Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

Володя, а от чего должна быть чумовая разница между одноклассниками? Нравится, подвеска Ситроена, бери Ситроен. Нравится комфорт Ауди, бери Ауди. Первое стоит дешевле, но запчасти, насколько я знаю, недешевы. Второе изначально дорого, но запчасти, по идее, дешевле. С глюками поменьше.
Свое отношение по данной теме я тебе сообщил в репе.

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

navysuperb, постоянно заглядываюсь на Вольво 80 и XC-70... Но как бы отделить расчет и эмоции?

Добавлено через 13 минут

Ну... может старею, может интересы сместились, но ощущения очень меняются. Раньше разница между машинами как то ярче чувствовалась. А сейчас, возможно, становлюсь всё более равнодушным что ли... Иногда машины дороже 20 тыс евро называю "сверкающими колясками" для баловства. Но всё равно понимаю, что жизнь без баловства - не жизнь и для ощущения граней, попросил помощи клуба. Подчеркну - Очень полезной помощи!

И ещё: разница между одноклассниками неожиданна показалась сравнительно со стоимостью. То есть у каждого своя кривая зависимости "деньги=автомобиль". То есть за 200 тыс. -скорее всего машина="барахло", от 200-500="середняк", 500-1000="нарядно", 1000 и более = "баловство, переплата за..."
То есть в теме за одно корректируется отношение затраты/ожидание от машин.

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

vovkerr, если ты прочтешь мои пред. сообщение в этой теме то именно об этом я и пишу :) Так что мне примеры можно не приводить, плавали - знаем :)

Судя по названию темы и первому посту я так понял, что мы как раз таки обсуждаем смену авто из за сомнений в его надежности и деньгозатрат на последующее содержание. Вот поэтому и ответил что 5ти летка этот вопрос может и не решить. По сравнению с новым авто (если не ошибиться с выбором б/у) - потеряешь много меньше, а вот если у тебя на руках уже есть 2ух летнее не слишком ликвидное но и не слишком проблемное авто - надо считать...

Те же ситроены обсуждаемые в последних постах не слишком то уж и надежны, были под боком примеры. Премиальные марки изначально дороже в обслуживании, а уж если брать 5ти летнюю машину, то всегда надо ждать что что-то может крякнуть...

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

Тогда имеет смысл брать двух-трехлетнюю машину - и в цене хорошо упала и почти новая.

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

80-ка очень достойный аппарат, особенно 2,5Т. ХС-70 как-то уже не так воспринимается, хотя может быть я придираюсь, а может и нет (на фоне Супа он ничем таким не удивляет, проходимость в расчет не беру, а на фоне Эвока за сопоставимые деньги и вовсе тускнеет) Но это уже мои личные заморочки. Вопрос с Вольво именно в том, что писал ранее, их редко продают ранее 4-5 лет владения, если они не дрюкают владельцу мозг простаиванием в ремзоне да еще и весьма недешевым порой. Если, конечно, имеешь хорошего знакомого ВольвовЕда, который поможет найти свежий безгеморный вариант, то, как говорится, хозяин - барин :)

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

у меня закончилась гарантия неделю назад, пробег 50 тыс, сцепу менял на 40. Для себя сделал вывод - продляю владение минимум на год, т.к. все достойные альтернативы находятся на рубеже 2.2-2.5 млн. А денех пока вкладывать в новое авто не хотца (б/у не рассматриваю), есть другие приоритеты :wnk:

P.S.: а всякие варианты с беспонтовыми вольвами, ситроенами и прочими якобы "премиумами" - это все даже не компромисс. ТОЛЬКО VAG!!! :dirol:

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

Сам нахожусь в подобной ситуации - машине уже 4-й год, и как быть дальше не знаю.
Думаю, что у меня есть две альтернативы:
1. Буду ездить на Супербе, пока Шкода не сделает что-нибудь интересное (кроме Суперба) - или интересное сочетание Суперба универсала с двигателем и 4х4, или кроссовер. Хотя предполагаю, что последнего ждать минимум года 2.
2. Если на рынке увижу интересное и выгодное предложение, то можно будет подумать о смене, а пока Суперб вполне устраивает.

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

ага, вольво с ценой т.о 40000, и эвок с 70000 тысячами за то.могут поубавить радости от обладания. кроме того ,любая деталь по стоимости как от сваровски!!!! я думаю,если бабло карман не жгет ,то нужно ждать новинок от шкоды, или новый мондео.

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

Брал авто на 6 лет, продавать смысла нет через 2-3 года т.к пробег в год по 15 тыс...

Re: DSG-7, закончилась гарантия, Продавать?
 

Тоже подумывал о замене так-как гарантия кончилась в начале июля.
Но хорошо подумав и посмотрев на свой пробег (а он 90т.к за два года)
решил - что скорее всего продать за нормальную стоимость (ещё и с такой ликвидностью) не смогу. Вот думаю ещё года два суперб может продержаться без серьёзных поломок???
Конечно сильно смущает ДСГ и сцепа (сцепу менял на 75т.), но и вариантов действительно мало, до нового супа надо как минимум 400т.р. Брать б/у не готов.
Наверно всё таки буду ждать рестайлинг супа.

P/s. Ситроены (в частности с5) после 100т.р начинают довольно регулярно просить ремонта по подвеске, цена на з/п если не оригинал - то очень гуманные.
И кстати гидросистема в сборе на 3-4 летних тоже может крякнуть легко (по цене сопоставимо со сцепой на суперб)
Личный опыт владения С5 180т.км пробег.