Сообщение от ortoped77 (Сообщение 306614)

А как-же тогда насчет ресурса у авто с системами старт-стоп?

Сообщение от 366 (Сообщение 306616)

Денис.,
О лампах накаливания не скажу,а вот ресурс лампы ксеноновой напрямую зависит от количества розжигов.
Что до фрикционов то делай как считаешь нужным. Но, дважды два-четыре и это не требует каких то долгих обьяснений и доказательств.:)

Добавлено через 1 минуту


Никак. Экология и только. Вообще можно заметить что ресурсу автомобиля и комплектующих уделяется все меньше и меньше внимания.

Сообщение от pulf (Сообщение 306519)

Ощутимая вибрация, когда машина стоит на месте (например, на светофоре) и рычаг находится в положении d.

Сообщение от 366 (Сообщение 306625)

Денис.,
Так минимальные я же привел. В драйв-сомкнулись.В нейтраль разомкнулись. Каждый раз ты заставляешь эту пару фрикционов сделать лишнюю и не нужную работу. А от работы даже лошади дохнут.

Сообщение от 366 (Сообщение 306631)

Денис.,
Мы же не про блок. Мы про пакет фрикционов. Грубо говоря про сцепление. Тоже подвержено износу.Может гореть при пробуксовках и т.д. В общем я косноязычен и вряд ли понятно смогу донести. Почитай литературу.Наверняка найдешь лаконичное и подробное обьяснение. Если же коротко и просто то не надо на светофоре акпп в нейтраль. Для нее это медвежья услуга.:)

Сообщение от Денис. (Сообщение 306588)

есть смысл. меньше риск того, что машина сорвется с места- в пробке опасно. и просто, чтобы не было вибраций, и для экономии топлива.

Сообщение от Аппарат (Сообщение 306635)

Делай как считаешь нужным! Никто же не заставляет.... :pleasantry: Пусть все вокруг будут дураками, а Ты один умный. Так бывает тоже бывает...