Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

ballid,
pil123,
Жалко) ну хорошо теперь хоть педаль тормоза не буду мучать:лол:

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

POGLOTITEL, мучайте её левой ногой на сильных подъёмах)
p.s. на А3 не надо сильно давить на педаль, чтоб врубился хилл-холдер, достаточно просто нажать тормоз, отпустить на долю секунды педаль, чтоб машина немного покатилась назад, потом опять нажать тормоз, сразу чувствуется как педаль ударяет по ступне.

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

Надо Вин глядеть. Если ЕСП есть, может и этот ассистент установлен.

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

Tamst,не факт( есп у многих...а ассистентиа нет

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

Tamst,
Есп есть:)
а как по вину можно это определить?) расшифровку сделать?
вообще видел какие допы ставились на эту машину при покупке в салоне асистента подьема в гору не было среди них(
думал может в элегансе уже в базе есть:)))
pil123, интересно) тоесть двойной выжим тормоза активировал асистента:)

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

POGLOTITEL, эта система ТОЛЬКО для версии 1,8 с ДСГ. инфо с оф. сайта ОД.

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

так и есть, по отдаче на педали хорошо чувствуется момент включения.

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

ОСА, ясно) значит механику обделили сей чудным девайсом:rolleyes:

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

Если ЕСП ставилась как доп, то 3 штуки за ассистент подьема должны были добавить.
Я добавил.

Re: Система контроля подъема в гору (особенность)
 

Макс, я чё-то не совсем уловил смысл сказанного...:pardon: