Re: Подвеска
 

АлексейА,
Сайленты оригинал или лемфердер.

Re: Подвеска
 

Оригинальных сайлентов на эти рычаги нет.
Или лучше рычаг в сборе лемфердер?

Re: Подвеска
 

АлексейА,
Если рычаг не устал и есть возможность поменять только резину,то тогда зачем в сборе? Лемфердер можно брать смело. Отдельно качественный сайлент ,как правило,жирный и липкий на ощупь.

Re: Подвеска
 

Теперь надо искать сервис с рукастыми мастерами, у ОД стали расценки драконовские. Для негарантийной машины 2500 н/ч, мне кажется перебор.

Re: Подвеска
 

Ужас. У меня тоже стуки бряки по весне. Через два месяца гарантия заканчивается. Был на ТО 2 , делал диагностику подвески,пля-вердикт-всё отлично у вас. Видимо тоже за свои придется всё делать.

Re: Подвеска
 

а как выглядят эти проставки?

Re: Подвеска
 

А что значит "приговорили"?.. Стуки, вибрации, прочие непонятки в поведении машины есть? Этим бракоделам лишь бы менять все подряд. Удивляет народ - доктор сказал в морг, значит, в морг... Будет стучать - будете менять.

Re: Подвеска
 

dokl36, сказали увеличенные люфты, и начала разрушаться резина в сайленблоках. Стуков нет.
Пугают что рычаги отвечают развал и их износ может вызвать неравномерный износ шин.
Записался к неофициалам чтоб ткнули пальцем где проблемы, т.к. при первой диагностики не присутствовал.
По поведению заметил, что пропала былая четкость управления. Я грешил на амортизаторы.

Re: Подвеска
 

У меня вот мысль иногда промелькивает, может официалы намеренно не находят проблему, и если (пока еще на гарантии) съездить на диагностику подвески в толковый сервис к неофициалам, то там все чудесным образом выявится. Они выдадут акт диагностики, вот после этого уже ехать к официалам.
Глупости? :crazy:

Re: Подвеска
 

Vladmir, Всегда можно сказать, что люфт в рамках допустимого.
А после гарантии уже пора менять.