Dmitry, есть такая фишка, когда машина сама рассчитывает, когда ей пора на ТО и действительно в России производитель реккомендовал "жесткий" интервал в 15000 км.

kOOlik,А как установить гибкий интервал ТО? Васей можно? Мне больше подошел бы именно гибкий, чтобы машина сама решала когда ей необходимо, учитывая жесткие условия эксплуатации

да ну?... а куда же делся QG1 - гибкий межсервисный интервал?
у меня все аналогично, в зависимости от интенсивности использования автомобиля намаксидоте рассчитывается километраж до следующего ТО :rolleyes:

Лёх, дилер не поддерживает такой вариант, так что катайся по "пятнашке либо год"

ДА я не против. Я наоборот почему волнуюсь... Наши края являются суровыми условиями эксплуатации, и бывает что необходимо раньше ТО проводить. Но и лишний раз не охота ездить на ТО за туеву кучу км. А так машина бы показывала сама по необходимости....

St@vr, попроси на очередном ТО поставить тебе гибкий интервал. Но я больше чем уверен, что даже с вашими суровыми условиями и при наличии нормального моторного масла с соотв. допуском (это не в этой теме), машинка не будет проситься ранее 15 тык.

ТО в условиях РФ (север-юг здесь непричем) делается только через 15 тык. У всех препрошивают с продленного на первом ТО, и меняют только это, а не всю прошивку. Машина "сама" выбирает срок ТО в пределах до 500 км пробега, в реальности 50-100 км, т.к. основным показателем условий эксплуатации является не климат, а грязь на наших дорогах и состояние дорог вообще.

Поэтому, думаю, переживать и заморачиваться не стоит:)

ну я бы так не стал утверждать, ибо у меня после ТО как был гибкий интервал так и остался :pardon:

просмотрели или подмигнул мастеру:лол::wnk:

ОСА, :) а вообще толку то никакого от того, что там у тебя в максидоте, ТО все равно необходимо проходить по регламенту каждую пятнашку

Если ты думаешь, что там под капотом зарыта микро хим лаборатория, которая анализирует качество бенза и качество масла - ты ошибаешься.
Приведу тебе пример когда этот интервал может сыграть против тебя:

Допустим ты ездишь без пробок, а еще лучше по трассе, по моточасам у тебя все вери гуд и ты столько же по времени (а именно оно важно) насиловал свой двиг за 30000 км, сколько и несчасный житель Химок работающий в люберцах за 15000км. Машина думает что все отлично. Но на самом деле ты ездишь по пыльным российским дорогам, заливаешь в бак наш бензин, который убивает чудо малозольное масло 504/507 (которое ты обязан лить при гибком межсервисном, т.к. только оно при нормальных условиях, может выдержать пробег больше 15000) за 5000 км. Прикинь что у тебя там будет к 30000?
ФАГ не зря перевел Россию на жесткий интервал. Вот только интервал меньше сделать не мог, ибо маркетинг... Да и при таком интервале на гарантийном сроке вряд ли че то может существенное случиться.

Готов пообсуждать, но в другой теме.

Мне ОД трижды пытался вернуть после ТО-1 продлённый интервал, ни разу не получилось:лол:

про сидения не тут, мне тож кажется, Вентус сказал последнее обновление блока комфорта стоит

Есть такая тема. Когда выходишь из авто, ляжкой кнопку опуска спинки не жми.:wnk:

:plus1:
Супруга пассажирское кресло вообще спинку ложила до упора в детское кресло, когда с гипсом на ноге вышкрябывалась из машины. Есть такая фигня, неэргономично поставлены джойстики сидений. Можно было их утопить в сиденье, чтобы не задевать случайно. Я выходя часто ногой задеваю джойстик поясничнйо опоры.

а если бы перед криком: "Спасите!" осилил 6 страниц этой темы, то и кричать бы не пришлось:wnk: