Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

Да это понятно что на холодном двигателе нужно делать замер, просто ради интереса решил глянуть что покажет на горячем движке.

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

Тут больше важно время,сколько прошло после остановки двигла.Масло стикает в поддон достаточно долго,двигатель уже успевает остыть :)
Ну и при зимней проверке есть ещё один жирный плюс "проверки до первого старта".По щупу можно оценить состояние масла,может оказаться так,что этот первый пуск и не стоит делать....:crazy:

Обкатка 1.8 TSI
 

Хотелось бы услышать мнения по поводу правильности обкатки автомобиля. Есть руководство, в котором все вроде бы как четко написано, это понятно. Но информация там исключительно об оборотах двигателя на определенном этапе его жизни и нет рекомендаций по вариативности оборотов. Например рекомендация: до 1000км не превышать 3/4 разрешенных оборотов (то есть 6500 об - разрешенный максимум), получается, что разрешено поднимать обороты до 4800. На форуме где-то проскакивали рекомендации не превышать 3000 оборотов.
Как лучше ездить во время обкатки - в городе с постоянно растущими/падающими оборотами, или на трассе, стараясь поддерживать одни и те же обороты постоянно? Как ездить после первой 1000км: можно ли продолжать ездить на малых оборотах, или лучше постепенно поднимать их к максимуму?
Кто как обкатывал свои автомобили?

Re: Обкатка 1.8 TSI
 

С полутора тысяч начал притапливать. До больше 4 тыс не крутил. Обкатывать в городе в рваном режиме наверное не лучший вариант, больше трассы. Двигатель наш обороты любит, тошнить не стоит.
Уважаемый Михаил Владимирович, ау!

Re: Обкатка 1.8 TSI
 

sheff777, скажу по своему обкаточному опыту. 1,5 тыщщи движок не насиловал. Это заняло 5 дней. Все 1,5 тыщщи - по трассе, особо не "рвал", но и не тошнил... Как тока 1,5 прошёл, начал ездить "в своё удовольствие"... Не знаю как обкатал, но между 0 и ТО-1 долил 800 мл масла, между ТО-1 и ТО-2 - столько же... После 1,5 тысяч "всаживал" кик-даун при необходимости, на обгонах, использовал спорт-режим (до 1,5 тысяч его не использовал). По ощущениям, после 25 000 машина стала бежать шустрее, легче как-то:pardon:

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

что имеется ввиду? Не было резких перепадов оборотов? В каких пределах держали обороты? Какой пробег был до ТО1 и между ТО1 до ТО2?

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

sheff777, именно! Старался не подрывать его без необходимости. Я после того, как из салона забрал, 400 км до дома ехал совсем в щадящем режиме (расход был 5,7 на сотню), потом 350 км проехал по трассе тоже в спокойном режиме, не более 120 км/ч. Потом поехал в нашу столицу (700 км), ехал спокойно, но иногда и 140 км/ч, хотя тахометр выше 3000 не поднимался. Потом поехал на землю, уже (по моему пониманию) обкатавшись... Там (и сейчас) езжу как хочу, без оглядок на что-либо... как-то так:pardon:

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

Как говаривал наш уважаемый пропавший ака. Двигатель должен при обкатке почувствовать все обороты, чтобы что-то там отшлифовалось от крайней нижней точки до верхней, но без фанатизма.
Да и ДСГ должна обкататься.
Согласен с ним.
Машину обкатал по его рекомендации и вроде получилось не плохо. Масло не жрет. ДСГ не глючит.

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

авто старался обкатывать как велел М.В. Не все рекомендации удалось соблюсти из-за режима эксплуатации, но старался.

Re: Обкатка нового авто и непонятные запахи
 

в этом плане дурного не посоветовал.. жаль, пропал с форума:(