delay (sec) 1 Passo/udm (digit) 2 The minimal limit (digit) 3 Limit max. (digit) 4 Passo/udm on HellaKit Main channel: 26 - Bocchetta direct areazione 0 Formattato theoretical value (%) 1 Theoretical value real Bocchetta direct areazione (Dig.) 2 Confirmation el. Bocchetta direct areazione (Dig.) 3 Limit max. Bocchetta direct areazione (Dig.) 4 Limit min. Bocchetta direct areazione (Dig.) Main channel: 28 - Umidita 0 Theoretical Umidita (%) 1 Relative Umidita on temperature UIF (%) 2 Temp. Crystals WSS (°C) 3 Temperature condensation point (°C) 4 Difference temperature of the melting point (°C) Main channel: 29 - Crude values umidita 0 Temp. Crystals, corrected (°C) 1 Temp. Crystals, not corrected (°C) 2 Sensor umidita (%) 3 Temperature sensor (°C) 4 Temperature condensation point (test measure) (°C) 5 Code anomaly Main channel: 30 - Values indicated to you umidita 0 Value sensor termofilo (Dig.) 1 Temperature rif. termofilo (Dig.) 2 Periodic duration umidita (10 (to the power of -4) sec) 3 Temp. Reference umidita (Dig.) 4 Umidita Rel. on the sensor (%) 5 Temperature sensor umidita (°C) 6 Temperature crystals (not corrected) (°C) Все каналы не проверял, влажности у нас нет, но температуры работают. |
Re: Работа климата зимой
alex64, и все это я увижу на Каламбусе?
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
По поводу компрессора. В отличии от моделей с электромагнитной муфтой наш компрессор плавно изменяет производительность от 0 до, ориентировочно, 3 киловатт. И соответственно, сейчас дополнительный расход топлива минимален. Так же климат в автомате не переохлаждает воздух ниже комфортного значения, а увеличивает расход воздуха. |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
alex64, видимо да, пробовал еще днем. Завтра попробую по другому.
|
Re: Работа климата зимой
alex64, что то на каламбусе не работает. Видимо только для болеро.
|
Re: Работа климата зимой
С точки зрения отображения климата что Columbus, что любая другая магнитола - одинаковы.
|
Re: Работа климата зимой
vpalchik, вы вообще прочитали о чем идёт речь?
http://www.superb-club.com/forum/sho...t=790&page=117 Читать с 1161 по 1180 сообщения. |
Re: Работа климата зимой
Что-то у меня тоже не получилось в сервисный режим выйти.
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Видимо, на каламбусе не судьба. |
Re: Работа климата зимой
Надо было изначально написать, что перейдя в сервисный режим переключение каналов производится левым регулятором температуры, а подканалов (или как их там) - регулятором оборотов вентилятора печки (+/-)
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Вот что должно отобразиться на дисплее.
|
Re: Работа климата зимой
lol_k, ну это видно, как понять что сие означает?
Если нет мануала, то вся информация бесполезна. Вот так где отражается? Оффтоп |
Re: Работа климата зимой
iSewen, alex64 выше уже упоминал, что нужно игнорировать первую единицу из представления на дисплее.
То есть 13 22 - означает 3-ий канал, поле номер 2. |
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Для нашего --> Kanal 29.0 --> Geschwindigkeit in km/h ----> als erste Ziffer steht immer eine 1, ab 100km/h eine 2 & ab 200km/h eine 3. ----> im Stand (0km/h) wird "Low" ausgegeben. ------> als Beispiel: 55km/h wird als 15.5 angegeben (siehe Bild weiter unten). --> Kanal 29.1 --> Geschwindigkeit in mph ----> als erste Ziffer steht immer eine 1, ab 100mph eine 2. ----> im Stand (0mph) wird "Low" ausgegeben. ------> als Beispiel: 35mph wird als 13.5 angegeben (siehe Bild weiter unten). --> Kanal 29.2 --> Kühlwassertemperatur in °C ----> als erste Ziffer steht immer eine 1, ab 100°C eine 2. ------> als Beispiel: 85°C wird als 18.5 angegeben. --> Kanal 29.3 --> Drehzahl x100 ----> als erste Ziffer steht immer eine 1. ----> im Stand (0 Umdrehungen/min) wird "Low" ausgegeben. ------> als Beispiel: 2000 rpm wird als 12.0 angegeben (siehe Bild weiter unten). --> Kanal 29.4 --> Drehzahl Klimakompressor ----> als erste Ziffer steht immer eine 1. ----> bei ausgeschaltenem Klimakompressor wird "Low" ausgegeben. ------> als Beispiel: 2800 rpm wird als 12.8 angegeben. Из номера канала вычесть 1, из показаний первую единицу отбросить. |
Re: Работа климата зимой
Всем привет! Может мне кто из опытных рассказать, как настроить климат зимой, чтобы в ноги шел теплый воздух? Сегодня заметил, что из всех сопел дует теплый, а на ноги - прохладный, если не сказать холодный воздух :( пробовал кнопками ставить "дуть вниз" + "дуть вперед", если и помогает - то совсем чуть-чуть.. Режим работы стоит +24 неAUTO, AC горит, продув на первое деление
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Денис., спасибо, вечером попробую
|
| Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot