|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
самое простое и безболезненное - обеспечить нормальные развязки. поставить по несколько таджиков на каждой развязке и прицеп реагентов. вопрос решен. Цитата:
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
"Не верю" (с). |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Denis123, фуры - не самые большие хамы на дорогах. Василий привел очень показательный пример про фуру, которая не смогла тронуться после того как ее подрезали. Транзит через мкад нужно убирать, но проблем это не решит. Стоять при таком снегопаде будем все равно. От таджиков с реагентами и быстро приезжающих гибддшников толку было бы гораздо больше.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
сегодня только успевал из под них уворачиваться там же вчерась длиномер встал колом на недостроееном платнике при повороте на салтыковскую, автобус довершил дело перегородив дорогу на мкад ну нельзя на пределе ездить, лучше уж стоять! один хрен все равно не уедешь |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Еще раз обращаюсь к сторонникам запретов и расстрелов. Это эмоции, не решение. Как и то, что кто то хвалится что для себя нашел решение пробкам (яндекс, метро, самоубийство...). Если вопрос одних решается за счет других – это глупость. И как бесплатное рисование полос для автобусов без строительства дорог, так и запрет фур без СТРОИТЕЛЬСТВА тоже будет имитацией действия для отвлечения нашего мнения. Фуры часть Российской экономики, любое их дальнейшее ограничение прямо или косвенно скажется на каждом из нас.
Тем кто все равно не проникся простой пример: Если в стране, от бездумного правления начнется голод, будем соглашаться с пропагандой предлагающей кушать друг друга? Сначала не согласных, потом не местных, потом всех подряд...? |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
VOVKERR,
в Европе по выходным запрет есть http://transsibts.com/ru/drivingbans и ничего, как-то выживают |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Не соглашусь с Аболой и Вовкером. Проблема не в дорогах, проблема в головах. Я не знаю, как появляются на свет водители фур, но почти все те, которых я встречал, были тупыми бестолковыми животными, наплевавшими на ПДД и безопасность других участников дорожного движения. Наверное есть среди них нормальные люди, но, как я уже говорил, я не видел. Зато встречал дебилов, идущих на обгон в конце подъема на встречке по двухполосной дороге ( Владимирская, Ярославская обл) идиотов, накатывающих и дудящих тебе в бампер при проезде населенного пункта, когда им в лом снижать скорость (Польша), придурков, машущих хвастом после обгона, потому что ты его видите ли не слишком быстро пропустил(Италия), упырков, ускоряющихся, когда ты пытаешься их обогнать на эстокаде в горах на спуске(!!!!Швейцария), таких же даунов, ускоряющихся, когда ты обгоняешь их по заснеженной дороге(Смоленская, московская области), шизоидов, играющих в шашки на автовозе с машинами(!!!! МКАД).
Добавлено через 1 минуту http://m.youtube.com/index?&desktop_...?v=nz0bPLGbOrc |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Леонид,
Не вижу противоречий. Запрет тоже часть регулирования но только ЧАСТЬ. Sunscrit, Тоже не соглашусь, считаю что из всех водителей среди дальнобойщиков самые адекватные. |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Вовкер, засилье фур на трассах, также как и засилье маршруток в городах, говорит лишь об ущербности текущих экономической и социальной моделей. Нигде в Европе ( кроме Польши, да и там меньше вдвое) нет такого количества фур, как у нас. При том, что в Европе все- таки втрое больше население на втрое меньшей площади. И что, голодают эти 500 млн человек, с уровнем потребления также вдвое- втрое большим чем у нас?
Вовкер, я привел примеры из собственного опыта, накатывая по 40-50 ткм в год последние 10 лет. Да, один раз дальнобой врубал мне левый поворот, когда опасно было его обгонять, и это все за 10 лет! Причем, было это во Франции, к слову. |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Илья, фуры бросаются в глаза из за ничтожного количества дорог. По памяти, во Франции 1400 км. дорог на 100 км.2. В европейской части России 600 или 400 по моему.
Но дальше больше, фуры следствие чудовищной не эффективности РЖД. Одна история с Сапсаном чего стоит, когда снова (!) без строительства новых путей, пришлось пустить товарные составы в объезды в. Издержки 20-30 %.. |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Как это противоречит несостоятельной экономической модели? Например, я не могу себе представить в страшном сне, чтобы французы попали хлеб в Ашане. Для этого на каждом углу в городе, в каждой деревне есть булочная с пекарней. по определенным дням в небольших населенных пунктах устраиваются рынки, где можно купить офигенный камамбер, дор блю, копченое и свежее мясо, колбасы и прочее. Это вам не сервелат "ввашемкалеяйцаглистнеобнаружены" из перекрестка по 800 р за кг. У немцев в каждом городе есть марктплатц, рыночная площадь по- нашему, находится обычно в центре. Так вот, этот мартктплатц до определенного времени по определенным дням недели превращается в рынок, где можно купить великолепную клубнику по евро за кило, тот же хлеб, кильбаськи, и много чего другого съедобного, выращеного тут же недалеко. И не придет им дурачкам в голову возить помидоры с жабрами из Туниса или Египта, мясо из Аргентины, молоко из Беларуси или рыбу из Прибалтики.
|
Илья, согласен что среди дальнобоев есть уроды, но есть и нормальные люди, и не мало. Катаясь по европейской части, на тех же однополосках частенько мигают правым, мол чисто. Хотя попадались и умники которые обгоняли друг друга несколько минут... Есть что медленно едут, при возможности принимают вправо...
Единственное что ни разу не видел, так это сворачивающих с 4-5 рядов на развязки, обьезжающих пробки по обочине. В целом люди живут за рулем и имеют немалый опыт. Быдла на легковых куда больше на дорогах и проблем от них больше. Надо просто уважать друг друга на дороге, независимо от размеров :) |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
ИЛЬЯ! Снова не вижу противоречия. Ваш замечательный пример это пример развитого частного сектора. И как в свое время промышленные капиталистические элиты в Европе вытеснили феодальное управление, так и сегодня, частный сектор конкурирует в степени влияния на власть с промышленными элитами. То есть нет пока другого способа эффективного управления, без обратной связи экономических элит. Причем промышленных или частных, но НЕ СЫРЬЕВЫХ!
По этому, если ты сидишь на трубе, они твои заклятые враги. Есть еще свойство: малый бизнес, даже если укрывает налоги, то косвенно инвестирует в местную экономику. А вот навязанные нам транснациональные торговые сети или едросовские — на запад. Так что не будет у нас Европейских базаров, кафешек и магазинчиков. Будут пробки, огромные супермаркеты и 95% импортных товаров. Можно наверно не писать про эффективность частной логистики которая свойственна Вашему примеру? |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Однозначно запрет на данном этапе - это благо. МКАД однозначно разгрузят.
В других странах полно таких примеров. Дороги у нас ПЫТАЮТСЯ сторить, почти все шоссе и проспекты расширяют, развязки взялись активно строить... Ясное дело что они ПРО:bomb:РАЛИ свое время и это надо было делать минимум лет 5 назад.. но... Так что все же лучше, чем оставлять так как есть.. тем более уже обсудили мы тот момент что 10ти тонники будут допускаться к проезду (ну все что до 10 т) В Беларуси, к примеру, практикуется запрет движения в черте города большегрузного транспорта (любого) в дневное время суток летом когда жара начинает "плавить" асфальт и есть риск его повреждения.. ПРИЧЕМ ЗАМЕТЬТЕ: водитель может до последнего момента не знать - закрыт проезд или нет!?!:idea: ставят перед фактом и кури до 22:00!!! Так что все нормально будет... А сменить график рабочих склада-приемки это не беда для торговых предприятий, тем более что и так основная часть Газельками по городу развозят.. :drinks: |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
LexaYo, понимаешь, причина большего транзита грузовиков в том что в области дорога никакая. Та же малая бетонка, переездов тьма. Если сделать хотя бы по 2 полосы в каждую сторону, и переезды убрать, то мало вероятно что транзитные фуры пойдут через город. А до тех пор пока МКАД с пробками значительно быстрее бетонки, то выбор дальнобоев очевиден.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
EgorMishin, фильм конвой отдыхает
еще бы обязали транспортников обуваться в зимнюю резину ну и блокировок не хватает на ведущей оси |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Леонид, А такое бывает у фур? Шиповка и блокировка
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
abola, в финке вроде как обязывают шиповаться
а блокировка вроде как экзотикой не является, но узел денег стоит на газелях должны уже ставить, что то там сваяли вчерась видел как фуру пытались с заправки самосвалом вытащить, досматривать шоу лень было хотя нельзя сказать чтоб там было совсем плохое состояние дороги |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Кстати, ограничение планируют ввести на месяц позже, то есть с 1 марта.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
abola, хужее
видать не успевают запустить систему автоматического обилечивания |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
EgorMishin, я уже ссылку на это дело кидал
похоже сразу все большегрузы уберут с 1го марта |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
На третьем же запретили уже и что- так же стоим, но стояли бы больше, конечно. Если им запретят, то и не намного быстрее поедем. Но при существующей загрузке и состоянии дорожной сети, запрет немного разгрузит МКАД. Но опять же это временное решение. Нужно расширять дорожную сеть и поднимать профессиональный уровень водителей.
P.s. Про последнее есть правило- помеха справа. Те кто сдавал сам на права теорию никогда его не забудет. Так у меня во дворе его вообще никто не соблюдает, значит 70-80% купили права? Жесть... |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
им бы для начала в тестовом режиме поэксплуатировать, а то чего доброго встанет все наглухо, т.к. перестанут пускать фуры которые перед мкадом соберутся... Цитата:
Цитата:
про дорожную сеть и культуру :plus1: |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Зачем перед МКАД'ом ?
пусть в соседних областях стоят и людям местным заработок. |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
ох, в москве снега на дорогах совсем нет......хожу щас возле м. Спортивная
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
По дальнобойщикам из Европы суждение весьма поверхностное. Там в их среде все очень и очень непросто, практически клановые мафиозные войны, плюс все это помножено на противоречия в самом Евросоюзе, большие штрафы за опоздания и простой, большие штрафы от полиции, хронометры и так далее и так далее. Т.е. водитель фуры из Европы это реально человек на жесточайшем нервяке, и когда у него на пути мешается "пузотерка", да еще и из России, то ....:dirol: |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
И еще По Европе хочется добавить. Там тупо количество дорог на квадратный километр площади раз в несколько выше нашего. Не будем брать в расчет наши просторы Сибири и Дальнего Востока, но даже если взять Европейскую часть России и сравнить со Старым Светом, то соотношение все равно не в нашу пользу. Не готов сейчас кидать ссылки, но совсем недавно, по РБК кажется, зацепил дисскуссию, где как раз уважаемые эксперты уверяли, что мы по уровню грузооборота на автотранспорте отстаем от Европы очень сильно (скажите мне, где мы не отстаем? :))
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
navysuperb, я упоминал и Россию если что, а неадеквата у нас существенно больше, европу упомянул лишь для того, чтобы показать зависимость количества быдло-генов и выбранной профессии
и вот буквально на днях один ;%%;№№рас на плитовозе вжимал меня в обочину, еле оттормозился. Обогнал его, притормозил, хотел объяснить, что он нарушает пункт ПДД 8.4, но эта ссыкливая скотина начала убегать по встречке. Мелковат дальнобой пошел...:bad: |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Sunscrit, да уж нашел дальнобоя. плитовоз это чмо городское. в следующий раз имей жменьку саморезов по больше и под колеса, под колеса :)
А если серьезно, то все это фуфло снова перенесли по-моему, лобби из минтранса постарались, так что продолжаем мучиться. |
Тут кстати на днях Медведев высказался что водители грузовиков оказались не готовы.
Вот мне интересно, если бы фуры были с цепями, то через сколько фур сгрызли бы асфальт на горках? Добавлено через 1 минуту Дим про чмо +1 :) |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
abola, да о каких они цепях речь ведут? они магистральный тягач то видели хоть раз? странные, блаженные невежи они.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Ладно про цепи, но вот про отсутствие зимней резины улыбнуло...
Промолчал бы он, что ли... |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
abola, ага, нашел молчуна))) он тут про промиле снова байки рассказывал.
|
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Вложений: 2
Цитата:
кстати вчера шел по мкаду, фур и больших грузовиков в 4 ряду было чуть менее чем все:shok: при том, что в 1-2 рядах они были 50 на 50 с легковушками фото например: |
Re: запрет движения фур по МКАД в дневное время.
Цитата:
Кстати, подглядел планы на 2013 год... Запланировано строительство АЖ 700 км. дорог сельского значения! На всю Россию... При том, что у нас 40 тыс. населенных пунктов не имеющих дорог с асфальтовым покрытием... Так что... Сигнал от дальнобойщиков считан - можно ещё лет 30 их/нас душить. |
| Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot