Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ниасил много букафф)), но ИМХО дизель, ибо при прочих равных едет веселее, момента больше и тарахтит он по дизельному только снаружи а/м, а вот расход Дт, налоги и страховки меньше что в итоге покрывает разницу в цене, плюс современнее трахтор и экологичнее.

ЗЫ: Экто Дт на территории европейской раши рулит и фильтры DPF дружат с ним, более чем:dirol:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

это при каких прочих?
Суперб 1,8TSI и 2,0TDI можно сравнить? :rolleyes:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Уже сравнил....для мну ТДи без вариантов:blush:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

dimp, на вкус и цвет... :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Прокурил весь топик:crazy:, в башке каша. Вот у меня есть конкретные условия. Живу в Новосибирской области, до города НСКа 60 км. Каждый день езжу на работу, в день со всеми покатушками получается 220-250 км. Вот так и не решил, все таки брать 2,0 TSI или 2,0 TDI. Но в одном определился точно. Комби Суп:crazy:...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ну то бишь за год как минимум полтинник получится пробег , наверно стоит брать дизель тогда , а если учесть что пробег будет так сказат трассовый тогда и расход поменьше будет , это не в пробке ж стоять.

Добавлено через 1 минуту

ну и вебасту однозначно надо .

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Danser777,я работал в таких же условиях и ездил на бензине, но вот если бы мне такие условия поставить сейчас, то я бы взял дизель. Хотя прыти у бензина побольше будет.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

у меня дизель 2.0 140 кобылок , есть вопросы - задавайте :)

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Мне прыти особой и не нужно, я езжу как пензионер:crazy:. 90 и в правом реду, как правило...

Добавлено через 1 минуту

Вебасту буду ставить однозначно, в нашем регионе без ентого дивайса не обойтись...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дизель или бензин это почти как религия(вера) или ты там или там. Ну или как фотографы Кэнон или Никон. Думаю что бензинка не много проиграет по расходу, тем более что цена то разница в 1 руб. за литр. Поэтому как у самого душа лежит. Я однозначно за дизель он для мужчин, имхо.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

У меня 50л ДТ хватает на 700км. Режим город 65%, трасса 35%. В неделю проезжаю около 500км. На бывшем Аккорде заливал полный бак каждую неделю на 1500р, на Супе теже 1500р, но раз в 1.5 недели. Получается экономия 1500р в мес или 18000р в год при условии, что ДТ стоит так же как АИ-95. Если дешевле - то экономия больше.
Мне пофиг дизель или бензин, главное чтобы карман был полон. Сделают бензин экономичнее - куплю бензин.
Как-то так! :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Пока была корпоративная карта, я тоже не парился насчет бензина. Теперь вынужден считать. Поэтому осознанно заказал дизель. И вообще ИМХО при покупке автомобиля надо смотреть не только на цену самого авто, но на стоимость владения, куда входят регулярные расходы на топливо, каско, транспортный налог, ТО, мойку и пр.
Даже с учетом того, что пробеги у меня небольшие, дизель получается выгоднее.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Дизель. Пробег 7500 км. В основном город. При городском режиме езды + пробки расход примерно сопоставим с бензином. Принципиальной разницы не заметил. На трассе без пробок расход в пределах 4,5-5 литров. Вот здесь дизель выигрывает однозначно.
А по поводу идеологических разногласий - бензин или дизель... В дизеле нравится все кроме запаха выхлопных газов. Ну не могу к нему привыкнуть. Морщусь, когда ставлю машину в гараж:( Бензиновый выхлоп знаком с детства, запах его люблю:). Движок дизельный тарахтит уверенно и солидно. Отчетливо слышно его только вне салона. Динамика разгона вполне себе... По поводу зимней эксплуатации пока не скажу - сам зиму жду с волнением (опасением), но Вебасто стоит.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

у меня пробеги не большие , взял дизель , т.к. летом на двух колесах с апреля по ноябрь , а платить налоги жаба душит , только из-за этого продал Эскалайд , Шкоду не взял бензиновую потому как не готов переплачивать налог за 2л.с.(152л.с.-1.8Т) да и коробка слабая , за 200л.с. платить то же бессмысленно (с учетом наших пробок и наличия камер на трассе) , исходя из всего перечисленного взял соляру :) , и именно 140л.с. , мотор и коробка проверена временем , остальное то же без проблем :good:

Добавлено через 2 минуты

зимой без проблем , вебаста рулит :good::good::good:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Komisar, без обид но смешно до безумия :haha:
Купить гибридного Эскаллейд за 3,5 мульта и считать деньги за налог... я вас умоляю
а это вообще парадоксально слышать от бывшего владельца Эскаллейда, как и про переплату за 2 л.с.... без комментариев... там же целых 106 руб. в месяц :clapping:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

знать бы как :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Оффтоп

было бы кому платить и за что

Добавлено через 7 минут

Оффтоп

спасибо большое

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Оффтоп

кстати , лично я Суперб ущербным не считаю , просто вы не ездили на Эскаладе :dirol: , это просто понты из которых я уже вырос :tease:

Добавлено через 1 минуту

бака на трассе хватает на 1100 км , и это 60л , какой бензин на такое способен ?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Komisar, круиз на 90 км/ч и расход 5.5 литра, бак 60 итого: 1090 км...:wnk:
Оффтоп

Расход проверен на малом участке 50 км!

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Komisar, Оффтоп

ага

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

на дизелях турбины ходят дольше , по поводу моторного масла , так стоит оно одинаково , зимой на дизеле холодновато без вебасто , разход на дизеле в разы меньше , в остальном разницы нет , если бы не налоги , то скорее всего взял бы бензин ..........

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

в разы это ты конечно загнул :wnk: quatroddd не даст соврать :)



1,8 TSI - 481 руб. в месяц
2,0 TDI - 350 руб. в месяц

131 руб. в месяц по моему даже смешно :pardon:

А учитывая возможные проблемы с топливом, да зимой... а не дай бог ремонт, да и периодичность ТО другая... я бы подумал где больше плюсов :rolleyes:

Да и вообще дизель дорог... как в изготовлении, так и в обслуживании...

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

я рассматривал вариант 2.0ТSI

Добавлено через 35 секунд

а турбину нужно правильно эксплуатировать

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ясно... хотя сравнение совсем не корректное... считаю 2,0TDI надо сравнивать именно с 1,8 :pardon:

ЗЫ: у дизеля и 1,8 примерный паритет... а у 200 сил уже динамика не сравнимая (2,5 сек. это пропасть)

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Периодичность ТО раз в 15 тыс. На бензине больше?

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

периодичность ТО как и у бензина раз в 15т.км , проблем с топливом давно нет , это миф , зимой заводиться без проблем (по крайней мере все современные дизеля) , про ремонт - я бы не сказал что 1.8tsi дешев в ремонте , именно по этому продав в свое время А-4 1.8Т не стал брать 1.8tsi , плюсов и минусов хватает в обоих вариантах :)

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

berni, ты себе наверное даже не представляешь, что у тебя через 15 тысяч в моторе :crazy:
я извиняюсь, но там не масло а ослиная моча :rolleyes:

Понимающие авто производители, регламентируют периодичность ТО на дизеле не реже 10 тысяч, а по хорошему 7,5...

Да и потом не дай бог после гарантии будет ремонт... дизельный мотор совершенно другого конструктива поэтому он изначально и дороже при производстве, ну и соответственно и в ремонте, а с нашим топливом "чудесным" не мудрено это

ЗЫ: это я тебе говорю как человек имеющий как профильное образование так и практику :rolleyes:

Добавлено через 1 минуту

то то у меня друзья на периферии прошлой зимой несколько раз чуть богу душу не отдали, встав на трассе безлюдной... :rolleyes:

Добавлено через 36 секунд

спорить не буду, что есть то есть :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

если крутить оба этих мотора , то расход будет отличаться в разы , у меня 1.8Т по городу брал 12-15л , по трассе 8-9л , дизель берет по городу максимум 8л , по трассе максимум 6л , все замеры по баку , разгон примерно одинаков(динамика)

Добавлено через 3 минуты

у меня был Паджеро Спорт 2.5 дизель , прошел по России 130т.км за год , проблем с топливом не было , может просто нужно заправляться на брендовых заправках , а не лить все , что продается на обочинах ?!

Добавлено через 1 минуту

т.е. в бензиновых турбированных двигателях этого нет ? бред , обоснуй .....

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Странно, тоесть vw непонимающий автопроизводитель? А вместе с ним и мерседес, бмв и форд, у который тот же межсервисный интервал.
Я не считаю себя умнее людей которые написали инструкцию, по-этому просто следую сервисной книжке. Проблем пока не было.

Кстати, есть в семье дизельный мерс уже как 5 лет. С топливом проблем не было. Главное не сливать соляру с колхозных тракторов!

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

подпишусь , у БМВ вообще Интервал замены масла 30.000 км/24 мес и ничего , ездят :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Это сделано только в целях рекламы, а чем быстрее машина сломается, там автопроизводителям выгодней. По статистике клиенты покупающие машину новой эксплуатируют ее до 100 000км, дальше перепродают. А замена масла раз в 20 000 км при пробеге до 100 000 км не как не скажется.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ерунда , я раньше занимался б\у машинами , все дизеля приходят в Россию с пробегами от 130т.км , правда это редко , в реалии 200-250т.км за 3 года , ни один европеец не будет делать ТО через 7.5т.км , по двигателям нареканий нет в 90% случаев

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

В книжке написало 15 тысяч, значит 15. Нечего придумывать отсебятину.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

кстати я лично себе покупал авто из Америки с пробегом в 100т.миль , проехал еще 60 и продал , мотор был в идеале , работы только по регламенту , я уж не говорю об отношении Американцев к авто :)