Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

был у меня 2 года ФФ2 хетч 2 литра МКПП, сборка РФ. машина нравилась всем, кроме того, что она ручка и что багажник невелик. не ломалась.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Что значит ДАЖЕ?
У ФФ1 честный гидрач. А настраивать рулевое и подвеску форд всегда умел.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Купил в итоге Opel Astra H хетчбек:) по цене и комплектации получилось более привлекательно и подъёмнее для меня:) за 635т.р. взял 1.8 AT-4. Автомат, конечно, после 7 ступенчатой на шкоде - тупой:), но зато старый и надежный Aisin. А так по комплектации есть весь необходимый для меня набор - климат, попогрей, электрозеркала, все стекла, круиз, датчик дождя и даже автозатемнение стекла, и это ток средняя комплектация:) Вполне себе машинка устраивает, нехватает только электроусилителя руля... тут он гидро. Конечно он информативный и всё такое, но электро,как на супербе, намного приятнее и его не так "выбивает" из рук на дороге...
Уже решил какая будет следующая машинка - Fabia RS, если конечно к этому времени семьёй не обзаведусь :)))

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

LeftHook, это я так "адаптировался" под мнение большинства, что ДАЖЕ старая машина едет отменно. Просто как по мне, фф1 на новой замененной подвеске рулится лучше, чем фф2 и фф3. Особенно обратная связь на руле чувствуется лучше, но один раз высказав свое мнение меня закидали помидорами.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Ну вот я придерживаюсь того же мнения.
Конечно, ЕСП нет и, кажется, не бывает. Но как честный рулежный механизм машина выше всяких похвал.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

LeftHook, ЕСП, АБС всегда были в Европе. В Европе барабанных тормозов не было у него никогда. У нас ставили только в путь. ЕСП в Россию не ставили.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

до суперба ездил на фокусе 3 с power shift. По ощущениям коробка - полный аналог ДСГ, те же проблемы, та же манера переключения, те же 2 сцепления в год :)

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

У моего приятеля был 1.8 МКПП Гиви, в коже. Но без АБСа. :crazy:
Причудливо, однако.