Re: Использование ручника при эксплуатации DSG-7 и DSG-6.
Цитата:
Сообщение от Wint
(Сообщение 471532)
Если уклон большой, откат всё равно будет. Нужно делать так: 1. Запарковались и встали на тормозе. 2. Коробку в нейтраль. 3. Ставим на ручник. 4. Отпускаем педаль тормоза (машина откатилась на немного и встала на ручник) 5. Далее переводим коробку в паркинг.
|
+1
Цитата:
Сообщение от Noxx97
(Сообщение 471539)
такого не может быть... при исправном ручнике.
|
даже при исправном ручнике малость может откатиться или дергать ручник надо "до дури", что по моему не гуд
Цитата:
Сообщение от Noxx97
(Сообщение 471539)
вот сцеплению точно до лампочки, оно разомкнуто.
|
сцепление может и разомкнуто, но ведь при нажатии тормоза происходит какое-то движение в коробке направленное на размыкание сцепления, вопрос в том при отжатом тормозе и ручке на P, в каком положении диски сцепления находятся физически (в общем наверняка в обоих случаях по разному...)
Цитата:
Сообщение от Aqualion
(Сообщение 471542)
Судя по этому описанию DSG-7, для паркинга используется чисто механический узел и ни на что влиять не должно.
|
Не знаю что там механического, но вот я раньше несколько раз замечал, что если в положении "Р" допустить откат, помимо того, что тяжелее ручка с "Р" снимается, так еще и звук заведенного авто незначительно меняется после снятия с "Р" или нажатии на тормоз.
Прислушайтесь в тишине, думаю должны услышать... такое ощущение, что появляется какой-то дополнительный звук, т.е. по ходу что-то там все же "нагружается" |
