Сообщение от Ampety (Сообщение 589617)

Заходил на бмв форум как то. Именно такие настроения там и витают «если на новый x6 хватило, то и на то чтобы поменять его на новый через 100к должно быть. А если нишеброд то ходи пешком», а какие та перлы про дизель... Такое ощущение что люди на соседней планете живут.

Сообщение от Серж-сараевод (Сообщение 589599)

+100500! Можно посмотреть поисковиком на предмет "замена масла через 30000км". Очень наглядно :good:

Сообщение от РадиоГубитель (Сообщение 589623)

гЫ. И даже три раза. Рассказываю про таксистов из города Самара. Город небольшой,

Сообщение от Фея (Сообщение 589597)

другой уровень жизни, другое отношение к вещам..

Сообщение от Серж-сараевод (Сообщение 589603)

На CDAB и 2.0TSI 2 gen. капиталка была сугубо из-за просчета проектантов. Масло здесь по любому не помогло бы...

Сообщение от alanser (Сообщение 589655)

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Сообщение от alanser (Сообщение 589655)

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Сообщение от Ampety (Сообщение 589617)

Не помню на каком форуме мужик писал, что на всех машинах менял не ранее 30тысяч. Никогда проблем не было у него...

Сообщение от alanser (Сообщение 589655)

Могу познакомить с владельцем CDAB 2010 года (с косячной поршневой), который доливать масло начал только после 270 тысяч км пробега. До этого доливок не было, замена раз в 7,5. Тот, случай, когда помогло.

Сообщение от Umnikum (Сообщение 589671)

Ребят, в наших машинах компьютер считает мото-часы и говорит, когда менять масло.

Я вот проехал 11,5 тыс км и он у меня начал зудеть - замена масла! Просто он (компьютер) не знает, что я на 5 тыс км уже в тайне от дилера менял масло.

У меня преимущественно городская эксплуатация. А если по трассе ездить - то те же моточасы намотаются на 30 к. Вот собственно в Европе так и получается.

А машина сама знает, когда масло надо менять!

Сообщение от РадиоГубитель (Сообщение 589668)

Познакомлю с владельчем CDAB2012, который в Мск меняет из-а раздолбайства масло раз в 20-22 тысячи. 80 тысяч проехал однако. Жора нет практиццки.:pardon:

Сообщение от Timurkin (Сообщение 589614)

Но самим то не жалко технику, с такими интервалами замены?

Сообщение от Ampety (Сообщение 589617)

если на новый x6 хватило, то и на то чтобы поменять его на новый через 100к должно быть.

Сообщение от Фея (Сообщение 589687)

Мне жалко:) а им не жалко:) потому что они не знают, что ей от этого хуже:) ездят и ездят себе:) если бы при замене раз в 30 тыщ, машины бы больше 60 тыщ не ездили, то может и они бы задумались:) а так ездят по 200-300 тыщ и в ус не дуют... А в нашем поколении еще не вышло их подсознания, что машину беречь нужно, потому что на ней еще детям и внукам ездить:) как наши отцы и деды думали:)

Ну и не лишено смысла это. У меня на этой неделе суп перешагнул отметку 100 ткм. Машиной владею с октября 2012 года, т.е. пробеги годовые не большие. Впереди очередная замена масла в коробке, скорее всего цепь уже на подходе, возможно появление в скором будущем значительного масложера. И почему бы по хорошему не поменять сейчас машину, пока за нее еще можно взять боле-менее нормальные деньги? Пускай даже на ту же самую, но только новую? Если вернуть доллар по 35 и евро по 40? Ну а то, что большинство из нас в очередной раз нагнули и из-за этого приходится подстраивать здравый смысл под свои возможности, это к межсервисному интервалу не имеет никакого отношения:)